Coluna de direcção SIP, Vespa PK50-125 S/SS/XL Automatica

O sistema de travagem é muitas vezes tristemente negligenciado quando se trata de ajuste scooters. O que uso é o motor mais forte quando você não pode trazer sua scooter a uma parada com segurança? O sistema de freio OE PIAGGIO tambor não é apenas forte o suficiente para sintonizado scooters.

A fim de que os pilotos de quadros antigos e pequenos podem desfrutar dos benefícios de um freio a disco temos estas colunas de direção modificadas disponível. Originalmente feito para o VESPA PK 50-125 / S / XL / SS / modelos Automatica, presta-se idealmente para esta finalidade. Estes itens são alterados em cada extremidade, o recesso de bloqueio da direcção, também foi adaptada juntamente com a rolha gama de direcção para ajustar estes modelos anteriores.

Esta conversão permite a utilização de um sistema de travão de disco 20 milímetros e 10'' Grimeca rodas - pneumáticos podem também ser utilizados com as suas melhores características de manuseamento e muito mais ampla escolha do tipo de pneu com as classificações de velocidade necessária. A coluna de direção pode ser instalado sem modificações para o quadro de seu VESPA. O guarda-lamas no entanto exige uma ligeira modificação, a fim de ser fixado de forma adequada e um amortecedor encurtado irá restaurar o ângulo necessário para a ligação à direita suspensão!

Este kit inclui apenas a coluna de direcção modificado. O kit de fixação, que é vendido separadamente, é ideal para aqueles que não tem certeza de todos os extras necessários para atender esta PK 50-125 / S / XL / coluna de direcção SS / Automatica já que inclui as fixações para a coluna em si, seus rolamentos, tampa protetora contra poeira, os amortecedores, conjunto de freio e cabo de velocímetro. Para completar o trabalho corretamente um novo cabo, tampa do cubo Speedo e à direita cover link também devem ser ordenados.

SIP-DICA: Para converter a parte traseira de sua scooter com rodas de 10'' de jogo, temos rodas conversor disponível. Recomendamos um upgrade para o motor PX para os anteriores modelos grandes VESPA quadro. Alternativamente, você pode usar um conversor roda / freio a tambor. Não se esqueça de pedir uma nova roda dianteira, sistema de freio, cabo de velocímetro e amortecedor. Um adaptador também ser necessário que os amortecedores de fixação ao quadro, para compensar a diferença entre os modelos de 4 milímetros.