para Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super
Mostrar todos os modelos de veículos correspondentes- vazamento cinzenta
- 2 saídas de escape
- Ø 52,5mm
- curso 57mm
- 2 segmento(s) de pistão
- 3. estabilizadores fechados com espaçador
Grau 1 - reparação perfeita
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
Descrição do produto
Quanto mais velho o veículo e é o mais quilometragem em seu motor, os mais razões para substituir o seu cilindro original. As corridas são desgastadas e seus pistões vai ficar pegajoso ou congelar em cima de você ou até mesmo encolher.
Oferecemos-lhe baixo preço padrão kits de cilindros, 1:1 com o original. Medidas de desempenho, e óptica são idênticos. Oferecemos também kits PIAGGIO cilindros, contanto que ainda podemos obtê-los. Se elas são PIAGGIO, vamos nomeá-los dessa forma.
Os kits vêm com pistões completos, incluindo 2 anéis de pistão, mas sem cabeça de cilindro e juntas.
Um poderoso, alternativa de alta qualidade para os mais usuais cilindros de transferência 2-portas disponíveis são os nossos reconstituídos OE PIAGGIO cilindros VESPA PX125/150cc, bem como a versão ainda mais poderosa 2 porta-dos cilindros 177cc produzidos por POLINI e DR. As portas impulso de tais garrafas foram seladas e de transferência de gás combustível é fornecido pelas portas com o mesmo nome, localizados em ambos os lados do furo. Nenhuma modificação adicional do seu cárter é necessário para uso imediato desses kits de cilindros, tornando-o plugue ideal e opção de reprodução de ajuste para todos VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 e modelos Super. Se o seu virabrequim tem um arbusto, em vez de um rolamento na extremidade pequena, ele também vai precisar de substituição.
Conclusão: cilindro de ferro fundido preço atraente, ideal para a sua caleça diariamente. Se desejar, este cilindro pode facilmente ser mais sintonizado com a adição de um carburador de 24mm, uma porta de entrada reformulado, um eixo de manivela de corrida e um escape Estrada SIP.
SIP-DICA: Para poder e confiabilidade para sua configuração touring uma manivela raça, escape câmara de expansão, carb 24 milímetros e um kit de ignição eletrônica de VESPATRONIC podem ser incluídos.
Robert Kremer, ScooterandSpareparts Beijar, novembro de 2011:
"Eu construí esta retrabalhado cilindro POLINI 2 transferência em um scooter para um de meus clientes. Ele é mais do que feliz. O scooter acelera forte e também é muito confiável para longas distâncias. Uma alternativa mais adequada para a versão PINASCO."
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