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Cilindro de corridas MALOSSI MHR 79 cc para DERBI D50B0 para APRILIA/DERBI/GILERA RS/RX/Senda/GPR/RCR 50ccm 2T LC
N.º de Produto: M3113221
€ 300,00
Incl. IVA Envio Gratuito
1,52kg / Unidade(s)
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Cilindro de corridas MALOSSI MHR 79 cc

para DERBI D50B0 para APRILIA/​DERBI/​GILERA RS/​RX/​Senda/​GPR/​RCR 50ccm 2T LC

  • alumínio
  • Ø 50mm
  • pino Ø 12mm
  • com cabeçote
 
TUNING RACE – para profissionais
 
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
€ 300,00
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Incl. IVA Envio Gratuito
1,52kg / Unidade(s)

Descrição do produto

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS kits de cilindros

CILINDRO
- Material: liga de alumínio especial com elevada percentagem de silício e de titânio, que garante a força estirpe excepcional, mesmo a temperaturas elevadas.
- Tratamento térmico: têmpera especial e tratamento de estabilização que dá ao material aumentou a resistência e força, garantindo que as especificações mecânicas e tamanho permanecerá inalterado para temperaturas de até 250 C.
- Chip de formação de usinagem: realizada em centros de usinagem NC com tamanho extremamente limitado e tolerância de forma (circularidade perpendicularidade).
- Revestimento de superfície interna: efectuada usando o carboneto de silício sobre uma matriz de níquel com um tratamento térmico que garante extrema dureza (cerca de 600 HVO, 1/5) e uma excelente resistência ao desgaste.
- Processamento interno do cilindro: utilização de máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro do tambor, cuja rugosidade corresponde com os ângulos definidos na fase de concepção (processo de moagem usando pedra especial).
- Diagramas do Porto e de escape: projetado e fabricado especialmente para corridas. A definição dos diagramas de porta e escape solicitou um esforço considerável por parte dos nossos engenheiros, tanto em suportes do motor de teste e os circuitos em que o troféu é realizado.

PISTÃO
- Material: liga de alumínio especial com uma percentagem muito elevada de silício e de titânio que garante a excelente resistência ao calor ea força estirpe sobre a variação da temperatura.
- Revestimento externo: revestimento de grafite, que garante um coeficiente de atrito muito baixo
- Estrutura: reforçado, a fim de oferecer resistência ao stress sofrido pelas unidades de cilindros utilizados para a alta competição, mas ao mesmo tempo leve o suficiente para reduzir a força inercial.
- Anel: 1 mm anel nodular, ferro fundido único com seção transversal retangular e de difícil revestimento de cromo na superfície externa.

Os anéis de pistão
- Anéis em ferro fundido modular muito forte com o solo, resistente ao desgaste, cromo duro revestimento de metal spray sobre a superfície de contato.

CABEÇA
- Material: liga de alumínio especial, com um coeficiente muito elevado de troca de calor.
- Geometria de superfícies de troca de calor e aumento recalculado.
- Câmara de combustão completamente concebido para se obter uma alta taxa de compressão (15.8:1) com um turbolece muito elevado.
- Usinagem: máquinas controladas numericamente.

Números OEM (para comparações): 3113221 (MALOSSI)
Número EAN: 4260088516985

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