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Carburador MIKUNI TM 24 distribuidor plano
N.º de Produto: 40075000
€ 180,00
Incl. IVA Envio Gratuito
565g / Unidade(s)
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Carburador MIKUNI TM 24 distribuidor plano

  • conexão motor: 31mm
  • conexão filtro de ar : 44mm
  • pulverizador principal 190
  • pulverizador auxiliar 15
 
TUNING SPORT - potente

Este produto é compatível com quase todos os produtos

€ 180,00
4 classificações
Incl. IVA Envio Gratuito
565g / Unidade(s)

Descrição do produto

MIKUNI planas carburadores deslizante têm dimensões bem menores do que a série VHSA / VHSB de DELL'ORTO. Isto não só é evidente, quando são instalados. O design compacto e curto garante uma resposta extremamente direta. Ao mesmo tempo, em combinação com o sistema de jacto de fechado, a câmara do flutuador volumoso também garante uma composição constante da mistura em todos os intervalos, até mesmo se forças centrífugas extremas e as forças de aceleração ocorrer. Isso os torna a escolha perfeita para esportes Malossi 210cc largeframes e clássico ajuste corrida smallframe com performances do motor de até aprox. 30 PS.

Temos estoque MIKUNI 24-35mm carburadores nas versões TM (barra fixa dupla, parafuso montado) e TMX (design ainda mais compacto, uma arredondada no lado do controle deslizante para o fluxo otimizado, alguns com jatos de energia). O jato de energia que está instalada no TMX 27, 30 e 38 prevê a possibilidade de usar um jato principal menor e permitir a faixa entre 3/4 do acelerador e aceleração total para executar mais leanly a fim de obter um torque melhor em retas. Assim que a mistura não fica mais magro em plena carga por causa do jet principal menor, este é o lugar onde o jato de energia entra e - dependendo da posição do cursor eo intervalo de carga - injeta mistura adicional para o carburador. Como regra geral os carburadores podem ser ajustados via o jato principal. Em contraste com Dellorto por exemplo, não só MIKUNI indica o furo, mas também o escoamento dos jactos. O fluxo através dos jatos é linear em toda a faixa rev. Isto significa que os intervalos de energia individuais dos carburadores MIKUNI podem ser definidas e delimitadas relativamente nitidamente umas das outras. Como diretriz básica, é aplicável o seguinte: MIKUNI tamanho jet corresponde com o tamanho jet DELL'ORTOx2.

Conclusão: Excelente acabamento e relativamente fácil de ajustar.

 

SIP-DICA: Dependendo da finalidade, os diferentes jatos de porte será necessária (por exemplo, MIKUNI HD 6mm, arte não 40701450.). É possível armazenar com segurança 24 deles na caixa de jato (peça n º 24209400).

 

SIP Automobiler comunidade de usuários em parte nenhuma 40072000:

"Componente Super. Vai bem!"

SIP comunidade de usuários Trapp-Performance em parte nenhuma 40060000:

"Excelente! Este produto Mikuni é excelente!" Grande tuning, qualidade superior! "

Carburadores Mikuni tem uma superfície de colector alargada dando-lhes maior desempenho em rotações mais baixas do que os carburadores Dellorto tambor e são menores do que o VHSA / VHSB. Também os Mikunis 27, 30 e 38er são carburadores PowerJet, que se inclinam até a mistura com um jato secundário quando rodando a tração integral. Os carburadores podem ser ajustados através do jato principal. O tamanho de entrada da Mikuni 32er é quase o dobro em relação ao PHBH 30er de Dellorto. 211er motores se dão bem com o ajuste padrão do 35er. Tente, tente, tente.

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1972 Vespa 50R Perfomance Alternatives ChristopherD5868 29 de dezembro de 2021 7 Ver Bloco de Notas
1972 Vespa 50R Perfomance ChristopherD5868 27 de dezembro de 2021 6 Ver Bloco de Notas
14 April GregPaulB 14 de abril de 2021 15 Ver Bloco de Notas
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Carburettor assembly Carburettor assembly 1,42 MB Transferir
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