Carburador DELL'ORTO SI 20.20D com lubrificação separada
para Vespa 180 Rally/P80-150X/PX80-150E/Lusso/'98/MY/'11
- Standard
- Ø 20 mm
Classificação 1 - para a reparação perfeita
Descrição do produto
Os carburadores SI são instalados como padrão para todos os modelos Largeframe Vespa (além da GS160/SS180). Seu design é simples em termos de sua estrutura e graças ao jato principal, jet correção de ar principal, jet ocioso e jato de estrangulamento, slide acelerador e mix executando ocioso regulação parafuso, eles oferecem opções de configuração semelhante precisos como o maior tambor ou carburadores laterais planas . Eles também são fáceis para não-profissionais para sintonizar como ajustar o jato principal normalmente alcança o efeito desejado.
A sua conduta de admissão mais curto ajuda a resposta do acelerador do motor, faz com que o SI carburadores a primeira escolha para os motores de válvulas rotativas. Com um SI e os periféricos correspondentes, mais de 20 PS são possíveis na roda traseira, a sua capacidade de arrefecimento é bastante limitada, no entanto. Por esta razão, é preferível para os cilindros sob forte carga térmica a ser conduzidos com um grande carburador.
Além do SI 20,20 para os PXS menores, também oferecemos as SI 24,24 carburadores de DELL'ORTO. Estes não são utilizadas apenas como peça de reposição para os PX200 são também uma atualização decente e eficaz para os modelos 125/150cc com cilindros de afinação. O SI 24,24 G no T5 tem um duto de admissão ainda mais curta e está configurado perfeitamente para o PS 12 125cc T5. Portanto, este carburador é também uma afinação popular, definido para o 166-177cc. Todos estes carburadores SI estão disponíveis para os modelos com e sem injecção de óleo separado. Com o SI Spaço 20,15 e 20,17 carburadores, somos capazes de oferecer aos proprietários de modelos clássicos pleno funcionamento réplicas dos carburadores originais. Como eles são equipados com motores de arranque que exigem os filtros de ar PX.
Conclusão: Clássico carburadores válvulas rotativas. O ideal projetado para configurações de turismo solidamente construídas.
SIP-TIP: Sempre ordenar a correspondência de filtro de ar, ao mesmo tempo. O selo do carburador, carburador junta e SI kit jorrando (por exemplo, # 40260000) são recomendados.
SIP comunidade de usuários thePhantom (em parte nenhuma 28532800): Qualit prix bien trs!
Para evitar rumores errados:
"Alguns anos atrás, Dell'Orto fez um acordo com Spaco e Piaggio para a produção de carboidratos tipo de SI na Índia. Então Spaco produz sobre licença e entrega para Dell'Orto, Dell'Orto garante a qualidade e entrega dos carboidratos SI a Piaggio para o primeiro equipamento e todos os outros clientes para depois de mercado. Os carboidratos são marcadas> Spaco lic. Dell'Orto <.
Cumprimentos
Stefano Prandini, Dell'Orto Spa, Itália, maio de 2008 "
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Vergaser SI | Technik SI Vergaser | 5,66 MB | Transferir | |
Tuningübersicht Largeframe | Tuningübersicht Largeframe | 0,20 MB | Transferir | |
Technik_Vergaser | Vergaser Technik | 31,90 MB | Transferir | |
Carburettor technology | Carburettor technology | 5,50 MB | Transferir | |
SI Carburettor technology | SI Carburettor technology | 2,66 MB | Transferir | |
Tuning summary largeframe | Tuning summary largeframe | 1,70 MB | Transferir |