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Cambota SIP PERFORMANCE para Vespa 150 VB1T/VGL1T/VL1-3T
N.º de Produto: 45184200
€ 270,00
Incl. IVA Mais o envio
1,9kg / Unidade(s)
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Cambota SIP PERFORMANCE

para Vespa 150 VB1T/​VGL1T/​VL1-3T

  • entrada directa, guia completo
  • curso 57.0mm
  • bilea: 110.0mm
  • Biela forjada, polida
  • pino Ø 15mm
  • com rolamentos do pino do pistão
 
Classificação 1* - para reparo de primeira classe e para motores afinados
€ 270,00
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Descrição do produto

Virabrequim de alta qualidade para os modelos fenderlight da Vespa. A mais alta qualidade para uma revisão perfeita e um motor com máxima confiabilidade e baixa vibração.

Juntamente com o cilindro e o pistão, o virabrequim representa o coração pulsante de qualquer motor de combustão interna. Está entre os componentes de trabalho mais difíceis e a conversão do curso dos pistões para um movimento rotativo coloca as mais altas exigências tanto na qualidade quanto no cuidado durante a construção. O virabrequim também deve ser bem balanceado para reduzir as vibrações indesejadas e a massa oscilante mantida ao mínimo para suportar uma entrega eficiente da potência criada pelo motor. O rolamento de extremidade grande roda na mesma velocidade que os RPMs dos motores, recebe lubrificação da mistura de gasolina / óleo de dois tempos e deve suportar duas mudanças abruptas na direção do pistão para cada revolução do motor. O pino de manivela, conectando as duas redes de virabrequim com a biela, tem que ser pressionado nas teias com uma certa folga para as aberturas nas teias. Se essa conexão não for forte o suficiente, o virabrequim poderá se torcer e as correias do virabrequim ficarem desalinhadas e ficarem presas. Para garantir que o rolamento da extremidade grande receba lubrificação suficiente, a extremidade grande da biela deve ser equipada com ranhuras para facilitar isso.

Os virabrequins SIP :

Esta nova gama de virabrequins de desempenho é produzida para o SIP na Itália e satisfaz todas as exigências listadas acima. Concentramos nossos esforços para fornecer a mais alta qualidade combinada com recursos tecnológicos testados e comprovados. Cada virabrequim é balanceado especificamente para se adequar ao curso, ao comprimento da biela e ao modelo de scooter para o qual se destina.

Os virabrequins disponíveis nesta faixa podem ser divididos em dois tipos principais. O 'Premium' é equipado com um tipo de padrão de haste 'padrão', o que significa que seu acabamento superficial permanece inalterado. É fornecido com ranhuras de lubrificação e furos, para os rolamentos de extremidade grandes e pequenos, respectivamente.

Os modelos do virabrequim 'Performance' incluem um cone de qualidade extremamente alta e são mais duradouros com um procedimento intensivo de polimento que fornece uma estrutura molecular mais estável. Os flancos lisos e polidos da biela também ajudam a reduzir a turbulência. As hastes polidas também foram otimizadas com uma redução no peso. Eles possuem um perfil de fluxo de gás e foram modificados em torno do grande final para melhorar a lubrificação dos rolamentos.

Virabrequins para os modelos Vespa 150 VB1T / VGL1T / VL1-3T:

Para os motores dos primeiros modelos de fenderlight, também oferecemos virabrequins da mais alta qualidade como substituto original. Oferecemos ambos os cursos de 54 mm, bem como a versão de 57 mm com qualidade premium. Além disso, a versão de curso de 57 mm também está disponível com a haste de conexão de alta qualidade. Todas as variantes têm ranhuras de refrigeração generosas para os rolamentos de rolos de agulhas de alta qualidade, superior e inferior.

Conclusão: O melhor substituto para o virabrequim original.

SIP-DICA: Ao substituir o virabrequim, troque sempre os mancais e vedações de óleo. Muito úteis são as ferramentas de virabrequim # 27338000, # 21071000 e # 18119000.

 

Este virabrequim requer no lado da flywheel a chave woodruff da Vespa GS 150, art. nº: 87071000.

Números OEM (para comparações): 37998 - 22204 - 24810 - 19959 (PIAGGIO)

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