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Cambota OTTOPUNTOUNO para GILERA/PIAGGIO 50ccm 2T AC/LC
N.º de Produto: SHF00300
€ 670,00
Incl. IVA Mais o envio
2,17kg / Unidade(s)
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Novidade

Cambota OTTOPUNTOUNO

para GILERA/​PIAGGIO 50ccm 2T AC/​LC

  • curso 47.0mm
  • bilea: 100.0mm
  • pino Ø 14mm
  • para carter POLINI Pre 100cc
 
TUNING RACE – para profissionais
€ 670,00
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2,17kg / Unidade(s)

Descrição do produto

Juntamente com o cilindro e o pistão, o virabrequim representa o coração pulsante de qualquer motor de combustão interna. Está entre os componentes de trabalho mais difíceis e a conversão do curso dos pistões para um movimento rotativo coloca as mais altas exigências tanto na qualidade quanto no cuidado durante a construção.

O virabrequim também deve ser bem balanceado para reduzir quaisquer vibrações indesejáveis u200bu200be a massa oscilante mantida ao mínimo para suportar uma entrega eficiente da potência criada pelo motor.

O rolamento de extremidade grande roda na mesma velocidade que a RPM do motor, recebe lubrificação da mistura de gasolina / óleo de dois tempos e deve suportar duas mudanças abruptas na direção do pistão para cada revolução do motor.

O pino de manivela, conectando as duas redes de virabrequim com a biela, tem que ser pressionado nas teias com certa folga para as aberturas nas teias. Se essa conexão não for forte o suficiente, o virabrequim poderá se torcer e as correias do virabrequim ficarem desalinhadas e ficarem presas.

Para garantir que o rolamento da extremidade grande receba lubrificação suficiente, a extremidade grande da biela deve ser equipada com ranhuras para facilitar isso.

Estes virabrequins são produzidos para a OTTOPUNTOUNO na Itália e satisfazem todas as exigências listadas acima. Eles concentraram seus esforços para fornecer a mais alta qualidade combinada com recursos tecnológicos testados e comprovados. Este virabrequim inclui um cone de qualidade extremamente alta e eles são feitos mais duradouros com um procedimento de polimento intensivo que fornece uma estrutura molecular mais estável. Os flancos lisos e polidos da biela também ajudam a reduzir a turbulência. As hastes polidas também foram otimizadas com uma redução no peso. Eles possuem um perfil de fluxo de gás e foram modificados em torno do grande final para melhorar a lubrificação dos rolamentos.

Virabrequim Longstroke OTTOPUNTOUNO R-18 para POLINI PRE caso do motor.

  • Curso: 47mm
  • Con-rod: 100mm
  • Diâmetro externo: 84mm
  • Largura: 44mm
  • Peso: 2 kg

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