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Caixa da embraiagem/roda dentada primária CRIMAZ 67 dentes para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
N.º de Produto: 40438400
€ 290,00
Incl. IVA Mais o envio
672g / Unidade(s)
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Caixa da embraiagem/roda dentada primária CRIMAZ 67 dentes

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2


para motores afinados
€ 290,00
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Incl. IVA Mais o envio
672g / Unidade(s)

Descrição do produto

Cristian Mazelli é um entusiasta do Vespa dedicado e ele tem sido mais ativo na cena de corrida de scooter italiano por muitos anos. Durante seu tempo como um piloto que estava constantemente confrontados com a qualidade da peça de material e problemas que ele considerado inadequado para a tarefa em mãos. Para aliviar esses gargalos no fornecimento de ele decidiu usar seu conhecimento baseado em carreiras de investigação e desenvolvimento industrial para criar peças em seu próprio nome que ele agora comercializa sob o logotipo 'CRIMAZ'. soluções muito bem detalhados, combinados com alta qualidade de produção são os resultados!

Há já uma série de engrenagens-drive primário e cestas de embreagem / primary-drive disponíveis para Smallframe motores de Vespa que são adequados para uso em motores altamente sintonizados através do uso de materiais de alta qualidade e soluções mecânicas elegantes. Apesar disso, Christian Mazelli e sua empresa CRIMAZ ainda acham necessário criar suas próprias soluções engenhosas.

Os componentes do trem de transmissão localizado entre o eixo de manivela e o eixo de saída são essenciais para a transmissão de energia através do motor pequeno da Vespa. Em primeiro lugar, a escolha correta da relação de unidade primária decide se você pode montar sua scooter dentro da faixa de rotação desejada. Em segundo lugar, o sistema de amortecedor de acionamento primário que funciona bem facilita a vida nos componentes da transmissão e também prolonga o período de uso efetivo. Em terceiro lugar, o cesto suporta o conjunto da embreagem e é responsável por uma transmissão de energia estável entre o motor e a caixa de velocidades do motor. Em motores altamente sintonizados, também deve fornecer espaço suficiente para componentes de montagem de embreagem de alto desempenho.

O CRIMAZ aborda esses desafios com soluções criativas disponíveis:

A roda dentada primária possui dentes mais largos e é uma produção de ponta. Os assentos de mola internos foram reavaliados e aumentou o curso dos absorventes, o que aumenta a longevidade da caixa de velocidades e do seletor. A engrenagem está montada no eixo com um rolamento de agulhas e as engrenagens podem ser combinadas com as de outros fabricantes. Ele está disponível em três versões que os torna compatíveis com muitas engrenagens de direção primária.

Cogumelo de engrenagem primária

Engrenagem de pinhão 1

Engrenagem de pinhão 2

Engrenagem do pinhão3

Engrenagem de pinhão 4

67

28

29

 

 

69

25

26

  27

28

72

23

24

  25

 

O carrinho de embreagem / primário está equipado com molas especiais e equilibra bem em combinação com o kit de reparo CRIMAZ . O carrinho mais leve e mais estável fica 1,5 mil mais do que o item padrão.

Este kit de reparação de unidade primária é feito de aço, é construído de forma muito massiva e está equipado com assentos de mola melhorados.

As peças totais são uma engrenagem primária, cesta de embreagem e kit de reparo e estão disponíveis separadamente ou como kit.

Conclusão: componentes de última geração perfeitamente compatíveis e equilibrados. Ideal para corridas e projetos de motores rodoviários confiáveis.

SIP - TIP: Não se esqueça de pedir a engrenagem adequada. Este kit se harmoniza melhor com os tipos de embreagem CRIMAZ CM 4 ou Top CM5.

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