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Amortecedor ZELIONI Black Edition frontal para Vespa GTS/GTS Super /GTV/GT60/GT/GT L 125-300ccm ('03-'13/'17-`22)
N.º de Produto: ZELSGF01B
€ 469,00
incl. IVA Envio Gratuito
1,9kg / Unidade(s)
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Amortecedor ZELIONI Black Edition frontal

para Vespa GTS/​GTS Super /​GTV/​GT60/​GT/​GT L 125-300ccm ('03-'13/​'17-`22)

  • c 245 mm
  • alumínio CNC
  • corpo: preto
  • mola: preto
  • regulação do nível de pressão: 9-vezes
  • tensão prévia da mola: regulável sem graduação
  • regulação do nível de tracção: 20 vezes
  • sem relatório de ensaio TÜV
 
Chassis SPORT – confortável
 
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
€ 469,00
Uma classificação
incl. IVA Envio Gratuito
1,9kg / Unidade(s)
N.º de Produto: ZELSGF01B

Descrição do produto

Absorvedores de high-end de choque fabricados com liga de alumínio usinado CNC completo com o grupo quase infinita possibilidades, produzidos por ZELIONI. Este óleo-pneumático gás amortecedor pressurizado com recursos, incluindo um continuamente ajustável de pré-carga da mola, amortecimento ajustável e estágios de compressão integrados em sua design muito moderno e altamente técnica impressiona através da placa.

A mola de pré-carga é continuamente ajustável e a compressão tem nove configurações disponíveis (para além da unidade traseira para o modelo Vespa GTS), 20 configurações para o processo de amortecimento, um reservatório externo de amortecimento, de um anel de aperto pré-carga, um pré- ferramenta de ajuste de carga, CNC alumínio usinado construção, mola pintado de preto, prata / laranja corpo anodizado.

Primavera pré-carga: A continuamente ajustável pré-carga permite aumentar a pré-carga, proporcionando assim maior resistência à massa não suspensa dos componentes da suspensão (rodas, freios pneus, etc.) Uma ferramenta de ajuste incluído

Amortecimento estágio set-up: O set-up das rodadas re-bound tombamento as possibilidades abrangentes de ajustes das unidades de amortecedores perfeitamente. Este mecanismo controla a taxa à qual a mola retorna a um estado não comprimido. Isso ajuda a manter a movimentação geral estável enquanto andava sobre buracos e superfícies irregulares e, claro, durante a frenagem. Aqui, há 20 possibilidades pré-definidas de ajuste para um perfeito set-up.

Estágio de compressão set-up: O mais difícil a compressão é set-up, mais lenta a compressão da mola se tornará.

Conclusão: Uma alternativa viável para o mais tradicional do mercado após os sistemas amortecedores disponíveis, tais como BITUBO ou YSS. Esses itens de aparência elegante não só impressionar com requinte técnico, mas também são muito elegantes e têm uma qualidade de alto nível de produção.

SIP-DICA: tratamento ideal só pode ser alcançado quando a parte dianteira ea suspensão traseira são criados em combinação com outro.

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    Montage Stoßdämpfer vorne MV_ENG

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