para Vespa GTS/GTS Super /GTV/GT60/GT/GT L 125-300ccm ('03-'13/'17-`22)
- c 245 mm
- alumínio CNC
- corpo: preto
- mola: preto
- regulação do nível de pressão: 9-vezes
- tensão prévia da mola: regulável sem graduação
- regulação do nível de tracção: 20 vezes
- sem relatório de ensaio TÜV
Chassis SPORT – confortável
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
Descrição do produto
Absorvedores de high-end de choque fabricados com liga de alumínio usinado CNC completo com o grupo quase infinita possibilidades, produzidos por ZELIONI. Este óleo-pneumático gás amortecedor pressurizado com recursos, incluindo um continuamente ajustável de pré-carga da mola, amortecimento ajustável e estágios de compressão integrados em sua design muito moderno e altamente técnica impressiona através da placa.
A mola de pré-carga é continuamente ajustável e a compressão tem nove configurações disponíveis (para além da unidade traseira para o modelo Vespa GTS), 20 configurações para o processo de amortecimento, um reservatório externo de amortecimento, de um anel de aperto pré-carga, um pré- ferramenta de ajuste de carga, CNC alumínio usinado construção, mola pintado de preto, prata / laranja corpo anodizado.
Primavera pré-carga: A continuamente ajustável pré-carga permite aumentar a pré-carga, proporcionando assim maior resistência à massa não suspensa dos componentes da suspensão (rodas, freios pneus, etc.) Uma ferramenta de ajuste incluído
Amortecimento estágio set-up: O set-up das rodadas re-bound tombamento as possibilidades abrangentes de ajustes das unidades de amortecedores perfeitamente. Este mecanismo controla a taxa à qual a mola retorna a um estado não comprimido. Isso ajuda a manter a movimentação geral estável enquanto andava sobre buracos e superfícies irregulares e, claro, durante a frenagem. Aqui, há 20 possibilidades pré-definidas de ajuste para um perfeito set-up.
Estágio de compressão set-up: O mais difícil a compressão é set-up, mais lenta a compressão da mola se tornará.
Conclusão: Uma alternativa viável para o mais tradicional do mercado após os sistemas amortecedores disponíveis, tais como BITUBO ou YSS. Esses itens de aparência elegante não só impressionar com requinte técnico, mas também são muito elegantes e têm uma qualidade de alto nível de produção.
SIP-DICA: tratamento ideal só pode ser alcançado quando a parte dianteira ea suspensão traseira são criados em combinação com outro.
Os clientes também procuraram este produto com:
Vídeo de produto
Vistas
Produto compatível
Bloco de notas
Obtém inspiração. Este produto está incluído nos seguintes blocos de notas públicos:Transferências
-
Montage_Stoßdämpfer_Vorne_Modern_Vespa
Montage Stoßdämpfer vorne MV
Transferir2,31 MB
-
Technik_Stoßdämpfer
Technik Stoßdämpfer MV
Transferir4,86 MB
-
Montage_Stoßdämpfer_Vorne_Modern_Vespa_ENG
Montage Stoßdämpfer vorne MV_ENG
Transferir4,27 MB
-
Technik_Stoßdämpfer_ENG
Technik Stoßdämpfer MV_ENG
Transferir4,79 MB