Visão geral da Lambretta Lui 75

Alguns meses após o lançamento da Lambretta Lui 50, Innocenti apresentou a Lui 75 no 15º Salão do Motor em Tóquio no final de outubro de 1968, que estava disponível em duas versões: 75 S e 75 SL. Para o mercado italiano, todos os Modelos tinham o nome "Lui", enquanto no estrangeiro a 75 S era comercializada como"Vega" e a 75 SL como"Cometa", presumivelmente como uma alusão à era "Spacer" do final da década de 1960.

História do modelo Lambretta Lui 75

A principal diferença entre a 75 S e a 75 SL era o"Lubematic", um sistema de lubrificação separado que foi inserido pela primeira vez como padrão numa scooter italiana. A diferença mais óbvia entre os dois Modelos era o Autocolante Lubematic no Depósito e a Legenda correspondente no Avental. Em comparação com as variantes de 50 cc, os Modelos de 75 cc tinham um sistema elétrico melhorado que alimentava tanto o farol principal como o Farolim luzes travagem traseira.
Tal como os modelos de 50 S, os modelos de 75 cc também estavam equipados com um assento duplo e com o Escape "up-and-over ". O Chassis era composto por umasecção dianteira tubular em aço com protecções para as pernas aparafusadas e um chassis monocoque em aço prensado na traseira. A secção dianteira era constituída por um quadro tubular tradicional, enquanto a secção traseira era moldada. A suspensão provém da série Junior. Os Tambores do travão são inteiramente em aço para uma aderência sólida à estrada. O conceito mecânico também foi retirado da série Junior.

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  Lui 75 S, SL - Primeira edição (de março de 1968 até ao início de 1969) A Legenda Legenda estava localizada no lado esquerdo do Avental, acima dos Modelos 50 C ou CL. As manetes do travão e da embraiagem terminavam sem forma esférica e uma Rede cromada adornava a área atrás do farol.

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  Lui 75 S, SL - Segunda edição (do início de 1969 a dezembro de 1970) A Legenda Lambretta já não se encontrava no Avental. Em vez disso, um logótipo retangular Lui é colocado no centro do Avental. As manetes do travão e da Embraiagem estavam agora equipadas com Esferas, e a Rede cromada atrás do farol dianteiro tinha a Legenda Innocenti. Um pequeno logótipo Innocenti também se encontrava por cima do Emblema em alguns modelos.

Motor da Lambretta Lui 75

O Motor tinha uma potência de 5 cv e, graças à caixa de quatro velocidades, permitia uma aceleração considerável até uma velocidade máxima de 82,5 km/h. Isto levanta a questão de saber qual é exatamente o problema dos Modelos Lui 50 C/CL, que estão limitados a velocidades inferiores a 40 km/h, apesar de terem apenas menos 25 cc de cilindrada.

Situação do mercado de Lambretta Lui 75 usadas

Onde podes procurar este veículo?

• No teu concessionário Lambretta de confiança

• Nos classificados dos jornais locais

• Mercados e feiras como a Mostra Scambis em Itália

• Mercados online como www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

As cores da Lambretta Lui 75:

Cor	Nome da cor	Código da cor	Informação sobre a cor
	Grigio Metalizzato	8060
	Giallo Ocra	8080