
Peças sobressalentes
para LML Star Lite 125-150 CVT Automatica
Com a Star Lite 125 CVT/Automatica, a LML trouxe para o mercado uma versão modernizada de pequena estrutura, que foi construída um pouco mais estreita. Já não havia botão de asfixia ou torneira de gasolina, e a bicicleta foi iniciada com o motor de arranque eléctrico ou com o motor de arranque de pontapé. O ar arrefecido 125cc a quatro tempos produziu um máximo de 9,2 cv e um binário de 8,7 Nm. A transmissão automática CVT com roldanas, correias em V e embraiagem centrífuga é construída pela empresa italiana Adler. O carburador também vem da casa da Vespa: A Dell'Orto fornece o misturador controlado electronicamente com sensor de acelerador e a unidade de controlo correspondente.
O fabricante indiano LML continuou a produzir esta lambreta, inicialmente com uma caixa de velocidades manual, mesmo após a colaboração com a Piaggio, tendo os italianos também relançado a Vespa PX. Isto, por sua vez, levou a LML a converter a Estrela para um motor a quatro tempos com transmissão automática. Aqui leia mais sobre a história da LML na Índia. A lambreta indiana ruge através do tráfego da cidade suavemente e com bom controlo. Em comparação com os modelos clássicos, o motor assenta mais centralmente no chassis, o que dá à Automatica um manuseamento seguro. No entanto, as características da equitação continuam a ser típicas da Vespa PX. No entanto, não existe uma estabilidade linear perfeita segundo os padrões actuais. A LML Star Lite 125 CVT/Automatica não tem espaço de armazenamento debaixo do banco, mas existe o tanque e o motor debaixo do banco. Os artigos mais pequenos podem ser guardados no compartimento da frente, como no PX.
Variomatic: O que é uma caixa de velocidades CVT?
Esta é uma transmissão automática continuamente variável e a abreviatura CVT significa "Transmissão Variável Contínua", que se traduz em alemão como "relação de transmissão continuamente variável". Esta caixa de velocidades não requer quaisquer passos de mudança ou interrupção da tracção. A estreita LML Star Lite 125 CVT/Automatica tem o mesmo variomático que a LML Star 150 Automatica do tipo PX. Cresceu em tamanho e funciona mais suavemente do que a Star 125cc.
Dados técnicos
Sino de acoplamento Ø interior 125 mm, Ø exterior 137 mm
Embraiagem Ø fora de 120 mm
Transmissão de torque/conversor Ø 138 mm
Variador Ø fora de 113 mm
Polia de correia incl. cremalheira Ø 132 mm
Oferecemos muitas peças e acessórios de substituição para este modelo: Arrancador, luzes traseiras, filtro de ar - para citar apenas alguns. Temos peças originais da LML em stock, bem como novos desenvolvimentos da SIP Performance, Spiegler ou RMS.
Peças de substituição para o modelo irmã Vespa LML Star 125-150 CVT Automatica que encontrará aqui.