Sistemas de escape - para Vespa Smallframe em SIP Scootershop
Juntamente com a escolha dos cilindros, a escolha do Escape correto é a decisão mais importante para a conceção do motor. Quanto maior for a capacidade cúbica, maior será o volume do sistema de escape. Quanto maior for o volume, maior será a potência máxima. Temos os sistemas de escape certos para todas as aplicações e grupos de motores.
Existem algumas variantes adicionais para o Smallframe:
Escape standard - banana: originalmente instalado na Vespa 50 SR/SS/90 R/SS/125 PV ET3/ PK125 ETS. É um bom escape de turismo para as outras V50/90/100/125/PV clássicas.
Escape de corridas - banana: Encaixe perfeito, boa relação preço-desempenho, disponível para todas as 4 classes de scooters Smallframe, visualmente discreto. O corpo desaparece sob o Balon esquerdo. Nos Modelos PK, a roda sobresselente tem de ser aparelho.
Escape de corridas - Down&Forward: O corpo do escape passa pela roda traseira à esquerda. O Silenciador sai num ângulo sob a Chapa de estribo à direita, no sentido da marcha.
Escape de corridas - 180°: Para poderes montar o sistema, o Cilindro tem de ser montado rodado em 180° para que a saída aponte no sentido da marcha. Não é para principiantes, mas é espetacular e tem muita potência.
Escape de corridas - Curly: Poderosos sistemas de escape de corridas que só cabem debaixo do Chassis quando enrolados devido ao seu grande corpo. Para os pequenos quadros clássicos Vespa 50-125/PV/ET3, são necessárias modificações no compartimento lateral para os Modelos V50 Special V5B3T/Elestart/PV/ET3. O painel lateral deve ser modificado em todos os Modelos PK. Por isso, a atribuição de modelos limita-se apenas aos modelos em que não são necessárias modificações no quadro e em que o cilindro de série também encaixa na Conexão: Vespa 90/R/SS/100/125 VMA1T. O suporte de escape foi concebido para os motores PK e V50/PV/ET3.