Kits de conversão: Suspensão para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL - em SIP Scootershop
Há muitas razões pelas quais o chassis das scooters de quadro pequeno deve ser substituído. Como orientação, quanto mais potente for o motor, melhor deve ser o chassis, e quanto mais velha for uma scooter de quadro pequeno, pior é o seu estado original. As viagens com a configuração original do motor só são parcialmente agradáveis. Outra razão que não deve ser negligenciada é a aparência da Vespa de estrutura pequena. Muitas das medidas de conversão fazem com que as scooters se destaquem da multidão, o que não é necessariamente uma coisa má.
Para que Smallframes existem kits de conversão de chassis?
As conversões de chassis são muito especiais e não são possíveis em todos os modelos de scooters. Ao longo dos anos, foram instaladas jantes diferentes nas Smallframes mais antigas. Os modelos Vespa PK que entraram no mercado a partir dos anos 80 têm exclusivamente jantes abertas de 10".
Aqui tens uma visão geral:
Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
9", jante fechada
Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
9", jante aberta
Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°
10", aro fechado
Vespa 50/N/L/R/Special/SR, modelos alemães, Vespa 50 Special/SS/90R/ 100/125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
10", aro aberto
Por conseguinte, os diferentes modelos também permitem diferentes conversões de chassis:
Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
9", jante fechada
Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
9", jante aberta
Conversão de 9" para 10" para os primeiros modelos Smallframe à frente e atrás
Colunas de direção para 10" e travões de disco para Vespa 50-125/PV/ET3
Conversão para suspensão dianteira ZIP
Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°
10", aro fechado
Vespa 50/N/L/R/Special/SR, modelos alemães, Vespa 50 Special/SS/90R/ 100/125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
jante aberta de 10". Só os pneus 100'8-10 servem à frente e atrás com jante SIP 2.50
Colunas de direção para travões de disco para Vespa 50-125/PV/ET3
pneus largos de 100" à frente e atrás
pneus de 11" de largura à frente e atrás
Conversão para suspensão dianteira ZIP
Atenção: Os sistemas de escape originais já não servem, são necessários cilindros com curso > 51 mm. É necessário adaptar os sistemas de escape Tuning para cilindros com curso 51-54 mm.
Que conversões de suspensão estão disponíveis para os modelos Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2?
Conversão para 10" 100 mm à frente e atrás
os pneus de 100 mm são cerca de 1,2 cm mais largos do que os pneus standard de 3,50-10" da maioria das Vespas. Se quiseres utilizar com segurança esta primeira fase de pneus largos numa Vespa, precisas de aros ligeiramente mais largos para garantir um encaixe seguro na flange do aro.
Conversão para 10" à frente e atrás
Com os pneus originais de 9", os buracos tornam-se armadilhas, sentas-te nas curvas e a Vespa vibra a alta velocidade. Uma conversão para pneus de 10" traz-te uma melhoria significativa. Forquilhas de conversão, jantes de conversão ou kits de conversão de tambor de travão são a solução.
Conversão para 11" à frente e atrás
A jante com o tamanho 2.50-11 e 3.00-11 é a solução rei na conversão de pneus largos e o filho mais novo dos kits de conversão de pneus largos SIP. A conversão de 11" é discreta e coerente e só se nota à segunda vista.
Conversão para chassis ZIP/ET4
Quando utilizas uma coluna de direção PIAGGIO ZIP SP, o braço oscilante é posicionado do lado esquerdo. A maior escolha de amortecedores de alta qualidade (todos da PIAGGIO ZIP) com grande reservatório externo, a distância entre eixos reduzida e a geometria alterada são as grandes vantagens desta coluna de direção. A isto junta-se a mudança de visual.
As melhores marcas de kits de conversão de chassis para Vespa de quadro pequeno na SIP Scootershop
As marcas SIP estão naturalmente na vanguarda aqui, porque não é por acaso que Performance & Style está no nosso logótipo.
DESEMPENHO SIPjantes tubeless, tambores de travão, kits de conversão de pneus largos, forquilhas de conversão, pneus - tudo o que nos ocorreu ao longo dos anos para construirmos customs fixes e fáceis de conduzir.
SIP LEGALpara realçar os artigos extra homologados na gama de produtos SIP, marcámo-los com o logótipo SIP LEGAL.
SÉRIE PROquando as pequenas empresas de tuning apresentam ideias ou implementações, elas pertencem a esta etiqueta.
Os clientes perguntam - a SIP responde
"Que modelos de Vespa posso converter para pneus de 100 mm de largura?"
Em princípio, todos os modelos Vespa com uma jante aberta de 10" ou com um motor PX incorporado.
