Colunas de direção e balancins do motor para Vespa Clássica - em SIP Scootershop
Colunas de direção, forquilhas, tubos de cabeça - tudo o que o coração do timoneiro deseja. As colunas de direção são a ligação entre os pneus e o guiador da Vespa Klassik. Permitem-te atualizar a suspensão e os travões. As peças sobressalentes e as peças de desgaste para a coluna de direção e o braço oscilante do motor são essenciais para um conforto de condução perfeito. Por exemplo, as colunas de direção dos modelos mais antigos estão muitas vezes deformadas, enferrujadas ou torcidas. Se a scooter não andar a direito ou tiver uma condução esponjosa, recomendamos que verifiques os rolamentos superiores e inferiores da cabeça de direção.
Como é que encontro as peças certas para colunas de direção e balancins do motor para a minha Vespa clássica?
Aqui estás na grande secção de colunas de direção e balancins de motor para a Vespa clássica. Para restringir ainda mais a seleção de produtos, podes agora selecionar o tipo exato de veículo para o qual estás à procura de peças nesta área. Por exemplo, se estiveres interessado na "Vespa 160 GS/180 SS", então faz esta seleção e o ecrã será muito mais específico e adaptado a ela. Os filtros na navegação à esquerda permitem-te ordenar por "marcas", "utilização" e outros critérios. Se retirares o filtro do tipo de veículo, por exemplo, "Vespa 160 GS/180 SS", é apresentada toda a gama de colunas de direção e balancins de motor para a categoria de veículos Vespa Clássica. Isto é sempre útil se não tiveres a certeza do tipo de veículo da scooter com que vais viajar.
Os diferentes modelos da Klassik Vespa
Cada Vespa tem o seu próprio chassis.
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
Se instalares uma coluna de direção PK numa Vespa antiga, podes converter para travões de disco.
Vespa PX/T5/Cosa/LML
As colunas de direção podem ser trocadas entre os modelos. Certifica-te de que utilizas o bloqueio de guiador correto. Os eixos estão disponíveis em 16 e 20 mm. As colunas de direção LML Star adaptam-se a todos os modelos PX.
Vespa 98/125/150/GS
Estão disponíveis conjuntos de rolamentos da cabeça de direção optimizados para quadros largos. Os adaptadores especiais para os braços oscilantes do motor permitem a utilização de um motor PX no quadro largo.
Vespa 125/150/Rally '57-
Para os populares quadros largos dos anos 60 e 70, as novas colunas de direção só estão disponíveis na Índia. Se quiseres converter para travões de disco, utiliza uma coluna de direção de conversão.
A gama de colunas de direção e balancins de motor para Vespa clássica na SIP Scootershop
Rolamentos da cabeça de direção e rolamentos do braço oscilante
Os conjuntos de rolamentos da cabeça de direção e do braço oscilante devem ser substituídos regularmente. Com o tempo, desgastam-se ou falham e provocam uma sensação de condução insegura. Os rolamentos de rolos cónicos podem absorver forças mais elevadas e funcionam mais facilmente sob pressão. Para as Vespas vintage, a SIP propõe igualmente rolamentos de cabeça de direção com gaiolas de rolos e, por conseguinte, a afinação dos rolamentos para estes modelos.
Tubos de direção e forquilhas
Os tubos da cabeça de direção ou forquilhas são a ligação entre o guiador e o aro. Como peça sobresselente de série, provêm principalmente dos fabricantes OEM. As forquilhas de conversão são necessárias nos modelos Vespa clássicos se for necessário utilizar um travão de disco ou outros amortecedores.
Amortecedores de direção, sistemas anti-mergulho e barras de oscilação do motor
As barras de oscilação do motor estabilizam o quadro existente ou, como acontece com os quadros largos, permitem a instalação de um motor PX no quadro antigo.
Os kits anti-mergulho evitam que os amortecedores se desprendam, especialmente nas Vespas de quadro pequeno. Os amortecedores de direção são utilizados principalmente em corridas de quarto de milha.
Suportes de borracha silenciosos para o braço oscilante do motor
Os apoios de borracha silenciosos são apoios do motor. Reduzem as vibrações que são transmitidas ao quadro e são cruciais para um bom manuseamento. Se conduzes muito a tua scooter, gostas de fazer curvas com frequência, ou se colocas muito peso sobre ela, deves definitivamente substituir as borrachas silenciosas com mais frequência. Nas scooters de competição, isto é uma questão natural. Os condutores diários ficarão surpreendidos com o quão agradável é conduzir com novas borrachas silenciosas.
Colunas de direção de conversão
As colunas de direção de conversão SIP PK permitem a instalação de travões de disco GRIMECA e uma variedade de amortecedores PK nos modelos Vespa dos anos 60 e 70. As colunas de direção de conversão ZIP SP são também populares nas séries de competição. A coluna de direção de conversão SERIE PRO 12" é a base para a conversão de 12" da scooter personalizada SIP"Glorious Basterd".
As melhores marcas de colunas de direção e balancins de motor para Vespa Clássica
PEÇAS SOBRESSALENTES SIP / QUALIDADE SUPERIOR / DESEMPENHO SIPpeças sobressalentes: conjuntos de rolamentos de cabeça de direção de alta qualidade, borrachas silenciosas, colunas de direção de conversão e também ferramentas.
PIAGGIOcomo fabricante da Vespa, os italianos são o principal fornecedor de colunas de direção e respectivas peças sobressalentes.
RMSrMS : Fornecedor de conjuntos de rolamentos de cabeça de direção, colunas de direção e rolamentos de braço oscilante baratos e de boa qualidade.
PLCpLC : Pneus silenciosos reforçados, especialmente para corridas.
Os clientes perguntam - a SIP responde
"Qual o comprimento que devo escolher para a conversão da coluna de direção?"
Para uma distância ao solo original, recomendamos-te a variante de 185 mm, para veículos de baixa inclinação, a variante de 165 mm. A conversão permite a utilização de todos os travões de disco GRIMECA de 20 mm. Além disso, o veículo passa a estar assente num chassis sólido de 10" com uma gama mais ampla de pneus com o índice de velocidade necessário. A coluna de direção encaixa no quadro sem qualquer modificação.
Vídeo Tutorial Vespa: Substituir o rolamento da cabeça de direção