Capacetes de jacto sem viseira
- na SIP Scootershop
Capacetes leves com um aspecto retro
Estes capacetes não são apenas extremamente populares entre os cavaleiros de scooter, pois trazem de volta o talento dos anos 50 e 60. Não nos surpreende que os capacetes de jacto sem viseiras sejam muito populares entre os nossos clientes. E não é de admirar: o vento da liberdade sopra à volta do teu nariz, respiras ar fresco e cheiras a praia, o mar ou o pinhal. E graças ao campo de visão alargado, também vês mais do que isso. Os capacetes a jacto podem ser facilmente combinados com viseiras, óculos de protecção ou óculos de sol. Na SIP Scootershop vais encontrar mais de uma centena de capacetes a jacto diferentes, por isso estás literalmente estragado por escolha, porque todos eles parecem mesmo fixes.
Outro argumento a favor de um capacete a jacto é o seu peso agradável. Em regra, estes capacetes pesam cerca de 1000 g, que podem ser até 500 g a menos do que os capacetes de cara cheia. Os pilotos de Vespa, os pilotos de helicóptero e os fãs das motos clássicas preferem capacetes a jacto porque simplesmente se ajustam ao aspecto e reflectem a atitude para com a vida.
Estas são as nossas melhores marcas de capacetes de jacto sem viseiras
A selecção de capacetes de jacto sem viseiras é enorme. Confiamos nos modelos dos seguintes fabricantes:
PIAGGGIO
Bem, o nome fala por si. Claro que os inventores da Vespa também sabem quais os capacetes a jacto que combinam com uma Vespa clássica ou moderna. O tradicional fabricante italiano surpreende e deleita-se vezes sem conta com modelos especiais que até podem ser combinados com precisão com uma Vespa ou cor em particular. Por exemplo, existe a série "Vespa Color" em cores vivas. Ou os capacetes de jacto "Heritage", que estão nas cores originais das antigas Vespas. E para o 75º aniversário da marca, a Piaggio lançou um capacete que combina perfeitamente com o visual dos modelos de aniversário Vespa Primavera 50 e 125, assim como GTS 125 e 300. Os capacetes a jacto da Piaggio são simplesmente de uma classe própria.
BANDIT
Capacetes de jacto de Berlim! Feito à mão, fixe e a preço justo. O fabricante alemão Bandit tem vindo a misturar a cena desde 1996. Os capacetes a jacto são leves mas resistentes. A maioria dos capacetes do Bandit cumprem a norma ECE e são assim adequados para o tráfego rodoviário alemão. Com o seu tecido de algodão único, os capacetes a jacto são também muito confortáveis e adaptam-se perfeitamente a qualquer forma de cabeça. Na Bandit não há produção em massa, mas sim estilo e qualidade em pequenas quantidades.
70's
A SIP Scootershop é amiga íntima do fundador Fabrizio Caoduro dos anos 70 há anos e, claro, adoramos os capacetes de Vicenza no Norte de Itália. Os seus Metal Flakes, Dirties e os capacetes da série Pastello são simplesmente um banquete para os olhos e únicos no mercado. Quase todos os capacetes a jacto têm o padrão ECE e a variedade de cores em oferta é de cortar a respiração. Se gostas da nova edição dos capacetes de corrida japoneses, deves definitivamente ver a gama dos anos 70.
DMD
A companhia de Bergamo, Itália, constrói talvez os capacetes de jacto mais pequenos e leves com o padrão ECE. Muitos desenhos são feitos à mão e por isso são únicos. Se gostas de design vintage com um visual fixe, não podes perder os capacetes a jacto da DMD. Não só são capacetes de jacto extremamente leves, como também são verdadeiros atractivos no trânsito rodoviário. A frescura encontra a tradição italiana.
REDBIKE
Redbike é uma marca da empresa Kochmann, que foi fundada em Colónia em 1899. Cem anos depois, eles também entraram no negócio dos capacetes, tendo feito nome na cena das motos desde os anos 70. Os capacetes a jacto convencem com um visual retro bem sucedido e estão disponíveis em muitas cores diferentes.
BELL
Os especialistas absolutos em corridas e estilo. Quando todos os pilotos da Indy 500 de 1971 começaram com capacetes Bell, o fundador Roy Richter tinha atingido o seu primeiro marco miliário. A companhia da Califórnia, EUA, está tanto em casa na Fórmula 1 como na produção de capacetes de jacto para pilotos de Vespa. O Bell Custom 500, por exemplo, foi construído como um lembrete dos gloriosos tempos iniciais. A qualidade dos capacetes de jacto é quase inigualável, porque o que tem de funcionar nas corridas também é seguro na estrada.
Desempenho e Estilo SIP
Não, ainda não fomos sob os fabricantes de capacetes, mas criámos uma edição especial juntamente com Capacetes dos anos 70 quando celebrámos o nosso 25º aniversário. Sob o nome"SIP 25 Anos", o capacete a jacto está disponível em branco e preto. É um item de colecção, porque cada capacete é pintado à mão. Deves deitar as mãos a este capacete a jacto enquanto ele ainda está disponível. Deve ter sido!
Qual deve ser o tamanho do meu capacete a jacto sem viseira?
A melhor maneira de medir a circunferência da cabeça é com uma fita métrica. Coloca a fita métrica cerca de um centímetro acima das sobrancelhas e depois junta-a novamente na parte de trás da cabeça. Compara o resultado com esta tabela para saberes exactamente qual o tamanho de capacete de jacto que precisas para homens e mulheres. Se usares óculos, mede a circunferência da mesma forma, mas escolhe o tamanho para que os óculos não pressionem contra o capacete.
Senhoras/ senhores
Circunferência da cabeça | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Tamanho do capacete | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | 3XL |
Crianças
Circunferência da cabeça | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Tamanho do capacete | XXXS | XXS | XS | X |
Regras básicas para comprar um capacete a jacto sem viseira
O capacete de jacto seleccionado deve ser usado durante dez a 15 minutos para verificar o conforto.
O capacete a jacto deve caber confortavelmente e não escorregar pelo pescoço abaixo.
A cabeça não deve ter folga no capacete do jacto, ou seja, quando virares o capacete, a cabeça deve "ir com ele".
As correias do fecho não devem pressionar contra o pescoço, mas sim contra o queixo.
Quando a correia do queixo está fechada, o capacete a jacto não deve cair na cara.
Se os óculos do capacete a jacto pressionarem, deve ser escolhido outro modelo.
As bochechas podem ser um pouco mais apertadas no início, porque cedem por um ou dois milímetros ao longo do tempo. As almofadas da testa, por outro lado, são mais finas e não o fazem.
Podes encontrar mais informação sobre material, cuidados e mais aqui.