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Capacetes de cara cheia e capacetes virados para cima - na SIP Scootershop

Os capacetes com a cara cheia e virados são particularmente adequados para uso em auto-estradas, estradas ou fora de estrada.

Capacetes de cara cheia

Seja para corridas, motocross ou para uso diário - o capacete facial completo oferece a melhor protecção nos vários desenhos. O queixo e a cara estão cobertos e o material é extremamente resiliente. Não admira que o termo "cara cheia" tenha sido inventado para este tipo de capacete. Máxima segurança, quase nenhum ruído do exterior e aerodinâmica perfeita. Com um capacete facial completo, estás no lado seguro em qualquer motor de duas rodas. Especialmente os corredores entre os fãs das scooter não podem prescindir de um capacete facial completo.

A concha do capacete tem a tarefa crucial de distribuir a energia libertada num impacto por todo o capacete. Os capacetes de cara cheia são submetidos a testes extensivos nos nossos próprios laboratórios de testes antes mesmo de serem colocados no mercado. No entanto, não só a segurança, mas também o peso devem ser tidos em conta. Os materiais utilizados, tais como fibra de vidro, multifibras GRP, carbono, policarbonato e outros, são por isso ainda mais importantes.

As viseiras obrigatórias são feitas do mesmo policarbonato e são resistentes ao impacto e aos estilhaços. São tão inteligentemente desenhados que mantêm a chuva fora, mas ainda fornecem ar fresco ao mesmo tempo. Outras inovações são as viseiras Pinlock, que dificilmente permitem o embaciamento da viseira, e as viseiras solares, que também podem ser presas à viseira principal.

Entretanto, já não é apenas a carapaça exterior à prova de bombas de um capacete Intergral que é importante, mas também o funcionamento interior. Os canais de óculos e os sistemas de comunicação estão a desempenhar um papel cada vez mais importante.

Capacetes dobráveis/modulares

Se adoras passear e gostas de apanhar ar fresco, esta mistura de capacetes diferentes é perfeita para ti. O capacete de salto alto/modular pode ser usado como um capacete de jacto ou preferes a segurança do capacete intergral com todas as suas vantagens. Este capacete é a escolha perfeita para quase todas as ocasiões e é um dos mais populares do mercado. Isto porque a liberdade e flexibilidade mencionadas acima têm um papel importante no bem-estar dos condutores de scooter e motociclistas.

O capacete de protecção também oferece uma vantagem decisiva em caso de acidente, porque os paramédicos e os médicos podem ajudar mais rapidamente removendo a viseira. As viseiras, já agora, são substituíveis e podem simplesmente ser compradas novas quando se desgastam, sem ter de substituir o capacete inteiro. Por isso também podes poupar alguns euros aqui. No passado, os capacetes virados para cima eram mais pesados do que os capacetes de cara cheia, mas graças ao carbono e outros materiais, isto está a mudar cada vez mais. Conforto e segurança andam de mãos dadas com capacetes virados para cima.\\

As nossas melhores marcas para capacetes com cara e capacete virados para cima

BANDIT

Feito na Alemanha, em Berlim. Desde 1996, esta empresa fixe de Berlim também oferece capacetes com nomes malucos como "Alien", "Fighter" ou "Super Street II". As raízes da companhia encontram-se na cena das corridas de rua e os capacetes espaciais reflectem isto. O bandido não faz 08/15 capacetes integrais, mas sim um aspecto agressivo e um ajuste sofisticado. O "Bandido XXR", por exemplo, tornou-se um verdadeiro clássico que também ficaria bem na cabeça de Darth Vader. Os capacetes de cara cheia de bandido fazem toda a diferença.

SHOEI

Absoluta melhor qualidade do Japão. Os capacetes de cara cheia não são apenas feitos à mão, mas o Shoei também gosta de usar clássicos e dar-lhes um novo brilho. Por exemplo, a "EX Equação Zero TC-2" é claramente uma homenagem à cena todo-o-terreno dos anos 80. O visual retro entra numa simbiose com materiais de última geração e Shoei representa há décadas um design intransigente, desenhado para corredores e verdadeiros entusiastas. Capacetes de alta gama para cavaleiros e pessoas que apreciam a perfeição.

BELL

Qualquer pessoa que esteja na cena da Fórmula 1 e da Indycar há décadas saberá como construir capacetes perfeitos para a cara inteira. A Bell também se concentra no aspecto retro e veste sempre os clássicos de uma forma moderna, como a "Moto 3". Os capacetes de sino também são particularmente populares entre os motocross e os pilotos de enduro, mas não só. Até uma scooter clássica recebe um impulso extra de um capacete com a cara cheia de um sino. Com um capacete com a cara cheia de sino, estás simplesmente a usar um pedaço de história.

PIAGGGIO

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Um novo texto para a PIAGGIO está a ser trabalhado.

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Que tamanho deveria ter a minha cara cheia ou o meu capacete virado para cima?

A melhor maneira de medir a circunferência da cabeça é com uma fita métrica. Coloca a fita métrica cerca de um centímetro acima das sobrancelhas e depois junta-a novamente na parte de trás da cabeça. Compara o resultado com esta tabela para saberes exactamente qual o tamanho da cara cheia ou do capacete virado que precisas para homens e mulheres. Os utilizadores de óculos medem a circunferência da mesma forma, mas escolhem o tamanho para que os óculos não pressionem contra o capacete.

Senhoras / Homens

Circunferência da cabeça

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Tamanho do capacete

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Crianças

Circunferência da cabeça

49/50

51/52

53/54

55/56

Tamanho do capacete

XXXS

XXS

XS

X

Regras básicas para comprar um capacete com a cara cheia ou virada para cima

  • O capacete seleccionado deve ser usado durante 10 a 15 minutos para verificar o conforto.

  • O capacete deve caber bem e não escorregar pelo pescoço abaixo.

  • A cabeça não deve ter folga no capacete de cara cheia, ou seja, quando virares o capacete, a cabeça deve "ir com ele".

  • As correias do fecho não devem pressionar contra o pescoço, mas sim contra o queixo.

  • Quando a correia do queixo está fechada, o capacete não deve cair na cara.

  • Se os óculos na cara cheia ou no capacete virado, deve ser escolhido outro modelo.

  • As bochechas podem ser um pouco mais apertadas no início, porque cedem de um a dois milímetros ao longo do tempo. As almofadas da testa, por outro lado, são mais finas e não o fazem.

Podes encontrar mais informação sobre materiais, cuidados e mais aqui.