E-bike tuning com Badass na SIP Scootershop
caixa pequena, grande efeito
Badass - A Badass eBikes GmbH tem sido líder na afinação de bicicletas electrónicas há vários anos. A chamada "badassBox 4" é desenvolvida e construída em Hösbach, na Baixa Francónia. Todas as etapas de trabalho são realizadas internamente para assegurar uma qualidade consistentemente elevada. BADASS também atribui grande importância à sustentabilidade: as caixas são feitas de um material à base de óleo de rícino com a ajuda de impressoras 3D.
O badassBox 4
Mais de um ano de trabalho de desenvolvimento foi para esta caixa. A habitação é mais pequena do que a sua antecessora e as situações de instalação apertada devem, portanto, ser uma coisa do passado. Com a nova fechadura patenteada, a badassBox pode ser instalada e removida muito rapidamente. Um dispositivo de fixação opcional por meio de abraçadeiras de cabo completa o novo desenho. A bateria CR2 já não é necessária; a badassBox recebe agora o seu sumo de uma bateria AAA que pode ser substituída sem ferramentas. Cada badassBox é verificada quanto ao seu correcto funcionamento antes e depois da fundição.
A badassBox é colocada no sensor de velocidade do e-bike e remove o limite de 25 km/h. Quando a badassBox é novamente removida, a e-bike está no seu estado original. A badassBox transmite um sinal modificado sem contacto, sem ligação eléctrica ao motor, sem intervenção na electrónica ou no software do motor, de modo a exceder o limite de velocidade. Não é necessário abrir o motor de uma forma elaborada. Não há risco de danos. A badassBox pode ser instalada e removida em segundos, devolvendo a e-bike ao seu estado legal anterior. Com todas estas vantagens, uma velocidade errada, assim como valores derivados da mesma, são exibidos devido ao princípio.
Afinação de e-bike sem contacto
Caixa fina, protegida pelo design
Fechadura de encaixe patenteada
Opção de fusível na habitação
Composto para vasos da indústria automóvel
Duplo controlo de qualidade
Feito na Alemanha
IMPORTANTE: A badassBox 4 só suporta pedelecs com um motor de meio (motor instalado na área da manivela/pedal) e suporte do motor até 25 km/h com 250 watts de potência contínua, mas sem S-pedelecs (suporte do motor até 45 km/h) e sem motores de cubo (motor na área do eixo da roda à frente ou atrás).
SOFTWARE: As actualizações/atualizações defirmware são, apesar da promoção de novas funcionalidades por parte dos fabricantes, melhor gestão da bateria, etc., ao mesmo tempo, gateways para as suas funcionalidades indesejadas, que tiram ou limitam a escolha para afinação. Actualmente, não devem ser efectuadas actualizações/actualizações do firmware do motor a fim de preservar a escolha para afinação/condição original. Isto também se aplica em particular no âmbito de trabalhos de oficina sobre a bicicleta electrónica.