E-bike tuning - para e-bikes/pedelecs com GIANT 2015/2016
YAMAHA TORNA-SE GIGANTE
YAMAHA/GIANT - Há alguns anos que o fabricante de bicicletas GIANT produz os seus próprios motores e-bike. A base para isto são unidades da YAMAHA, que são modificadas com o seu próprio software e instaladas exclusivamente em e-bikes e pedelecs GIANT sob o nome "SyncDrive". O SyncDrive Core foi o primeiro motor médio desta série e funciona agora sob o nome GIANT 2015/2016.
A GIGANTE UNIDADE 2015/2016
GIGANTE 2015/2016
Um meio-motor compacto e leve concebido para a cidade e o trekking de e-bikes.
Ano de fabrico: 2015/2016
Torque: 50 Nm
Peso: 2,9 kg
Tecnologia Smart Assist
Apoio até 25 km/h
ESTES FABRICANTES OFERECEM AFINAÇÃO PARA O GIGANTE 2015/2016
BADASS
E-bike e pedelec tuning da Baixa Francónia. A chamada Badass Box não está instalada no motor, mas simplesmente ligada do exterior e funciona com a GIANT 2015/2016.
SPEEDBOX
O fabricante da República Checa ganhou experiência na produção de chips de afinação desde 2014. Os seus módulos são instalados directamente no motor e são adequados para o GIANT 2015/2016.
QUE VARIANTES DE AFINAÇÃO ESTÃO DISPONÍVEIS PARA O GIGANTE 2015/2016?
Na SIP Scootershop, oferecemos os seguintes módulos de afinação para a GIANT 2015/2016:
CAIXAS
Estas pequenas caixas estão ligadas ao sensor da bicicleta ou pedelec e agora esta ferramenta reduz para metade a velocidade transmitida, duplicando o suporte do motor. É um dispositivo sem fios que pode ser novamente removido em pouco tempo. O fabricante Badass é o líder de mercado aqui.
MÓDULOS DE TUDO
Estas pequenas caixas contêm um chip, são instaladas invisivelmente sob a tampa do motor e fixadas entre o sensor e a unidade de controlo. O módulo pode até ser ligado ou desligado através do visor enquanto se conduz. Os últimos módulos, tais como o Speedbox B, também têm controlo integrado de aplicação via Bluetooth. O controlo e também a leitura dos dados do motor podem ser feitos com o smartphone. No entanto, são necessárias ferramentas para a instalação e remoção. Em seguida, entraremos em mais detalhes sobre estes módulos.
Os motores são controlados por um pulso de velocidade que lhes diz a velocidade a que um pedelec ou e-bike viaja. Se o impulso atingir 25 km/h, o motor desliga-se. No entanto, se apenas um segundo sinal do impulso passar, 50 km/h pode ser alcançado, porque o motor é "enganado" a pensar que está a viajar a uma velocidade diferente. Com módulos baratos, o velocímetro mostra então simplesmente metade da velocidade.
Os chips mais sofisticados são mais avançados: reduzem para metade o impulso apenas de 23 km/h ou, em alguns accionamentos, estão directamente ligados à transmissão de dados entre sensor e motor, para que o velocímetro mostre sempre os valores correctos. Os módulos de afinação mais modernos, por exemplo da VOLspeed ou Speedbox, mostram mesmo correctamente o total de quilómetros percorridos e as velocidades médias.
No entanto, a versão de software da bicicleta e pedelec também deve ser mantida em mente. Uma actualização descuidadamente instalada pelo fabricante pode acabar abruptamente com o prazer da afinação. Tenha cuidado, porque os fabricantes de motores e os peritos em afinação estão constantemente a jogar um jogo do gato e do rato.
Quer saber mais sobre e-bike tuning?
Aqui encontrará toda a informação que necessita sobre o assunto: Encontrar o módulo de afinação correcto.
AVISO IMPORTANTE:
Note-se que o funcionamento deste tipo de bicicleta eléctrica modificada em estradas públicas pode ser contra a lei em alguns países. O concessionário não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos causados pela utilização de produtos de afinação. As bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação não devem ser utilizadas em vias públicas, ciclovias e praças. Bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação só podem ser utilizadas em propriedade privada e por sua conta e risco.