E-bike tuning - para e-bikes/pedelecs com motor YAMAHA
YAMAHA - ESPÍRITO PIONEIRO
YAMAHA - Há 50 anos, os criadores da empresa japonesa perceberam que os ciclistas podiam usar o apoio quando subiam a colina e entravam em ventos de proa. As primeiras experiências foram uma bicicleta com um motor a gasolina de 25 cc em 1973 e uma bicicleta de montanha com um motor de 35 cc em 1982. Mas a YAMAHA não ficou satisfeita com isto, porque eles queriam construir um veículo que as pessoas que não andassem de motocicleta também pudessem manejar. Em 1989, o "Power Assist System" (PAS) foi finalmente introduzido: um protótipo para bicicletas com assistência eléctrica. Foram necessários mais cinco anos até que a YAMAHA PAS estivesse pronta para o mercado em Abril de 1994 como o "primeiro produto do mundo" deste tipo.
Desde esse dia, a YAMAHA tem desenvolvido constantemente os seus motores e, em 2013, a série PW iniciou a sua marcha triunfal. Só no Japão, a YAMAHA vendeu dois milhões de e-bikes e os seus motores são utilizados em mais de quatro milhões de e-bikes em todo o mundo. Os motores YAMAHA são utilizados ex-works nas seguintes marcas, entre outras: Haibike, Gitane, Bixs, Atala ou Lapierre.
YAMAHA E GIANT
O conhecido fabricante de bicicletas electrónicas GIANT equipou a unidade YAMAHA PW-X com software especialmente desenvolvido e optimizou-o para utilização com bicicletas de montanha electrónicas. Estas unidades vão sob o nome "Giant SyncDrive" ou também Giant 2015/2016, mas são essencialmente motores YAMAHA modificados.
QUE MOTORES YAMAHA EXISTEM E QUAIS SÃO OS QUE TENHO?
O nome do fabricante está normalmente na caixa da unidade. No caso de YAMAHA e GIANT, pelo menos, o nome não pode ser ignorado. Também deve poder encontrar o nome exacto do motor na folha de dados que vem com a moto. A próxima geração de motores de gama média foi lançada pela YAMAHA em 2014 com a série PW e tem sido continuamente desenvolvida desde então. Aqui está uma vista geral compacta dos motores da YAMAHA:
Série PW: 250 W / 70 Nm / até 25 km/h
Série PW-X250 W / 80 Nm / até 25 km/h
Série PW-X2250 ou 500 W / 80 Nm / até 25 ou 45 km/h
Série PW-TE250 W / 60 Nm / até 25 km/h
Série PW-SE250 W / 70 Nm / até 25 km/h
Série PW-ST250 W / 70 Nm / até 25 km/h
Série PW-CE250 W / 50 Nm / até 25 km/h
SyncDrive Core ou GIANT 2015/2016250 W / 50 Nm / até 25 km/h
SyncDrive Life250 W / 60 Nm / até 25 km/h
SyncDrive Sport250 W / 80 Nm / até 25 km/h
SyncDrive Pro250 W / 80 Nm / até 25 km/h
A lista seguinte mostra-lhe os fabricantes cujos módulos oferecemos na SIP Scootershop para motores YAMAHA e GIANT:
SPEEDBOX
O fabricante da República Checa ganhou experiência na produção de chips de afinação desde 2014. Os seus módulos são instalados directamente no motor e são adequados para muitos motores YAMAHA e GIANT. A SpeedBox 1 funciona com os antigos drives SyncDrive, enquanto a SpeedBox 2 funciona com todos os motores PW e modelos SnycDrive a partir de 2015 e 2016.
POLINI
Os italianos são os únicos fabricantes de motores e-bike e pedelec que também oferecem módulos de afinação. Os módulos POLINI são instalados directamente sobre o motor e não são visíveis do exterior. Os módulos POLINI podem ser utilizados com os modelos da série PW e PW-X a partir de 2017.
VOLSPEED
TLI Elektronik GmbH de Ehekirchen na Baviera oferece módulos de afinação de última geração para motores YAMAHA sob a etiqueta "VOLspeed". Uma característica especial é o "modo dinâmico", que atenua o chamado "efeito de parede". Os módulos VOLspeed estão disponíveis para a série PW, bem como para as unidades SyncDrive.
ASA SPEED
Os especialistas de afinação das proximidades de Friburgo concentraram-se na Bosch e na Yamaha para a condução de bicicletas electrónicas e pedelecas. Os módulos são instalados directamente no motor e impressionam com a sua auto-calibração para todos os tamanhos de pneus e a exibição permanente da velocidade real conduzida. O ASA Y25.01 não pode ser utilizado com unidades SyncDrive e PW-X/PW-SE.
BADASS
E-bike e pedelec tuning da Baixa Francónia. A chamada Caixa Badass não está instalada no motor, mas simplesmente fixada a partir do exterior e funciona sem problemas com a série YAMAHA PW, bem como com os modelos SyncDrive da GIANT.
PEARTUNE
O fabricante checo constrói módulos de afinação para os motores de muitos fabricantes conhecidos. Caracterizam-se por funções inteligentes, tais como um chip lock ou o modo "Still On". Estas funções também são oferecidas com os módulos para motores YAMAHA.
QUE VARIANTES DE AFINAÇÃO ESTÃO DISPONÍVEIS PARA AS UNIDADES YAMAHA?
Na SIP Scootershop, oferecemos os seguintes módulos de afinação para motores YAMAHA e GIANT:
CAIXAS
Estas pequenas caixas estão ligadas ao sensor da bicicleta ou pedelec e agora esta ferramenta reduz para metade a velocidade transmitida, duplicando o suporte do motor. É um dispositivo sem fios que pode ser novamente removido em pouco tempo. O fabricante Badass é o líder de mercado aqui.
MÓDULOS DE TUDO
Estes módulos contêm um chip e cabos com conectores. São instalados invisivelmente sob a tampa do motor e fixados entre o sensor e a unidade de controlo. Muitos módulos podem até ser ligados ou desligados através do visor enquanto se conduz. Os últimos módulos, tais como o Speedbox B, também têm controlo integrado de aplicação via Bluetooth. O controlo e também a leitura dos dados do motor podem ser feitos com o smartphone. No entanto, são necessárias ferramentas para a instalação e remoção. Em seguida, entraremos em mais detalhes sobre estes módulos.
Os motores são controlados por um pulso de velocidade que lhes diz a velocidade a que um pedelec ou e-bike viaja. Se o impulso atingir 25 km/h, o motor desliga-se. No entanto, se apenas um segundo sinal do impulso passar, 50 km/h pode ser alcançado, porque o motor é "enganado" a pensar que está a viajar a uma velocidade diferente. Com módulos baratos, o velocímetro mostra então simplesmente metade da velocidade.
Os chips mais sofisticados são mais avançados: reduzem para metade o impulso apenas de 23 km/h ou, em alguns accionamentos, estão directamente ligados à transmissão de dados entre sensor e motor, para que o velocímetro mostre sempre os valores correctos. Os módulos de afinação mais modernos, por exemplo da VOLspeed ou Speedbox, mostram mesmo correctamente o total de quilómetros percorridos e as velocidades médias.
No entanto, a versão de software da bicicleta e pedelec também deve ser mantida em mente. Uma actualização descuidadamente instalada pelo fabricante pode acabar abruptamente com o prazer da afinação. Tenha cuidado, porque os fabricantes de motores e os peritos em afinação estão constantemente a jogar um jogo do gato e do rato.
Quer saber mais sobre e-bike tuning?
Aqui encontrará toda a informação que necessita sobre o assunto: Encontrar o módulo de afinação correcto
AVISO IMPORTANTE:
Note-se que o funcionamento deste tipo de bicicleta eléctrica modificada em estradas públicas pode ser contra a lei em alguns países. O concessionário não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos causados pela utilização de produtos de afinação. As bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação não devem ser utilizadas em vias públicas, ciclovias e praças. Bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação só podem ser utilizadas em propriedade privada e por sua conta e risco.