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Capacetes de jacto sem viseira - na SIP Scootershop

Capacetes leves com um aspecto retro

Estes capacetes não são apenas extremamente populares entre os cavaleiros de scooter, pois trazem de volta o talento dos anos 50 e 60. Não nos surpreende que os capacetes de jacto sem viseiras sejam muito populares entre os nossos clientes. E não é de admirar: o vento da liberdade sopra à volta do seu nariz, respira-se ar fresco e cheira-se a praia, mar ou pinhal. E graças ao campo de visão alargado, também se vê mais dele. Os capacetes de jacto podem ser facilmente combinados com viseiras, óculos de protecção ou óculos de sol. Na SIP Scootershop encontrará bem mais de uma centena de capacetes de jacto diferentes, por isso está literalmente estragado por escolha, porque todos eles parecem fixes.

Outro argumento a favor de um capacete de avião a jacto é o seu peso agradável. Em regra, estes capacetes pesam cerca de 1000 g, que podem ser até 500 g menos do que os capacetes de cara cheia. Os pilotos de Vespa, os pilotos de helicóptero e os fãs de motos clássicas preferem capacetes de jacto porque simplesmente se adaptam ao aspecto e reflectem a atitude para com a vida.

Estas são as nossas principais marcas de capacetes de jacto sem viseiras

A selecção de capacetes de jacto sem viseiras é enorme. Confiamos nos modelos dos seguintes fabricantes:

PIAGGGIO

Bem, o nome fala por si. Naturalmente, os inventores da Vespa também sabem quais os capacetes a jacto que combinam com uma Vespa clássica ou moderna. O fabricante tradicional italiano surpreende e deleita-se vezes sem conta com modelos especiais que podem até ser combinados com precisão com uma Vespa ou cor particular. Por exemplo, existe a série "Vespa Color" em cores vivas. Ou os capacetes de jacto "Heritage", que estão nas cores originais das antigas Vespas. E para o 75º aniversário da marca, a Piaggio lançou um capacete que combina perfeitamente com o aspecto dos modelos de aniversário Vespa Primavera 50 e 125, bem como GTS 125 e 300. Os capacetes de jacto da Piaggio são simplesmente de uma classe própria. Olha para eles!

BANDIT

Capacetes de jacto de Berlim! Feito à mão, fresco e a preço justo. O fabricante alemão Bandit tem vindo a abanar a cena desde 1996. Os capacetes de jacto são leves mas resistentes. A maioria dos capacetes do Bandit cumprem a norma ECE e são assim adequados para o tráfego rodoviário alemão. Com o seu tecido de algodão único, os capacetes a jacto são também muito confortáveis e adaptam-se perfeitamente a qualquer forma de cabeça. Na Bandit, não há produção em massa, mas sim estilo e qualidade em pequenas quantidades. Vá buscá-lo agora!

70's

A SIP Scootershop é amiga íntima do fundador Fabrizio Caoduro dos anos 70 há anos e, claro, adoramos os capacetes de Vicenza no Norte de Itália. Os seus Flocos de Metal, Dirties e os capacetes da série Pastello são simplesmente um banquete para os olhos e único no mercado. Quase todos os capacetes a jacto têm o padrão ECE e a variedade de cores em oferta é de cortar a respiração. Se gostar da nova edição de capacetes de corrida japoneses, deve definitivamente verificar a gama dos anos 70. Vamos!

DMD

A empresa de Bergamo, Itália, constrói talvez os capacetes de jacto mais pequenos e leves com o padrão ECE. Muitos desenhos são feitos à mão e são, portanto, únicos. Se gosta de design vintage com um visual fixe, não pode passar pelos capacetes a jacto da DMD. Não são apenas capacetes de jacto extremamente leves, mas também verdadeiros apanhadores de olho no tráfego rodoviário. A frescura encontra a tradição italiana. Vejam isto!

REDBIKE

Redbike é um rótulo da empresa Kochmann, que foi fundada em Colónia em 1899. Cem anos mais tarde, entraram também no negócio dos capacetes, tendo feito nome na cena das motos desde os anos 70. Os capacetes a jacto convencem com um aspecto retro bem sucedido e estão disponíveis em muitas cores diferentes. Clique aqui para uma visão geral.

BELL

Os especialistas absolutos em corridas e estilo. Quando todos os condutores da Indy 500 começaram com capacetes Bell em 1971, o fundador Roy Richter tinha atingido o seu primeiro marco miliário. A empresa da Califórnia, EUA, está tanto em casa na Fórmula 1 como na produção de capacetes de jacto para condutores de Vespa. O Bell Custom 500, por exemplo, foi construído como um lembrete dos gloriosos tempos iniciais. A qualidade dos capacetes de jacto é quase inigualável, porque o que tem de funcionar nas corridas é também seguro na estrada. Divirta-se a navegar!

Desempenho & Estilo SIP

Não, ainda não fomos sob o capacete dos fabricantes, mas juntamente com os Capacetes dos anos 70 lançámos uma edição especial quando celebrámos o nosso 25º aniversário. Sob o nome"SIP 25 Anos", o capacete a jacto está disponível em branco e preto. É um artigo de colecção, porque cada capacete é pintado à mão. Deve deitar as mãos a este capacete de jacto enquanto ele ainda estiver disponível. Deve ter!

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Que tamanho deve ter o meu capacete de jacto sem viseira?

A melhor maneira de medir a circunferência da cabeça é com uma fita métrica. Colocar a fita métrica cerca de um centímetro acima das sobrancelhas e depois juntá-la novamente na parte de trás da cabeça. Compare o resultado com esta tabela para saber exactamente de que tamanho de capacete de jacto precisa para homens e mulheres. Se usar óculos, meça a circunferência da mesma forma, mas escolha o tamanho para que os óculos não pressionem contra o capacete.

Senhoras/Gentes

Circunferência da cabeça

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Tamanho do capacete

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Crianças

Circunferência da cabeça

49/50

51/52

53/54

55/56

Tamanho do capacete

XXXS

XXS

XS

X

Regras para a compra de um capacete de jacto sem viseira

  • O capacete de jacto seleccionado deve ser usado durante dez a 15 minutos para verificar o conforto.

  • O capacete a jacto deve caber confortavelmente e não escorregar pelo pescoço.

  • A cabeça não deve ter folga no capacete do jacto, ou seja, quando se vira o capacete, a cabeça deve "ir com ele".

  • As correias do fecho não devem ser pressionadas contra o pescoço mas sim contra o queixo.

  • Quando a correia do queixo está fechada, o capacete a jacto não deve cair na cara.

  • Se os óculos no prensa-jacto do capacete, deve ser escolhido outro modelo.

  • As bochechas podem ser um pouco mais apertadas no início, porque cedem por um ou dois milímetros ao longo do tempo. As almofadas de testa, por outro lado, são mais finas e não o fazem.

Pode encontrar mais informação sobre material, cuidados e mais aqui.