As luvas são de importância elementar para os condutores de scooters e motociclistas e podem ser descritas com confiança como o equipamento mínimo. Tal como ninguém sai de casa sem sapatos, o bicampeão não deve ser montado sem esta protecção para as mãos. Nenhum instrutor de condução na Alemanha deixa os seus alunos montar uma motocicleta sem luvas. As luvas são frequentemente o primeiro contacto com a superfície da estrada no caso de uma queda. Apoiar-se a si próprio com as mãos é um reflexo natural e inevitável. Mas as luvas também protegem contra pequenas pedras e outros materiais que podem ser vomitados. E por último, mas não menos importante, protegem as mãos do frio, do molhado e das correntes de ar. As luvas dão-lhe a segurança necessária para manter a sua bicicleta sob controlo no sentido mais verdadeiro da palavra. Temos uma grande selecção de luvas na nossa gama, porque as exigências são diferentes. No que se segue, damos uma vista de olhos ao material, ajuste e protecção.

Como diferem as luvas de motocicleta das outras luvas?

As luvas de motocicleta caracterizam-se, entre outras coisas, pelos seus protectores especiais em vários locais. Ao contrário das luvas normais, por exemplo, existem reforços nos nós dos dedos ou nas bordas da mão, e alguns produtos são também pré-curvados porque têm de caber à volta do guiador sem restringir desconfortavelmente a liberdade de movimento da mão. A maioria das luvas para scooters e motociclos têm um sistema de ventilação integrado para que os dedos não comecem a suar ou mesmo a arrefecer durante a condução. E a diferença para as luvas "normais" é enorme: reforçadas, com costuras duplas e protectores passam por um escrupuloso teste CE antes mesmo de serem permitidas no mercado. Em França, por exemplo, é obrigatório o uso de uma luva aprovada pela CE num veículo de duas rodas. Se não o fizer, terá de pagar uma multa.