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Smallframe Vespa de 25 HP - motor EGIG para todos

Criado por Dietrich Limper às 07:04 em 13 de abril de 2023

Depois de Elvis nos ter provado nos vídeos sobre a construção do"Chaos Ciao" que ele tem muito talento mas pouco sucesso, ele consegue lixar uma verdadeira celebridade neste vídeo: Erich "Egig" Oberpertinger da EGIG PERFORMANCE está ao seu lado para enfrentar o projecto "Smallframe for everyone". Isto envolve o uso de muitas partes finas desenvolvidas nos laboratórios de Erich no Tirol do Sul.

"É um projecto plug & play. Nada tem de ser modificado durante a montagem, e a estrutura também não tem normalmente de ser aparada durante a instalação", explica Erich, e Elvis acrescenta: "Com este conceito, qualquer pessoa pode montar um motor com cerca de 25 cv. Nós só usamos peças novas para o motor, mas também podes usar peças originais que ainda tens na garagem. Por isso, consegues um motor potente a um preço razoável" (Encontrarás a lista completa de peças ligada abaixo). Mas o motor não só faz uma potência impressionante, como também é fiável e durável. Erich mandou um amigo numa Vespa 50 de 1976 com este motor por metade da Europa: 5.400 quilómetros - o teste de stress passou.

170 cc para a Smallframe Vespa

Trabalhar com o profissional é como cozer pretzels para o Elvis. Os passos individuais são explicados de forma compreensível e Erich assume que qualquer pessoa pode montar este motor em cerca de um dia. De vez em quando, pequenas peças desaparecem, o que Erich atribui a Pumuckl, mas em todos os dois são poupados a grandes percalços ou mesmo catástrofes. Para Elvis, esta é uma forma completamente invulgar de trabalhar, especialmente porque ele também aprende quando e onde uma chave de impacto pode ser usada. E porque ele está tão disposto a aprender e atento, é recompensado com cerveja, bacon do sul do Tyrolean e pão Schüttelbrot durante o intervalo antes de ir para o banco de ensaio - lembranças do nosso generoso convidado.

A verdade está no banco de testes

Ao terceiro pontapé, o motor arranca e o André já está à espera no banco de testes do SIP para verificar a teoria na prática. Earmuffs ligados - a todo o gás. Depois um olhar ansioso para o ecrã: 24.6 cv. Bingo! Seguem-se vários testes com diferentes sistemas de escape e configurações. Os rapazes estão muito satisfeitos e congratulam-se uns aos outros. "Foi como montar um conjunto de engenharia Lego", exalta Elvis. Tudo o que falta agora é o quadro certo para colocar o motor a usar no Matscho Karatscho em Julho. "Foi fascinante para mim experimentar que os projectos também podem ser levados a uma conclusão de sucesso. Isso motiva-me para o futuro", diz Elvis com um sorriso no final.

Clica aqui para o Lista de peças para o motor de estrutura pequena de 170 cc.

foto de foto pequena - 8-2
Erich (esquerda) e Elvis trabalham com alta concentração
egig-170-exaustão-comparação
Diagrama do banco de ensaio com comparação dos gases de escape

Vídeo: motor Vespa Smallframe de 25 cv para todos

Galeria de imagens: motor Vespa Smallframe de 25 cv para todos

25 PS Vespa Smallframe Motor für jedermann
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper trabalha como editor na SIP Scootershop e escreve para publicações locais e nacionais. Quando não está a fazer geocaching, aguenta estoicamente as tristes escapadelas do Bayer Leverkusen.