SIP Scootershop na Motor Bike Expo Verona 2025
Atravessámos os Alpes, no cinzento sul da Alemanha, em janeiro, para ver as scooters, ou melhor, as motos de duas rodas - mesmo que desta vez o sol não estivesse à nossa espera do outro lado da cordilheira. Fomos chamados pelo nosso amigo Gegio e pela"Motor Bike Expo 2025" (24 a 26 de janeiro) na bela Verona. Uma feira que já fez muito barulho e que tínhamos absolutamente de ver mais de perto.
A Motor Bike Expo em Verona é a segunda maior feira de motos em Itália - logo a seguir à maior do mundo no seu género, a EICMA em Milão. No entanto, a MBE tem um foco diferente e apela a um público ligeiramente diferente. Esta feira destina-se a motociclistas, Parafusos e entusiastas que querem experimentar mais do que apenas apresentação e representação. Trata-se de um espetáculo, de uma cena, de subculturas. Os expositores são personalizadores, afinadores, pintores, organizadores de séries de corridas, fabricantes de Acessórios ou mesmo vendedores de casacos de pele em segunda mão. Mas os grandes actores também estão representados: Alguns fabricantes apresentam o seu programa e os seus novos produtos. Quer se trate de uma chopper, de uma motocross, de uma moto desportiva, de uma tourer ou, claro, de uma scooter - todos encontrarão aqui os seus clientes.
Não te aborreças com a Vespa e a Lambretta
Só em termos de tamanho, a diferença para a EICMA é quase impercetível. Seis enormes pavilhões de exposição estão repletos de stands. Dificilmente poderás ver tudo em três dias. No recinto ao ar livre estão montadas várias arenas. Há vários espectáculos de acrobacias, pistas de obstáculos e até uma pista de motocross. Os visitantes são servidos por uma miríade de bancas de comida, que ficam completamente lotadas à hora do almoço. 170.a feira atrai 000 visitantes, mas é sobretudo no sábado que se dá a maior afluência. Os corredores entre as bancas parecem um fim de semana ensolarado de Oktoberfest. Mas o ambiente é bom. Há mais do que suficiente para ver e para todos os gostos. Em vez de aborrecimento, há mais preocupação por ter visitado todos os stands interessantes.
Em 2025, um item especial do programa foi ampliado. Gegio, da Scooterismo.it, organiza com alguns amigos uma exposição personalizada de Rolo de comutação clássico, sob o lema "Iron Kings". Tudo isto terá lugar num salão com o lema "Ruote Piccole" - que significa "pequenas rodas". Neste pavilhão encontra-se um grande número de fabricantes de peças de tuning e Acessórios, especialmente para a Vespa Smallframe. Mas os clubes Vespa e Lambretta também vão estar presentes, assim como os organizadores de séries de corridas. Naturalmente, também montámos aqui o nosso stand SIP. Estamos situados entre a "Age of Scootercross", uma série de corridas para scooters automáticas, e Lauro Caforio de Falc.
A exposição de personalização no centro do pavilhão não é muito grande, mas está muito bem apresentada e as peças expostas são de alta qualidade. No entanto, alguns Modelos muito elaborados de pequena estrutura têm de ceder a vitória a duas scooters verdadeiramente excepcionais, cujo conceito e história são únicos.
Lambretta com dois Cilindros
Há, por exemplo, a Lambretta de Luciano Albieri - uma conversão de dois cilindros baseada na SX-200 de 1970, realizada na altura utilizando apenas peças da gama Innocenti. 350 cc com base em dois Cilindros de 175 cc. Não só o Motor é especial, como a scooter é uma conversão "racer": o Avental, o Guiador Lambro e uma corcunda de corrida dão a esta scooter única um aspeto familiar das séries de corridas inglesas das décadas posteriores. Simplesmente uma conversão que estava à frente do seu tempo, além de ser muito bonita e tecnicamente sofisticada - em suma: espetacular.
O segundo presente vem de Francesco Gaetani. Apresenta a sua Vespa "Super Sport 125" - uma réplica das lendárias Vespas de corrida da fábrica Piaggio da década de 1950. O que a torna especial: Recriou todo o Chassis em alumínio à mão. Para isso, também reconstruiu várias peças e soluções técnicas especiais que a Piaggio produziu em pequenas séries para os seus veículos de competição. Francesco imortalizou as assinaturas originais dos pilotos da fábrica da altura no Guarda-lamas dianteiro. Há também algumas das suas próprias interpretações do tema, como o design do Escape, que dão a tudo isto um toque pessoal e o sabor certo.
Em suma, pode dizer-se que valeu a pena ver tanto o salão "Ruote Piccole", com o seu foco nas scooters, como toda a feira - a MBE ou Motorbike Expo. Uma excelente oportunidade para encurtar os dias cinzentos em pleno inverno e inspirar-se para a nova estação. Além disso, é sempre divertido passear pelos Alpes, mesmo que, por uma vez, o sol não esteja a brilhar nesta altura do ano.
Os vencedores do espetáculo de personalização:
1.
luciano Albieri: 1ª Lambretta SX200 bicilíndrica do mundo - 350 ccm 2. Francesco Gaetani: Vespa Super Sport 125 3. Racing Team S.M.: Vespa Red Bull m200
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