Oficinas Vespa mais sexy: POLINI

Nesta edição da nossa série "Oficinas Vespa mais sensuais", espera-te um verdadeiro destaque, com Jesco a viajar até à capital da província de Bergamo, na região italiana da Lombardia. Só pode haver um destino para os fãs de duas rodas: POLINI - um nome que faz bater mais depressa os corações dos condutores de Vespas, scooters e ciclomotores. O que o nosso homem pode ver e experimentar no local vale definitivamente a pena a viagem.

Jesco é recebido por Simon Polini, filho do cofundador Franco Polini, que tornou a empresa grande nos anos 70, juntamente com os seus irmãos Piero e Carlo. Em frente à nossa câmara, Piero relembra os primórdios da Polini e descreve apropriadamente o seu Designer: "Começou como um Jogo, mas depois tornou-se um negócio" Na altura, levavam uma vida selvagem. Parte dela consistia em corridas, e só Piero ganhou inúmeros troféus e prémios.

O início de uma história de sucesso

Estamos nos anos 40 e a Itália está a andar de bicicleta! O pai Battista Polini regressa da frente e começa a construir bicicletas robustas que facilitam a deslocação dos trabalhadores no asfalto. Os filhos Carlo, Franco e Piero ajudam na oficina desde muito cedo e desenvolvem uma paixão pela mecânica de duas rodas.

No final dos anos 50, as motas e as scooters tornam-se populares. Quem tem gasolina no sangue, como os Polinis, não pode deixar de entrar com entusiasmo no sector dos veículos motorizados de duas rodas. No início dos anos 70, um dos irmãos, Piero, chegou mesmo a ser piloto de motas e ganhou três títulos italianos de Enduro. Desde então, já subiu ao topo do pódio mais de trezentas vezes.

Com entusiasmo, experiência e ambição, os irmãos adquirem uma experiência cada vez mais impressionante na afinação de motores. Em breve, as modificações POLINI transformaram os primeiros motores em produtos fiáveis com elevado potencial de vitória. Graças às peças de afinação de alta qualidade da POLINI, tanto os pilotos como os utilizadores de scooters de lazer podem personalizar cada vez mais as suas scooters de duas rodas de acordo com as suas próprias necessidades. Ainda hoje, os produtos desenvolvidos com a mais recente tecnologia CAD e testados no banco de ensaios e na pista de corridas caracterizam-se pela sua qualidade excecional.

Da Vespa a 2 tempos ao parapente

A Vespa ET3 de 125 cc era particularmente popular nesta altura, e os irmãos Polini aproveitaram ao máximo este Motor a 2 tempos com os seus próprios desenvolvimentos. Um pouco mais tarde, surge no mercado a mota Ciao, que também beneficiou das inovações dos irmãos Polini. Estes sucessos deram origem à empresa atual, que emprega atualmente 90 pessoas e desenvolve, constrói e comercializa motores e peças para scooters, Vespas, ciclomotores, parapentes motorizados e, desde 2016, até e-bikes em todo o mundo. A SIP Scootershop tem naturalmente os Módulos de ajuste adequados para estes motores de e-Bike.

No início dos anos 90, a POLINI lançou um novo projeto e começou a produzir mini-motos - autênticas miniaturas de motos de Grande Prémio, completamente "Made in Italy" e com soluções técnicas fiáveis. Muitos campeões de MotoGP, em primeiro lugar Valentino Rossi, deram os seus primeiros passos na pista de corrida nestas pequenas máquinas de corrida. em 1997, seguiu-se uma nova linha de máquinas de minicross com motores a dois tempos, que acompanharam as carreiras de muitos campeões de MXGP e MX2 desde o início.

Desde 2009, a marca "Polini Thor" expandiu a gama POLINI para incluir o que é provavelmente a gama mais completa de paramotores a dois tempos - de 80 a 250 cc - e trouxe à empresa numerosos títulos nacionais e internacionais em várias disciplinas. Até à data, equipas e pilotos conquistaram cinco títulos do Campeonato do Mundo FIM em corridas de estrada com produtos POLINI: três na classe de 125 cc (dois com Loris Capirossi e um com Valentino Rossi), um título na classe de 500 cc e um na classe de MotoGP (ambos com Valentino Rossi). Além disso, a "Polini Italian Cup" tem sido uma das favoritas das corridas de scooters durante muitos anos.

Tempos modernos em Bergamo

Simon guia o seu convidado através do departamento de desenvolvimento, dos laboratórios de testes, dos bancos de ensaio, das salas de produção e, finalmente, do Rolamento, onde mais de 5.000 produtos estão nas prateleiras à espera de serem entregues. Torna-se claro que tudo na Polini é feito internamente e, sobretudo, que a competência permanece na empresa. Do desenvolvimento no PC à produção de protótipos, passando pela montagem e controlo de qualidade dos componentes individuais, a Polini não deixa nada ao acaso e "outsourcing" é uma palavra estranha para os italianos. Não é de admirar que a empresa familiar tenha uma posição de destaque no mercado e pareça estar perfeitamente posicionada para os próximos anos. A Polini representa o "Made in Italy" como nenhuma outra empresa. Jesco pôde ver com os seus próprios olhos que em Bergamo não se fazem promessas vãs.

POLINI na SIP Scooterhop

Claro que também podes obter mais de mil produtos POLINI - seja para Vespas clássicas ou modernas, scooters, maxi scooters e ciclomotores. Desde Cilindros de corridas e Escape de corridas até aos populares Carburadores. Também criámos kits especiais de Tuning POLINI que combinam todas as vantagens dos italianos num só pacote.

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