Estrada SIP de Exaustão 3.0 com Vespa 125cc
O nosso escape não é completamente novo, mas gostaríamos de lhe mostrar neste vídeo como funciona em combinação com uma grande bicicleta de 125cc. SIP Road 3.0 funciona em combinação com um cilindro de 125 de grandes dimensões e um cilindro Polini de 177 cc.
Para isso, Jesco foi ao nosso banco de ensaios de desempenho e mediu pela primeira vez o desempenho com o bom e velho SIP Road 2.0: 14 hp e 6.100 rpm. Nada mau, definitivamente adequado para uso diário e também é possível uma visita guiada com esta configuração.
Após um pouco de conhecimento modelo sobre o tema do "escape", Jesco começa a ambientar a SIP Road 3.0. Não há bruxaria, como se pode ver no vídeo. Retirar a mola, desapertar alguns parafusos, esvaziar um pouco - e afastar com o clássico popular. Depois, todo o trabalho é feito ao contrário e o novo sistema de escape da caixa já está sentado onde deveria estar.
De volta ao banco de ensaios e agora está a ficar emocionante: 15 hp. Jesco explica em pormenor o aumento de 10 por cento no poder.
Conclusão: Uma actualização barata para uma configuração simples que é adequada para todos e não requer grandes conhecimentos de afinação.
