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E-Scooter Race

Criado por Dietrich Limper às 14:03 em 15 de março de 2022

As lambretas electrónicas, como meio de transporte alternativo e limpo, gozam de grande popularidade há vários anos. Portanto, era apenas uma questão de tempo até alguém fundar uma série de corridas profissionais para os pequenos velocistas. E este ano, em meados de Maio, chegou o momento: no Campeonato eSkootr, ou eSC para abreviar, os primeiros pilotos irão para a pista a mais de 100 km/h em Londres, Reino Unido. Aqueles que querem E-Scooter também querem chulo para uso privado, a SIP Scootershop tem muitos Possibilidades de afinação.

A série de corridas eSC foi fundada em 2019 por Hrag Sarkissian (CEO), Lucas Di Grassi (Embaixador da Sustentabilidade), Khalil Beschir (COO) e provavelmente o rosto mais famoso do quarteto: Alex Wurz (Embaixador da Segurança), conhecido como ex-piloto de corridas de Fórmula 1 para as equipas Benetton, McLaren e Williams. Também ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1997 e 2009. No entanto, não irá competir em dois pneus da nova série de corridas eSC.

E-Scooter Racing com eSC: a Missão

De acordo com site oficial a série de corridas, tudo se resume a três coisas importantes:

Sustentabilidade
A série visa transferir as melhores inovações de sustentabilidade da pista de corrida para a micromobilidade quotidiana, promovendo cidades mais habitáveis em todo o mundo.

Segurança
O compromisso científico com a segurança é um requisito fundamental para qualquer série de corridas, e o desporto automóvel é há muito reconhecido como uma potencial incubadora e aceleradora de inovação e transferência tecnológica socialmente relevante.

Acessibilidade
Queremos que todos tenham a mesma oportunidade de experimentar o nosso novo desporto e evoluir para um futuro campeão mundial. Para o conseguir, estamos a trabalhar para desenvolver um caminho acessível e claro, da base à elite, com infra-estruturas nacionais e regionais para facilitar o desenvolvimento de cavaleiros e equipas.

E-Scooter im Rennen
Mit über 100 km/h gehen die E-Scooter auf die Strecke.

eSC Racing: Mode e e-scooters

Neste momento, a série de corridas ainda está em fase de preparação e está a seleccionar os pilotos que irão finalmente entrar na primeira corrida em Maio. Mais tarde, os participantes não serão designados permanentemente para uma equipa, mas uma rotação assegurará uma competição justa e excitante. Eventualmente, dez equipas com três cavaleiros cada participarão no eSC, o que significa que 30 cavaleiros - masculinos e femininos - participarão em cada competição.
O formato da corrida consistirá de uma série de aquecedores, com os quatro primeiros de cada heat a avançarem para os quartos-de-final e os três primeiros quartos-de-finalistas a avançarem para as meias-finais. Os três primeiros de
cada semifinal formam a linha de partida para a final
.

Haverá um campeonato individual e um campeonato de equipas, com pontos em cada grupo e ronda.


Até agora, foi estabelecido o seguinte calendário de concursos para 2022
:13-14 de Maio: Londres,
Reino Unido27-28 de Maio:
Suíça17-18 de Junho:
França15-16 de Julho: Itália16-17



de




Setembro: EspanhaOutubro:
EUA





E-Scooter S1-X

Todos os pilotos competirão nas mesmas condições: com a e-scooter bimotora S1-X desenvolvida pela própria eSC - alegadamente a e-scooter mais rápida do mundo actualmente. Com uma potência de 2x6 KW, são atingidas velocidades máximas de mais de 100 km/h. O "bolide" pesa 40 quilos, tem travões de disco hidráulicos e um chassis feito de fibra de carbono. Os eixos dianteiro e traseiro são feitos de alumínio, e as carenagens e painéis são feitos de fibra natural. O fabricante italiano, bem conhecido entre os pilotos de scooter, foi encontrado como um parceiro para os pneus. Pneus PMT bem conhecido dos cavaleiros de scooter. A experiência em corridas é assim abundante e Laura Pauselli da PMT está ansiosa pela próxima série de corridas: "Estamos muito orgulhosos de nos juntarmos à família eSkootr como parceiro oficial de pneus. Partilhamos as ambições da eSC para este novo e excitante campeonato e esta categoria inteiramente nova do desporto automóvel global. Concordamos também com a missão da eSC de transferir a relevância da segurança e sustentabilidade do hipódromo para o mundo real da micromobilidade. A inovação dos pneus é fundamental para melhorar a segurança das scooters eléctricas na estrada, especialmente em condições de chuva".

Quem quiser entrar na e-scooter S1-X e participar na série de corridas pode registar-se no website do eSC. anuncie. A experiência com esqui, surf, desportos motorizados e BMX é uma vantagem, mas teoricamente qualquer pessoa que se atreva a bater na pista a mais de 100 km/h pode juntar-se a ela.

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper trabalha como editor na SIP Scootershop e escreve para publicações locais e nacionais. Quando não está a fazer geocaching, aguenta estoicamente as tristes escapadelas do Bayer Leverkusen.

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