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Criações personalizadas: Vespa Douglas Model G

Criado por Dietrich Limper às 09:02 em 21 de fevereiro de 2024

O mundo das scooters restauradas e convertidas nunca deixa de nos surpreender com a sua incrível variedade e criatividade. O Donat da Scooter Equipment Schwabach (S.E.SC) realizou um projeto muito especial há algum tempo, que gostaríamos de mostrar na nossa série"Custom Creations". Trata-se de uma scooter muito especial, da qual não sobreviveram muitas.

Vespa Douglas Modelo G
Bastante rara - a Vespa Douglas Modelo G
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Donat

Uma Vespa do Reino Unido

Entre 1953 e 1954, apenas cerca de 3.300 unidades do Modelo G da Vespa Douglas foram fabricadas em Kingswood, Reino Unido. O conhecido fabricante britânico de motas Douglas construiu mais de 120.000 scooters Vespa sob licença da Piaggio entre 1951 e 1965. O Modelo G era uma Vespa de 125 cc e era mais ou menos equivalente à Vespa V15T. No entanto, o Modelo G já tinha a mais moderna alavanca de velocidades operada por cabo em vez da articulação da V15. O Chassis do Modelo G era também um modelo de transição, a divisão de chapa metálica na parte traseira ainda era a mesma do Chassis com bite, mas a bite em si tinha quase desaparecido, quase como nos Faro Bassos subsequentes sem bite.

O Donat comprou a sua Vespa a um proprietário que tinha tido um acidente com a scooter, por isso teve de fazer um grande esforço para a Douglas. O Chassis foi endireitado e o Avental completamente renovado. Para além de uma Instalação de ignição de 12 volts, o Motor é original. Passados três meses, a Douglas estava pronta e Salvatore"Patina Pope" Sambataro deu-lhe o aspeto certo. Donat pôde aproveitar a grande seleção de peças da SIP Scootershop: Avental da Carlucci, Ignição FlyTech da Pinasco, Guiador da SIP Premium, Descanso central da Pascoli, Tampa decorativa da SIP Premium e finalmente um Kit de cabos da SIP Performance. "Estas peças foram uma grande ajuda para mim", recorda Donat, "mas a transmissão angular Smith de Inglaterra foi muito difícil de obter. E a caixa do farol em alumínio é muito rara, os coleccionadores pagam até 1.500 euros por ela."

Gostaríamos de agradecer ao Donat pela história interessante e pelas fotografias impressionantes. Esperamos que continues a apreciar a Douglas e outros projectos futuros.

Galeria de fotos: Vespa Douglas Modelo G

Custom Creations: Vespa Douglas Model G
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper trabalha como editor na SIP Scootershop e escreve para publicações locais e nacionais. Quando não está a fazer geocaching, aguenta estoicamente as tristes escapadelas do Bayer Leverkusen.

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