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Podręcznik Vespa GT, GTS, GTV

- skuter automat
Technik, Wartung, Reparatur,
alle 4-takter 125ccm-300ccm
ab 2003,
niemiecki, 152,
długość 210mm, szerokość: 150mm, wysokość: 10,0mm,
329 zdjęcia, z tego 100
kolorowych, 53 rysunki

Die hochmodernen, seit 2003 gebauten Vespa-Modelle mit Vierventil-Viertakt-Motor, Flssigkhlung (alle Modelle) Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator (ab GTS ie) sind w ganz Europa Echte Verkaufsrenner. Sie stehen technisch modernen Motorrdern und Automobilen w nichts nach und sind in puncto Fahrverhalten, Abgastechnik, Leistung, Wartungsfreundlichkeit und den alten Zweitakt Wirtschaftlichkeit-Vespas um Welten berlegen. Weil Sie mehr als kaum 3,0 l / 100 km ohne lzusatz verbrauchen, sind sie konomischer und wegen des minimalen CO-Ausstoes auch als die viel umweltvertrglicher veralteten Zweitakter. Trotzdem sieht Die Neue Vespa szybko, więc nostalgisch aus wie die alte bei wesentlich greren Abmessungen und hherem Gewicht. Behandelt werden die ab 2003 zunchst ausschlielich mit Vergaser und ungeregeltem Kat produzierten MODELLE nach Euro 2 (GT 125, GT 200), die typen nach Euro 3, ebenfalls noch mit Vergasertechnik (GT 125, GTS 125, GTV 125) und die ab 2005 angebotenen GTS- und GTV-Modelle mit Elektronisch gesteuerter Benzineinspritzung (die Klassiker GTS 125 Super czyli GTS 250 czyli GTS 300 Super tj und die Nostalgie-Modele GTV 250 tj und GTV 300 tj Montenapoleone). Alle Vespas der neuen Generation haben Stahlblech-Karosserie, Scheibenbremsen vorn und hinten, gezogene Federbein-Schwinge vorn, zwei Federbeine hinten. Das Buch beschreibt die vom Gesamte Technik wahacz bis zur Kurbelwelle von der Scheibenbremsanlage bis zum Antrieb und gibt zahllose Porady fr Wartung und auch anhand vieler Instandsetzung hundert Speziell fr Dieses Buch angefertigter Fotos und Zeichnungen. Ein Reich illustrierter Modellberblick rundet das Buch ab.


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