Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccm dla Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
Produkt nr: 7824511J
4 782,00 €
z VAT Darmowa wysyłka
25,062kg / Sztuka
Link do produktu skopiowano do Schowka
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccmTitle’

Zestaw do tuningu SIP BFA 306 ccm

dla Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​180-200 Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5

  • sprzęgło 22/64
  • Ø 78mm
  • skok 64mm
  • z głowicą cylindra
  • 8- krotnie przykręcane
  • z cylindrem, wałem korbowym, sprzęgłem
 
TUNING RACE - dla profesjonalistów
 
Tylko dla celów rajdowych. Niedopuszczalne w obszarze niemieckiego StVZO!
4 782,00 €
Oceń teraz
z VAT Darmowa wysyłka
25,062kg / Sztuka

Opis produktu

Jak każdy doświadczony tuner wie "Nic nie przebije kostki, z wyjątkiem większej liczby kostek". BFA wykorzystała tę mądrość do maksimum, a teraz produkuje kompletny silnik, odpowiedni dla modeli Vespa z dużymi ramami, o pojemności sześciennej wynoszącej aż 306 cm3! Żaden element silnika nie pozostaje nietknięty przez to szaleństwo! Konstrukcja obudów, cylindrów, wału korbowego itp. Została świeżo pomyślana, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez wysokiej klasy silnik 306 cm3. Wynik podnosi tuning Vespa na nowy poziom. Moc, moment obrotowy i osiągi dostępne są bardziej porównywalne z nowoczesnymi motocyklami Motocross, niż skromnymi skuterami!

Obudowy silników tego 306cc silnik BFA są produkowane przy użyciu całkowicie nowych form odlewanego i zachowuje oryginalną podstawową konstrukcję i odległość pomiędzy wałami silników oryginalnych typów PIAGGIO. Wokół tych parametrów BFA stworzyło dużo dodatkowej przestrzeni do rozbudowy. Wystarczająco dużo dla znacznie silniejszego wału korbowego o dłuższym skoku, cylindra z otworem 78 mm, szerokim rozstawem portów transportowych i grubszymi obudowami oraz podpórkami wału dla zwiększenia stabilności strukturalnej. Wspaniałym tego przykładem jest szczególnie użyteczny montaż masywnego wału wejściowego. Odległość pomiędzy trzpieniami montażowymi cylindra wynosi 100 mm x 100 mm, a otwór portu wlotowego o szerokości 70 mm znajduje się bezpośrednio w sąsiedztwie powierzchni montażowej podstawy cylindra i jest rozciągany na obie połówki obudowy silnika. Oba łożyska wału korbowego mają średnicę zewnętrzną 62 mm i można zastosować oryginalne łożyska 613912 PIAGGIO. Po stronie sprzęgła wał korbowy jest podtrzymywany przez łożysko wałeczkowe. Uszczelki wału o wymiarach 25 x 35 x 7 i 25 x 40 x 7 są stosowane na każdym końcu wału korbowego. Osłony silnika są dostarczane z gumami tłumiącymi zarówno dla przegubów obrotowych, jak i tylnych amortyzatorów, ale zawór kontaktronowy i jego obudowa wymagają oddzielnego zamawiania. Zestaw BFA jest wyposażony w czteropłatkową stroik, który znajduje zastosowanie w cylindrach QUATTRINI i DEA. Krótki, odlany ciśnieniowo kolektor dostarcza mieszankę paliwową nad wkładem do skrzyni korbowej o wewnętrznej średnicy 40 mm i średnicy przyłącza 45 mm.

Główną cechą silnika BFA 306 jest zupełnie nowy cylinder . Jego wyjątkowo duża pojemność jest zapewniona przez skok 64 mm i otwór 78 mm. Tłok ma płaską koronę i pojedynczy pierścień tłokowy, a głowica cylindra ma uszczelkę typu "O-ring" i jest zabezpieczona ośmioma śrubami. Świeca zapłonowa znajduje się w środku. Wymiana gazów w cylindrze odbywa się za pomocą pięciu obszernych portów transferowych połączonych z podwójnym mostkiem wylotowym. Kołnierz montażowy wydechu wykonany jest ze stali, jest przymocowany do cylindra za pomocą czterech śrub, a zewnętrzna średnica połączenia wynosi 50 mm. Śruby mocujące butli nie sięgają do głowicy cylindra, ponieważ cylinder jest przymocowany do obudów tylko w podstawie. Ta funkcja zapewniała więcej miejsca dla inżynierów, aby opracować bardziej wydajny układ portu transferu.

Wał korbowy ma wyjątkowo mocną konstrukcję, o szerokości w poprzek środników o średnicy 102 mm 54,4 mm. Kuty i polerowany pręt ma długość 135 mm, a sworzeń sprzęgła ma szczególnie solidny wygląd. Sprzęgło nie jest już tradycyjnie przymocowane do korby za pomocą drewnianego klucza zapewniającego prawidłowe ustawienie, ale jest przymocowane do korby za pomocą stabilnego mechanizmu zębatego. Kołek koła zamachowego wykorzystuje zwykłą metodę szczelinową i kluczową, kompatybilną z większością powszechnie stosowanych łożysk koła zamachowego.

Sprzęgło , stworzone przez BFA dla tego silnika, jest przymocowane do wału korbowego BFA z solidnie zamocowanym kołem zębatym, które zapobiega przekręcaniu przez skręcanie. Opiera się on na sprzęcie w stylu PX, który już produkują, ale skutecznie odwraca działanie i podstawową konstrukcję. To przede wszystkim zmniejsza całkowitą masę, która obraca się wraz z wałem korbowym, a także poprawia spójność płyty sprzęgła, ułatwiając płynniejszą pracę, a jednocześnie eliminując chwyt sprzęgła. Pierwotny układ napędowy został opracowany specjalnie dla tego sprzęgła silnika. Jego ultra-niskoprofilowa konstrukcja zapewnia nie tylko niezawodną i trwałą transmisję mocy, ale także zapewnia niezbędną przestrzeń do dalszych pomiarów. Ta sztuczka konstrukcyjna pozwala, na przykład, na włączenie pięciu tarcz ciernych do sprzęgła. Koło sprzęgłowe jest przymocowane do aluminiowego obrabianego CNC koszyka sprzęgła z dwunastoma śrubami, a wał wewnętrzny jest wyposażony w łożysko igiełkowe, które zastępuje oryginalną tuleję z brązu. Płyta dociskowa ma również mechanizm łożyskowy, umieszczony wokół aluminiowego centrum obrotowego. Wszystkie tarcze sprzęgła są wykonane z aluminium, a dolna płyta ma sześć wnęk sprężynujących, podobnie jak konstrukcja sprzęgła małej konstrukcji Vespa, z których każdy może być wyposażony w dwie sprężyny śrubowe w sobie. W skład dostawy wchodzi proste, główne koło zębate napędu, a także dwie specjalne śruby, które umożliwiają wymianę płytek sprzęgła, gdy sprzęgło jest nadal przymocowane do wału korbowego. Cała ta świeża technologia mieści się pod standardową osłoną sprzęgła PX 200!

Układ wydechowy do BFA 306, podobnie jak pozostałe główne komponenty, został opracowany specjalnie w celu uzupełnienia tej zaawansowanej koncepcji silnika. Oznacza to nie tylko, że jest idealnie dopasowany do kołnierza wylotowego cylindra, ale ma również starannie obliczone wymiary odpowiadające jego pojemności, przesunięciom portu i obszarom przekroju poprzecznego kanału w celu uzyskania mocnej i harmonijnej krzywej mocy.

Silnik BFA 306 i jego oddzielne komponenty stanowią najbardziej ekskluzywne akcesoria tuningowe dostępne w celu zwiększenia wydajności motoreduktorów o tradycyjnym zastosowaniu. Niekoniecznie jest to tylko odniesienie do segmentu cenowego, w którym się znajduje, ale o wiele bardziej imponująca jakość wysokiej jakości materiałów i standardów technicznych związanych z jego budową. Absolutną atrakcją jest potencjalna wydajność "prędkości obrotowej", którą może zapewnić ta najnowocześniejsza technologia. Kolejny mistrzowski skok polega na tym, że wszystkie te nowoczesne komponenty zostały zmontowane w ramach jednostki napędowej Vespa o dużych rozmiarach!

Wniosek: Najlepsza metoda tworzenia wilka w owczej skórze!

306cc / Wzmocnione obudowy / 5-płytowe sprzęgło / wlot zaworu z trzpieniem / otwór 78 mm

WSKAZÓWKA: Aby idealnie uzupełnić włączenie silnika BFA w konfigurację skutera, nie zapomnij zamówić solidnego zestawu kół zębatych, takich jak komponenty DRT F1. Nowoczesny system zapłonowy (na przykład zapłon SIP Performance) i gaźnik o odpowiednich wymiarach (Keihin PWK 38) są również wysoce zalecane, jeśli nie niezbędne!

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Film o produkcie

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!
News for you Discover great new products!

Pytania i odpowiedzi

My i społeczność chętnie CI pomożemy! Tutaj możesz zadać pytania dotyczące produktu.

Pliki do pobrania

Nazwa pliku Typ pliku Opis Rozmiar pliku
140,0080powertest Polini power test 1400080 0,01 MB Pobierz
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Pobierz
BFA 306 Leistungsgutachte BFA 306 0,24 MB Pobierz
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Zgłosić błąd

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Treść raportu

Treść raportu

{{ content.title }}

Zdjęcia produktów highres

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

Nazwa pliku Typ pliku Rozmiar pliku
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Pobierz