Images may differ from the original
Zestaw do przeróbki SIP Touren Zapłon PK, 1800g
dla Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
- wirnik wentylatora: 1794gram
- stożek 19/20mm
- 12V
- 6 kablem
- bez baterii, z wirnikiem PK, regulator napięcia, centrala elektroniczna, płyta bazowa zapłonu
Ocena 5 - dobra naprawa
Opis produktu
Najprostszym sposobem przekonwertowania skutera na elektroniczny zapłon jest użycie zestawu do konwersji zapłonu . Bardziej stały ładunek zapłonu wraz z wszystkimi innymi zaletami zapłonu elektronicznego, jest praktycznie bezobsługowy i zapewnia więcej mocy dla potrzeb oświetleniowych, co poprawia pasywne bezpieczeństwo ruchu.
Zestawy do konwersji małych klatek obejmują koło zamachowe, tablicę stojana, regulator napięcia i elektroniczną jednostkę regulacyjną i są przeznaczone do systemów elektrycznych bez baterii. W przypadku wałów korbowych o grubszym profilu stożkowym możemy zaproponować wybór między kołem zamachowym HP4 lub kołem zamachowym od modelu PK. Wały korbowe o mniejszym końcu stożka mogą być również wyposażone w koło zamachowe HP4 o mniejszej średnicy, bez konieczności dzielenia "skrzyń w celu wymiany wału korbowego. W przypadku wczesnych modeli konieczne mogą być niewielkie modyfikacje pokrywy koła zamachowego.
Wniosek: Elektroniczny zapłon jest istotną częścią każdego dostrojonego silnika. Te zestawy do konwersji są prawdziwą alternatywą dla systemów zapłonowych PARMAKIT / VESPATRONIC.
SIP-TIP: Jeśli konwertujesz model 6 V Vespa, nie zapomnij zamówić żarówek 12 V dookoła. Będziesz także potrzebować krosna do konwersji z odpowiednimi przełącznikami i ewentualnie nowego wału korbowego z odpowiednim profilem końcowym, aby zaakceptować koło zamachowe
Klienci również szukali tego produktu za pomocą:
Powiększenie
Produkt pasuje
Notatnik
Daj się zainspirować. Ten produkt figuruje w następujących publicznych notatnikach:| Nazwa notatnika | Użytkownik | Zmień datę | Artykuł | Uwaga | |
|---|---|---|---|---|---|
| PV Zündung Umrüsten | Stoxnet | 16 listopada 2022 | 13 | Zobacz notatnik | |
| 50 Special | Mikhail | 15 listopada 2022 | 25 | Zobacz notatnik | |
| Merkzettel 03.09.2022 | FelixW | 3 września 2022 | 41 | Zobacz notatnik | |
| ernst27.06.22 | 172er | 17 lipca 2022 | 11 | Zobacz notatnik | |
| 06.22 | MichaelG4986 | 14 czerwca 2022 | 4 | Zobacz notatnik | |
| Andy erledigt | timeworker | 30 maja 2022 | 21 | Zobacz notatnik | |
| Blocs de notas 22/05/2022 | COVESPA | 22 maja 2022 | 31 | Zobacz notatnik | |
| V50 Braun | VespaClassico | 11 maja 2022 | 2 | Zobacz notatnik | |
| 12V ET3 | ThomasH | 25 marca 2022 | 11 | Zobacz notatnik | |
| Hans 03 | hans43 | 29 września 2022 | 51 | Zobacz notatnik | |
| V50 Heiko | VespaClassico | 21 kwietnia 2022 | 3 | Zobacz notatnik | |
| Smallframe Daniel Osorio | Alejandrodiaz | 4 marca 2022 | 23 | Zobacz notatnik | |
| V50 | RobertL7162 | 26 czerwca 2022 | 3 | Zobacz notatnik | |
| 90’n | erike | 13 października 2021 | 1 | Zobacz notatnik | |
| Merk1 | LeifS6392 | 12 grudnia 2022 | 48 | Zobacz notatnik | |
| Merkzettel 03.08.2021 | MatthiasK8910 | 3 sierpnia 2021 | 24 | Zobacz notatnik | |
| 2021 | Volmi | 26 kwietnia 2021 | 14 | Zobacz notatnik | |
| Vespa primavera T3 125 | PabloS4209 | 19 grudnia 2021 | 29 | Zobacz notatnik | |
| Vespa 50s | JurgenK2355 | 15 marca 2021 | 3 | Zobacz notatnik | |
| interessante-Teile | oldiegarage | 4 maja 2022 | 9 | Zobacz notatnik | |
| 50R | vbb1t | 10 października 2022 | 12 | Zobacz notatnik | |
| Bart PV | belair | 16 grudnia 2020 | 15 | Zobacz notatnik | |
| 購入候補 | TomoyoshiH | 25 sierpnia 2022 | 18 | Zobacz notatnik | |
| SMOLLY Stage 2 | Dirty30Dillon | 22 maja 2022 | 9 | Zobacz notatnik | |
| Sista skiten 200 | PelleR | 30 sierpnia 2020 | 16 | Zobacz notatnik | |
| kraftroller.com | kraftroller.com | 24 stycznia 2023 | 73 | Zobacz notatnik |
