Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Zdjęcie produktu dla ‘Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mmTitle’
Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mm dla PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss/Boxer 50ccm 2T AC
Produkt nr: 90755000
6,10 €
z VAT Plus wysyłka
4g / Sztuka
Link do produktu skopiowano do Schowka
Zdjęcie produktu dla ‘Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mmTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mmTitle’

Uszczelka głowica cylindra dla 63ccm cylinder grubość 0,5mm

dla PIAGGIO CIAO/​PX/​SI/​Bravo/​Superbravo/​Grillo/​Boss/​Boxer 50ccm 2T AC

  • Ø 43 mm
  • aluminium
 
do silników podrasowanych
6,10 €

Opis produktu

Wciśnij do granic możliwości - Głowica cylindra i podkładki dystansowe dla wałów korbowych o długim skoku

% 26nbsp% 3b

Grube uszczelki/przekładki podstawy i głowicy są wymagane w przypadku podniesionych cylindrów i wałów korbowych, które mają dłuższy skok.

  • Dostępna jako podstawa cylindra lub uszczelka głowicy
  • Różne grubości (0,5 mm/0,8 mm/1,0 mm)
  • Nadaje się do różnych średnic cylindrów wyścigowych

W przypadku stosowania wału korbowego o dużym skoku, połowę długości dodatkowego skoku należy skompensować za pomocą uszczelki głowicy i/lub podstawy. Dzięki kompensacji za pomocą uszczelki podstawy wydłużają się czasy wylotu, a także wyraźnie wydłużają się czasy przesyłu. Jeśli wylot zostanie również nieco podniesiony przez frezowanie, można zoptymalizować silnik dla wyższych obrotów. Kompensacja za pomocą uszczelki głowicy wydłuża wylot i czas transferu tylko nieznacznie, przy czym czas przesyłu zmienia się bardziej niż czas wylotu (= mniej wydmuchów). Stanowi to optymalizację pod kątem większego momentu obrotowego przy średnich obrotach.

Jeśli zainstalujesz cylinder i wał korbowy z 46 mm zamiast zwykłego wału korbowego 43 mm, dalszy skok o 3 mm należy skompensować za pomocą uszczelki 1,5 mm. Obowiązuje wtedy: kompensacja 1,5 mm, podstawa: szeroki zakres obrotów i wysokie HP, ale ograniczony moment obrotowy i zwiększenie osiągów, które są zarówno spóźnione, jak i pojawiają się nagle. Kompensacja 1,5 mm, głowa: Ekstremalny moment obrotowy i ryzyko kolizji w niższych zakresach obrotów, ale niższych prędkościach maksymalnych.

% 26nbsp% 3b

Nasze podkładki dystansowe są dostępne w rozmiarach 0,5 mm/0,8 mm/1,0 mm i nadają się do różnych typów cylindrów wyścigowych. Istnieją przekładki dystansowe do cylindrów wyścigowych Ø43mm o pojemności 63 cm3, a także przekładki o średnicy 47,4 mm do wszystkich cylindrów o pojemności 73 - 74,6 cm3

% 26nbsp% 3b

Wniosek : Strojenie wału korbowego o dużym skoku z różnymi kombinacjami podkładek dystansowych to trend zwiększający osiągi w ostatnich latach. To tutaj oddziela się ziarno od plew.

% 26nbsp% 3b

Najlepsza konfiguracja - nasza wskazówka SIP

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Produkt pasuje

News for you Discover great new products!

Pytania i odpowiedzi

My i społeczność chętnie CI pomożemy! Tutaj możesz zadać pytania dotyczące produktu.

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Zgłosić błąd

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Treść raportu

Treść raportu

{{ content.title }}

Zdjęcia produktów highres

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

Nazwa pliku Typ pliku Rozmiar pliku
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Pobierz