Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Sprzęgło SIP COSA 2 Sport dla Vespa PX200E Lusso '95->/ '98/MY/Cosa 2 200
Produkt nr: 93405000
215,00 €
z VAT Plus wysyłka
1,406kg / Sztuka
Link do produktu skopiowano do Schowka
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’ Images may differ from the original
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Sprzęgło SIP COSA 2 SportTitle’

Sprzęgło SIP COSA 2 Sport

dla Vespa PX200E Lusso '95->/​ '98/​MY/​Cosa 2 200

pasuje również dla Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200E/​Lusso/​Cosa 1 200
  • Ø 115 mm
  • Z 23
  • 4 okładzina
  • korek
  • 8 sprężyny
  • twardość: L, wzmocnione
  • z pierścieniem, wersja dla sprężyn 8/16
 
TUNING SPORT - mocny i Ocena 6 - doskonała naprawa
215,00 €

Opis produktu

PIAGGIO zrewolucjonizował świat dużych napędów skrzyni z wprowadzeniem sprzęgła COSA 2 . Wszystkie istniejące problemy z dużym sprzęgłem ramy zostały rozwiązane.

Od około 1995 roku sprzęgło COSA 2 było używane we wszystkich modelach VESPA PX EFL / '98 / MY / '11 i oczywiście w modelach COSA 2 zbudowanych przez PIAGGIO. Jest dostarczany w komplecie z 4 tarczami ciernymi, 8 sprężynami i solidnym kołem sprzęgła. Dzięki wyższemu ciśnieniu wytworzonemu przez zwiększoną liczbę sprężyn i zwiększonej powierzchni tarcia, moc może być przenoszona bardziej efektywnie pomiędzy wałem korbowym a skrzynią biegów. Precyzyjnie wycinane laserem tarcze sprzęgła zapobiegają problemom ze sprzęgłami chwytającymi. Bez szarpania, bez poślizgu, optymalny punkt wypuszczania i wszystko to w połączeniu z lekkim, łatwym działaniem dźwigni sprzęgła, nawet przy użyciu mocniejszego zestawu sprężyn.

W przeszłości występowały ogromne wahania jakości części NEWFREN i PIAGGIO. Dlatego zalecamy, aby wszyscy zawodnicy Largeframe z ponad 15 PS używali sprzęgła SIP.

To sprzęgło SIP COSA 2 Standard / Sport jest wyposażone w kosz sprzęgła SIP, który został specjalnie wyprodukowany do tego celu: hartowany indukcyjnie, precyzyjny karb, wzmocniony pierścień zabezpieczający. Wnętrze kosza sprzęgła, zaprojektowane i wyprodukowane specjalnie dla SIP, ma 16 wnęk sprężynowych sprzęgła, dzięki czemu można użyć 8 lub 16 sprężyn z zestawu sprzęgła COSA 2, jeden zewnętrzny pierścień itp. Sprzęgło to nie ślizga się , jest gotowy do użycia plug & play i działa dokładnie tak, jak powinien.

Zawiera standardowe sprzęgło SIP:

- do 15 PS

- hartowany kosz przez indukcję z precyzyjnym nacięciem

- wzmocniony pierścień zabezpieczający

- kuta część wewnętrzna i nitowana 16-krotnie

- wyposażony w sprężynę 8/16

- sztywność sprężyny: L, 8 sprężyn

- Plug & Play

Zawiera SIP Sport Clutch:

- do 25 PS

- hartowany kosz przez indukcję z precyzyjnym nacięciem

- wzmocniony pierścień zabezpieczający

- kuta część wewnętrzna i nitowana 16-krotnie

- wyposażony w sprężynę 8/16

- sztywność sprężyny: L, 8 sprężyn

- Plug & Play

Kosz sprzęgła sprzęgła SIP COSA 2 Race jest obrabiany maszynowo CNC z bloku ze stopu aluminium i jest utwardzany za pomocą procesu nitrowania dla zwiększenia trwałości. Rowek pierścienia zabezpieczającego został zoptymalizowany, otwory i wycięcia zmniejszają masę. Wnętrze kosza sprzęgła, zaprojektowanego i wyprodukowanego wyłącznie dla SIP, ma 16 wnęk sprężynowych sprzęgła, dzięki czemu można zastosować 8 lub 16 sprężyn z zestawu sprzęgła COSA 2. Nity zostały również specjalnie wyprodukowane dla tego urządzenia, z rowkami ułatwiającymi montaż i obróbką antykorozyjną. Dzięki temu możemy utrzymać ten produkt w przystępnej cenie, w połączeniu z wykorzystaniem najwyższej jakości materiałów.

Funkcje SIP Race Clutch:

- do 25 PS

- Kosz obrabiany CNC z precyzyjnym nacięciem

- zmniejszona waga dzięki wycięciom

- kuta część wewnętrzna i nitowana 16-krotnie

- wyposażony w sprężynę 8/16

- sztywność sprężyny: L, 8 sprężyn

- konieczne jest wykonanie osłony sprzęgła

Ogólna konstrukcja koszyka sprzęgła SIP "Ultrastrong" jest oparta na konstrukcji typu MMW "Superstrong" i jest również skonstruowana dla SIP przez MMW. Do tej pory ten typ sprzęgła był naprawdę odpowiedni tylko do specjalnego użytku wyścigowego, ale teraz dzięki smuklejszej konstrukcji można go również rozważyć jako część ustawiania silników turystycznych na trasie. Wersja SIP sprzęgła Superstrong również nie zawiera standardowej płyty bazowej sprzęgła COSA 2, która została zastąpiona płytą bazową w kształcie fali. Nie ma nitów, które mogą strzyżyć w swojej konstrukcji i zainstalowanych jest dziesięć sprężyn sprzęgających COSA 2. Jeśli chodzi o materiały i jakość produkcji tych sprzęgieł produkowanych przez MMW, te elementy reprezentują absolutnie najnowocześniejsze komponenty silnika. W przeciwieństwie do oryginalnych elementów, są one prasowane maszynowo bezpośrednio na płycie podstawy zespołu sprzęgła, a następnie redukują chwytanie sprzęgła lub drgania.

Główna różnica wersji sprzęgła MMW "Superstrong" znajduje się w projekcie koszyka sprzęgła. Otwory znajdujące się po bokach koszyka wersji MMW są nieobecne w typie SIP. Kosz sprzęgła SIP jest również skonstruowany przy użyciu łatwiej modyfikowalnej stali typu EC80, która jest lepiej znana jako stal F1 we u200bu200bWłoszech, w przeciwieństwie do koszyka sprzęgła MMW, który opiera się na materiale 42CroMo4 do jego produkcji. Nasz koszyk sprzęgła SIP został pomyślany tak, aby zmieścił się łatwiej pod oryginalną osłoną sprzęgła, wymagając minimalnej modyfikacji. Niektóre osłony sprzęgła / osłony wymagają tylko kilku wewnętrznych listew kroplowych, aby ostrożnie je odciąć przy użyciu zwykłego zestawu szczypiec! Ten rodzaj kosza sprzęgła został już z powodzeniem sprawdzony w wielu silnikach zdolnych do wytwarzania nawet 30PS, a nawet więcej. Zdecydowaliśmy się nazwać go "sportowym" koszem sprzęgłowym, a nie "wyścigowym" ze względu na fakt, że jest on kompatybilny z układem silnika, wymagającym jedynie minimalnej modyfikacji skrzyń korbowych.

Wyposażony w SIP Ultrastrong Clutch:

- do 25 PS

- kosz zawiera wewnętrzna część obrabiana CNC z precyzyjnym wycięciem

- sztywność sprężyny: L, 10 sprężyn

- Plug & Play

Uwaga: nie jest kompatybilny z częścią tulei sprzęgła PINASCO nr. 59366000!

WSKAZÓWKA: Nie zapomnij zamówić nowej płyty dociskowej, popychacza, podkładki zabezpieczającej i nakrętki. Upewnij się, że jeszcze raz zanurzyłeś tarcze sprzęgła w oleju przekładni.

Możliwe przełożenia skrzyni biegów:

Sprzęgło zębate

STD
spiralnie ścięte zęby

Ząbkowane spiralnie STD

STD
spiralnie ścięte zęby

POLINI
proste zęby

DRT
proste zęby

67

68

65

64

62

20

3,35

3,40

spiralnie ścięte zęby

21

3,19

3,24

3,10

spiralnie ścięte zęby

22

3,05

3,09

2,95

spiralnie ścięte zęby

23

 

2,83

spiralnie ścięte zęby

22

2,91

proste zęby

23

2,78

proste zęby

23

2,70

proste zęby

24

2,58

proste zęby

25

2,48

proste zęby

Numer EAN: 4260335250488

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Film o produkcie

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Widok w powiększeniu

Wybierz panel:

Produkt pasuje

News for you Discover great new products!

Oceny

Jedna ocena (:średnia 5 gwiazdek)

Oceny

5 gwiazdka
71.43% Complete
20
4 gwiazdki/gwiazdek
25% Complete
7
3 gwiazdki/gwiazdek
3.57% Complete
1
2 gwiazdki/gwiazdek
0% Complete
0
1 gwiazdka
0% Complete
0
Polecana ocena

Does as advertised

Running a malossi 220 / 30PHBH Reed valve; clutch has been in for 500 miles. Action is super smooth with light grip and seems to cope with power so far. Dremel of cover required.

Sortuj:

Media klientów

Notatnik

Daj się zainspirować. Ten produkt figuruje w następujących publicznych notatnikach:
Nazwa notatnika Użytkownik Zmień datę Artykuł Uwaga
PX 200 MichaelL3058 27 października 2021 120 Zobacz notatnik
Mehr Hubraum digitalhippie 1 października 2021 7 Zobacz notatnik
GS3 MartinA9681 13 sierpnia 2021 12 Zobacz notatnik
Abi DannyB8215 11 września 2021 11 Zobacz notatnik
Spörk mauerbad 10 sierpnia 2021 30 Zobacz notatnik
Projekt LudwigM3155 4 sierpnia 2021 56 Zobacz notatnik
reini px JochenAlfredM 29 czerwca 2021 27 Zobacz notatnik
Semmelrock BernhardPeterD 24 czerwca 2021 34 Zobacz notatnik
Dan's PX 125 Project DanielS2961 23 lipca 2021 43 Zobacz notatnik
ALEX TS125 VDE1M TOUR Projekt JensD4194 14 czerwca 2021 10 Zobacz notatnik
123 fury1942 29 sierpnia 2021 7 Zobacz notatnik
Tom AntonioM4538 24 maja 2021 88 Zobacz notatnik
PX BastianZ 24 maja 2021 39 Zobacz notatnik
Uli bitte bestellen 8.6.21 16ersGleisdorf 8 czerwca 2021 134 Zobacz notatnik
new stuff MatthiasB9471 2 sierpnia 2021 2 Zobacz notatnik
the biggie declanmagee 18 maja 2021 53 Zobacz notatnik
P200E ThomasChristianF 17 sierpnia 2021 11 Zobacz notatnik
list2021.4 shuheiU 22 maja 2021 14 Zobacz notatnik
Motor Rev ChristophW1272 10 kwietnia 2021 21 Zobacz notatnik
Motorumbau 2.0 UweB5300 28 marca 2021 6 Zobacz notatnik
Motorumbau UweB5300 27 marca 2021 14 Zobacz notatnik
P200 E Andi AndreasP9232 28 lipca 2021 7 Zobacz notatnik
dyno_vn2m-aue heinimein3 12 marca 2021 5 Zobacz notatnik
PX Motor GS RolandB7154 14 marca 2021 38 Zobacz notatnik
Jeff_Malossi210 SC_du_Sudest1 9 lutego 2021 30 Zobacz notatnik
Kupplung final RouvenMG 24 stycznia 2021 9 Zobacz notatnik
Motor Oli 27Dirk 1 marca 2021 42 Zobacz notatnik
Jänner WolfgangH9598 5 lutego 2021 11 Zobacz notatnik
Alex HeikoRuepp 1 stycznia 2021 7 Zobacz notatnik
Stevens gerät PatrickStar 8 stycznia 2021 40 Zobacz notatnik
買うもの satorue 25 czerwca 2021 15 Zobacz notatnik
Merkzettel 05.12.2020 RussA 5 grudnia 2020 10 Zobacz notatnik
Merkzettel 05.12.2020 RussA 5 grudnia 2020 9 Zobacz notatnik
MHR Jürgen fix HerbertS7528 15 grudnia 2020 9 Zobacz notatnik
225 Ray123 6 września 2021 14 Zobacz notatnik
einmal Spalten bitte Vespapx66 1 grudnia 2020 43 Zobacz notatnik
Speed HaryonoT6833 9 listopada 2020 4 Zobacz notatnik
Rest Bestellung Projekt Motor MichaelP1929 5 listopada 2020 10 Zobacz notatnik
Nu shit ViggoSvolgaardM 9 sierpnia 2020 1 Zobacz notatnik
Pikir dulu HaryonoT6833 10 października 2020 13 Zobacz notatnik
Artikel aus Deinem Warenkorb franks2281 5 kwietnia 2021 31 Zobacz notatnik
Mercancia Pedida vespatuningmedellin 7 kwietnia 2021 380 Zobacz notatnik

Ładowanie, proszę czekać
Nazwa notatnika
Zmień datę
Produkty

Pytania i odpowiedzi

Sortuj według:
Nic nie znaleziono.

Media klientów

Pliki do pobrania

Nazwa pliku Typ pliku Opis Rozmiar pliku
Primär vernieten PX Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX 14,21 MB Pobierz
Technik_Kupplung_Neu Technik Kupplung 2,46 MB Pobierz
Montage_Kupplung_Cosa Montage Kupplungsbeläge PX 7,92 MB Pobierz
Clutch technology Clutch technology 2,96 MB Pobierz
Installation Vespa PX clutch friction plates Installation Vespa PX clutch friction plates 0,43 MB Pobierz
Re-rivet primary drive install clutch Re-rivet primary drive install clutch 0,61 MB Pobierz
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Zgłosić błąd

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Treść raportu

Treść raportu

{{ content.title }}

Zdjęcia produktów highres

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

Nazwa pliku Typ pliku Rozmiar pliku
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Pobierz