Silnik LML

Niestety bramy LML są zamknięte na zawsze.

Wszystkie dostępne części są nowymi starymi zapasami.

Nie będzie już produkcji oryginalnych części LML.

Oznacza to dla tego produktu: Dostawa do wyczerpania zapasów!

Jest to oryginalna część zamienna PIAGGIO jakości pierwszej klasy. Części PIAGGIO przechodzą ciągłe procesu zarządzania jakością i są symbolem długich produktów życiowych.

Gdy istniejący silnik jest nie do naprawienia lub po prostu nie wystarczająco silne, trzeba będzie zastąpienie i / lub aktualizacji. Nowe silniki są dostępne tylko dla modeli VESPA PX nadal w produkcji. Ze względu na fakt, że silniki te są bardzo najnowszym projekcie stanowią one idealne silników zamiennych lub też jako idealna podstawa do zwiększania wydajności projektów tuningowych. 8 '' modele kołowe VESPA można łatwo uaktualnić do 10 'przedmiotów. Alternatywnie, maszyna może być wyposażona PX z adapterem w użyciu koła 8 '. Większość naszych SIP rocznika skutery są wyposażone w silniki PX tak czyni je idealnymi do nieskomplikowanych wycieczek po Europie. Większość silników dużych i wideframe są o bardzo podobnej wielkości i kształtu, co umożliwiłoby silniki PX używać w następujących modelach, z odpowiednimi modyfikacjami również wymienione.

Vespa 125 V1-33 / VM / VN / 150 VL / VB1 / VD / VGL1: Konwersja z 8 '' do 10 '' koła przednie, aktualizacja elektryczne 12V, pivot silnik / Zestaw konwersji zawieszenia, lekkie ramy i modyfikacja sidepanel konieczne.

Vespa GS 150: Aktualizacja elektryczny 12V, zestaw pivot / zawieszenie konwersji silnika, lekką ramą i modyfikacji sidepanel konieczne.

Vespa 125 GT / GTR / TS / 150 VGLA / B / GL / Sprint / V / GS 160 / SS180 / Rally / P125-150X / P200E: uaktualnienie elektryczne do 12V

Vespa PX 80-200E / EFL / '98 / MY / '11: Plug and Play!

Jeśli ten typ silnika nie jest natywny dla danego typu skuter, poinformować lokalnego inspektora pojazdu przed użyciem.

Silniki LML stanowią atrakcyjną wartość dla pieniędzy. Ich jakość poprawiła się znacznie w ostatnich latach, co tłumaczy ich popularnością we ... silniki są dostarczane czasem, ale również na zewnątrz, rozrusznika elektrycznego lub nawet urządzenia wylotowego, ale prawie zawsze z oddzielnego układu zasilania olejem opałowym. Niektóre silniki, które otrzymujemy są wyposażone w mechanizm zaworowy LML trzciny i innych z ich potężnej pięć transferu portu cylindra. Silnik ten jest idealnym rozwiązaniem dla projektów poprawy wydajności tuningowych o pojemności od 166 do 177cc. Zalecamy również, że każdy skuter importowane z Wietnamu, Pakistanu lub Indii itd powinien mieć silnik otrzymuje przynajmniej przez element LML. W dłuższej perspektywie będzie to zaoszczędzić dużo czasu, pieniędzy i zdrowia psychicznego rachunki ...

PIAGGIO wciąż produkuje silniki PX najnowsze, wciąż dostępne modele PX. Są one wyposażone w rozrusznik elektryczny, mechanizm podawania oleju opałowego, system przepłukania wyciągową oraz jednostki wydechowego.

Wnioski: Absolutnie idealne do jak najszybszego "remontu" lub jako podstawa do projektu strojenia.

Pomocna wskazówka: Aby utrzymać cenę silników tak nisko nie możemy wysłać je bezpłatnie. Proszę skonsultować się z naszym call center więcej szczegółów.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić świeży olej w skrzyni biegów! Jeśli silnik jest przeznaczony do stosowania u wcześniejszego modelu VESPA Proszę pamiętać, aby zamówić odpowiednie elementy peryferyjne, takie jak uaktualnienie elektrycznej do 12V, przegub silnika / zestaw adaptacyjny zawieszenie i koła wielkości adapterów, jak to konieczne. Aby dopełnić obrazu, dlaczego nie obejmuje wybór naszego własnego wyposażenia SIP rocznika kolejce do "życia" the wygląd jednostki silnikowe.