Set Dźwignia pokrywa sprzęgła AF Rayspeed, Ramię sprzęgła

Regulowana dźwignia sprzęgła i popychacz z napędem zębatym dla modeli Lambretta DL/GP.

AF Rayspeed, we współpracy z UNI Auto, zastanowił się nad działaniem sprzęgła w modelach Lambretta DL/GP. Celem było zmniejszenie sił uruchamiających. Aby zapewnić prawidłowe rozłączanie sprzęgła, można regulować przełożenie dźwigni.

• Zębate uruchamianie popychacza
• Cztery różne pozycje złączki linki
• Dźwignię można obsługiwać kluczem płaskim

Popychacz nie jest uruchamiany przez ramię, ale przez małe uzębienie, które jest zastępowane przez ramię pod oryginalnym popychaczem. Dźwignia sprzęgła ma cztery wgłębienia, w których można umieścić złączkę linki.

Jak to działa

Zmienione przełożenie między wałem a popychaczem ułatwia obsługę sprzęgła, ale także skraca odległość pokonywaną przez popychacz. Ustawiając złączkę linki na dźwigni w różnych punktach, można regulować odległość pokonywaną przez popychacz, a tym samym wymaganą siłę. Lżejsze uruchamianie oznacza mniejszy skok i odwrotnie. Dzięki zestawowi AF Rayspeed można znaleźć idealny kompromis. Specjalną sztuczką jest możliwość obsługi dźwigni sprzęgła za pomocą klucza płaskiego 19 mm. Dźwignia sprzęgła ma w tym celu powierzchnię styku. Ułatwia to mocowanie linki sprzęgła.

Zakres dostawy

Zestaw zawiera wszystkie części wymagane do zamontowania dźwigni i popychacza:

• Dźwignia sprzęgła
• Popychacz
• Wałek
• Zęby
• Sprężyna powrotna
• O-ring
• Pierścienie osadcze
• Podkładki dystansowe
• Nypel linki

Wnioski: Sprzęgło jest łatwiejsze w obsłudze. Duża pomoc, szczególnie w ruchu miejskim.

Najlepsza konfiguracja - nasz SIP TIP:

• Płynnie działająca i stabilna linka sprzęgła jeszcze bardziej ułatwia obsługę.
• Podczas montażu należy wymienić o-ringi.
• Zalecamy sprzęgła z łożyskowaną tarczą dociskową.