Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘ściągacz BFA MOTORI, dla głównego koła zębatego BFA MOTORITitle’
ściągacz BFA MOTORI, dla głównego koła zębatego BFA MOTORI
Produkt nr: 40470000
41,00 €
z VAT Plus wysyłka
70g / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'. Zdjęcia mogą się różnić od oryginału
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

ściągacz BFA MOTORI, dla głównego koła zębatego BFA MOTORI

41,00 €
Art. nr: 40470000

Opis produktu

Obok Falc, Quattrini and Co. BSG oferują jedne z najgorętszych części tuningowe dostępne do tej pory. Trzy litery, które tworzą nazwę firmy pochodzi od nazwiska inicjałami tunera high-end Fabio Begani, legenda wyścigów Stefano Scauri oraz ET-3 kreatora Alessandro Graiani. Mogliśmy zatrzymać wyjaśniając tutaj, ponieważ ci ludzie nie robią rzeczy połowicznie. Wręcz przeciwnie BSG i BSG obsługiwane piloci należą do pierwszej ligi włoskich wyścigów skuterów. Czy to w VPI (Vespa Pista Italia), CIA (Campionata Italiano Accelerazione) lub nowego Polini Cup. Dzięki wspaniałej wydajności 48PS, że smallframes BSG był najmocniejszy skuter na hamowni w Customshow w Landsberg 2013. To jasne, że specjalne elementy są zobowiązani do powstrzymania takiej mocy.

Ten CNC skrzyni korbowej stanowi idealną podstawę dla ekstremalnej wydajności możliwe, gdy te części są prawidłowo połączone BSG. Wał korbowy pełnym okręgu, opracowany specjalnie dla tego silnika, jest jego serce. Sprzęgło kikut półoś tego wału korbowego ma bardzo solidną średnicę 17mm, co praktycznie gwarantuje długoterminowej stabilności.

Aby skonsolidować tę wytrzymałość, ten wał wymaga równie wytrzymałe koła zębatego, a także produkowane przez BSG. Mają one średnicę wewnętrzną 17 mm, w przeciwieństwie do koła zębatego od innych producentów, o 14 mm. Te zębów, podobnie jak inne produkty BSG, są również wykonane w limitowanych seriach produkcyjnych ze specjalnego stopu stali. Posiadają specjalne otwory gwintowane, aby umożliwić szybką wymianę z wykorzystaniem specjalnego adaptera. Te zębów można łączyć ze wszystkimi powszechne. prosto zębate głównymi trybami napędu, takie jak 24/72, 27/69 i tak dalej, ale nie jest kompatybilny z transmisjami SURFLEX.

Wniosek: Jeśli już posiadają skrzynię korbową BSG i wał korbowy, te trybiki są niezbędne.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić nowy dysk podstawowy z obu RMS, Olympia lub DRT. Nowe gospodarstwa nakrętki, podkładki blokujące, klucze Woodruff, tarcze cierne sprzęgła i oleju w skrzyni biegów powinno również być uwzględnione.

Hersteller/Manufacturer: BFA Motori S.r.l.s. Viale Mentana 41 43121 Parma (PR) - Italy www.bfamotori.com

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner
Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy
Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.
SIP AID POMÓŻ kierowcom skuterów!

Powiększenie

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.
Wiadomości dla Ciebie Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Notatnik

Daj się zainspirować. Ten produkt figuruje w następujących publicznych notatnikach:

Pliki do pobrania

  • DRT Primärzahnrad Smallframe

    DRT Primärzahnrad Smallframe

    Pobierz

    0,01 MB

  • Technik_Getriebe

    Technik Getriebe

    Pobierz

    8,54 MB

  • Übersicht Primärübersetzung Smallframe

    Übersicht Primärübersetzung Smallframe

    Pobierz

    0,14 MB

  • Getriebe

    Techtipp Getriebe Smallframe

    Pobierz

    6,12 MB

  • Techtip gearbox smallframe

    Technik Getriebe Smallframe EN

    Pobierz

    2,75 MB

  • Gearbox Technology

    Gearbox technology

    Pobierz

    9,51 MB

  • Overview Primary drive

    Overview primary drive

    Pobierz

    1,27 MB

  • Tuning summary smallframe

    Tuning summary smallframe

    Pobierz

    1,87 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep
Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?
×