Rolki Variatora RMS 15x12 mm 4,7 g

Główną rolę w dostrajaniu skutera variomatic stanowi waga. Ogólna zasada: im lżejszy jest zestaw rolek, tym więcej obrotów na minutę jest potrzebnych do wypchnięcia rolek na zewnątrz poprzez ruch odśrodkowy, aby wprawić zmianę biegów w ruch. Cięższe rolki wymagają niższych obrotów na minutę, aby rozpocząć ten proces. Oznacza to, że jeśli twój skuter ma lżejsze rolki, będzie potrzebował wyższych prędkości obrotowych, aby rozpocząć ruch. Cięższe rzuty umożliwiają rozpoczęcie ruchu przy niższych prędkościach obrotowych.

Każdy pilot będzie musiał dowiedzieć się, który poziom obrotów jest odpowiedni dla nich. W tej decyzji bierze udział szereg czynników: stopień strojenia, waga kierowcy, która waga (rolek) jest optymalna itp.

Wagi RMS wariatora : dokładne dopasowanie dzięki małym krokom wagi, dobra jakość, najlepsze ceny. Dostępne dla wszystkich popularnych typów silników i wariatorów sportowych.

Oto najczęstsze rozmiary:

Typ silnika: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12 / KYMCO / PEUGEOT / HONDA / PIAGGIO / GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO / GILERA` 98-> 19x15,5

Warianty sportowe: POLINI / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12 / TOP PERFORMANCE 15x12

SIP-TIP! Zmieniając rolki wariatora, każdy skuter można dokładnie dostroić do osiągów silnika lub warunków jazdy. Co należy zauważyć: im bardziej agresywny jest dostrojony silnik, tym bardziej wrażliwy jest na zmiany masy w rolkach. Uważaj, aby nie pracować z obciążnikami, które są zbyt zróżnicowane! Pamiętaj: dokładne dostrojenie mechanizmu różnicowego jest naprawdę konieczne, aby Twój silnik nie marnował swojej wydajności na niepotrzebne obroty (zbyt małe ciężary) lub przez zbyt wczesne zmiany biegów (zbyt duże ciężary), które nie zapewnią żadnego przyspieszenia.