Płytka membrany BOYESEN Pro Series

Legendarne zawory RD350 kontaktrony są dreszcz do każdego tunera, ponieważ oferują znakomity kompromis pomiędzy wytrzymałością i wydajności. Z tego powodu jest również seryjnie w szerokim zakresie wysokiej klasy zestawów kolektora zawór języczkowy. Jest rzeczą oczywistą, że również zaopatrzyć blok zaworów RD350 trzciny oddzielnie.

W dodatku do pierwotnego 4-Płatek trzciny bloku zaworów Yamaha możemy również zaoferować nieco taniej wersję z SIP. Oba bloki są wyposażone płyt GFK jako standard. Zapewniają one doskonałą odpowiedź bez zaworu trzciny trzepotania występującej przy wysokich obrotach.

W Pinasco Reed-płatki zostały pierwotnie opracowane, aby być częścią zespołu Reed-zawór "slave", który został specjalnie rozwinęła się łączyć z wykonywaniem zorientowane largeframe bloku silnika, również produkowany przez Pinasco. Te Reed-płatki są również w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami różnorodnych MMW / MRP / MBD Reed-zaworowych.

Z płyt zaworowych Boysen Reed, oferujemy również odpowiedni dodatek. W ich konstrukcji dwuwarstwowej, to wysoka wydajność i wyjątkowo wytrzymałe płytki stroikowe oferują doskonałą reakcję w całym zakresie prędkości obrotowych.

Dla Tassinari 8-Płatek trzciny bloku zaworów, ograniczone modyfikacje skrzyni korbowej i szafki dół element łączący są zwykle konieczne. Są nagradzani z wlotowym przekroju, który jest skutecznie podwoić wielkość i znacznie ulepszony napełnianie obudowy wału korbowego! Blok Tassinari zaprojektowano bez ograniczników. To gwarantuje optymalne zaopatrzenie w mieszance z pełnym obciążeniem.

W Serie zakresie PRO oferujemy również nadziewarki MRP wykonane z aluminium, które wypełniają martwej przestrzeni w zaworze trzciny. Tworzą one czyste, liniowy transfer z króćca na zaworze płatek trzciny iw ten sposób zmniejszyć turbulencje przepływu w zaworze trzciny. Zapewnia to wysoką prędkość przepływu, a tym samym prowadzi do pobudzenia wydajności.

Elementy dystansowe, które magazynie w Serie zakresie PRO (w 2,6 mm i grubości 12 mm), dać RD350 trzciny zaworu kolejny rzut. Poprzez rozszerzenie kanału dolotowego, silniki zyskać poparcie i osiągnąć większy moment obrotowy poprzez przesunięcia w użytecznym zakresie obrotów. Problemy przestrzeń do gaźnika w obudowie mogą być często łatwo rozwiązać poprzez zmianę położenia kolektora dolotowego.

Wnioski: Idealne blok zaworów trzciny i idealnym dodatkiem dla wysoko strojonych silników dla klasycznych Vespa i wiele skuterów / Maxiscooter modeli 2-suwowych.

SIP-TIP: Idealne do MMW2 kolektora dolotowego na zaworze RD350 trzciny (część nr 4081222J). Zamów gumę dopasowanie połączenia (np 35mm nr katalog SIP0136) w tym samym czasie!