Główne koło zębate Z 65 DRT wał poboczny 695

Faro Basso, Ochraniacz Światło rocznika Vespa ikony, bez wątpienia! Niestety nieliczne pozostałe klasyczne modele Vespa Wideframe wydają się być przywrócony do dawnej świetności, konserwować i nie widząc na drodze! Co jest zrozumiałe w konfrontacji z maksymalną prędkością około 65 kilometrów na godzinę i delikatnych elementów silnika! Jej było fascynujące obserwować aktualny stan techniki, które ewoluowały do u200bu200btego typu skuter na niemieckojęzycznej sceny skuter. Niezawodny silnik z odpowiednią ilością momentu obrotowego (10ps) jest obecnie możliwe. DRT zdecydowali się w tym pomóc przy wytwarzaniu odpowiednich zębów kół zębatych.

Ten zestaw 'DRT 807' wał wyjściowy GEAR KWS składa się z zębów z zębami odpowiednio 13-13-17-21 i jest częścią przekładni uaktualnienia cztery prędkości. Zestaw ten umożliwia oryginalną skrzynię biegów trzy prędkości dołączonego do Vespa 125 VM / VN / 150 VL / VB1 być przeniesieni do rodzaju cztery prędkości dla lepszej eksploatacji dowolnej dostępnej dodatkowej mocy, a także wyższa maksymalna prędkość! Konwersja ta wymaga wiedzy mechanicznej być prawidłowo i bezpiecznie zainstalowany. Oryginalny wał wyjściowy silnika VB1M nadal można stosować wraz z wałem wejściowym. Wybierak biegów i krzyża z GS 150 powinien być stosowany w celu zastąpienia elementów VB1M.

Odpowiednie przekładnie zębate rozmiary i ich ewentualne możliwości kombinacji są wymienione poniżej. Dzięki wykorzystaniu oryginalnej pierwszym biegu, reszta zębów przekładni pochodzą od modeli silnika Vespa PX Lusso. Pierwsze i czwarte koła zębatego wymaga nieznacznej modyfikacji Jednak przy pierwszym biegu konieczności jego środkowa część obrabiana w montażu i czwarty wymaga zwężenie. Odpowiednie koła zębatego DRT może być stosowane, jak również w czasie.

DRT również wytwarzają wysokiej jakości zębów dysku podstawowego z 65 lub 67 zębów, które mają wpływ na ogólną zmianę przełożenia. Cel ten można osiągnąć bez wymianę standardowego cog proporcje i jest w pełni kompatybilny z inaczej oryginalny zestaw skrzynia upy.

Wniosek: Jeśli chcesz wybrać opcję cztery biegi na swojej Faro Basso, trzeba będzie zainwestować sporo czasu i pracy!

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić wybierak biegów i krzyżakowy z GS, aby ukończyć ten projekt. Następnie można eksperymentować z możliwych przełożeniach, począwszy od podstawowej cog napędowego, który posiada 65 zęby zębatych.

Następujące przekładnie zębate kombinacje są możliwe, zalecenia DRT do stosowania z 65 zębów dysku podstawowego środka masy, są zaznaczone na czerwono.