Głowica cylindra MALOSSI MK III Race 135 ccm by MMW dla DR 135

MMW zostały przerobione Malossi 166cc głowicy w celu dostarczenia idealnych warunków dostosowanych do każdego cylindra, na której jest on zamontowany. Kąt i szerokość pasma zgniatanie wraz z kształtu komory spalania są dostosowane i dopasowane do zapotrzebowania każdego cylindra wyścigowego, do których są one wymagane. Prowadzi to do nowego układu głowicy cylindra, która obiecuje więcej mocy, mniejsze zaróżowienie i zwiększoną niezawodność.

MMWs najnowsza wersja tego cylindra konwersji głowy został stworzony do użytku z DR 135cc wyścigowej cylindra. Im większa kompresja, że u200bu200bte Malossi 166cc konwersje zapewnić zapewnia znacznie silniejszą niż oryginalny silnik głowicy cylindra. Są one przeznaczone do użytku z udarem 41mm konfiguracjach i są dostępne jako "Sport" lub "Race" typu. MMW "The Race" obejmuje 1mm bazowej cylindra spacer, aby dać port taktowaniu dodatkowy impuls. Zapłon powinien być ustalony na 18 19 przed GMP dla obu wersji.

Wnioski: Dzięki strojenia silników 135cc MMW zostały dokonane jeszcze bardziej skuteczne i trwałe

Otwór aluminium / 60mm / Krótki gwint świecy zapłonowej

Aluminiowa głowica cylindra, masywna budowa, otwór 60mm, krótki gwint świecy zapłonowej, 11,5: 1 kompresji, Squish 1.1mm zespół, uszczelkę pierścienia incl.'o.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić nową świecę zapłonową i zestaw wysokiej klasy MJ 9 cylindrycznych kołków montażowych! Zestaw dysz gaźnika (nr 40260000) stają się niezbędne przy montażu nowych części cylindra