Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Cylinder rajdowy D.R. 75 ccm
dla Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
Produkt nr: 10005000
$111.82
Plus wysyłka
2,2kg / Sztuka
Link do produktu skopiowano do Schowka
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy D.R. 75 ccmTitle’

Cylinder rajdowy D.R. 75 ccm

dla Vespa 50/​PK50/​S/​XL/​XL2
  • żeliwo szare
  • 3
  • Ø 47,0mm
  • skok 43mm
  • z głowicą cylindra
  • M6 trzpień stojący wylotu, szerokość wylotu 29mm
 
TUNING ROAD - odporny na każde warunki
 
Tylko dla celów rajdowych. Niedopuszczalne w obszarze niemieckiego StVZO!

Opis produktu

Nie ma możliwości zastąpienia pojemności cylindra, z wyjątkiem jeszcze większej pojemności skokowej! Ta mądrość obowiązuje do dziś. Z DR 75cc masz o 50% większą pojemność skokową za jednym zamachem, a co za tym idzie większą wydajność.

Teraz możesz bez problemu podróżować jako dwójka do lodziarni. DR może poradzić sobie nawet z dużymi odległościami przy pełnym otwarciu przepustnicy bez problemu dzięki grubym ściankom cylindra! Ponadto wszystkie cylindry DR są pomalowane na czarno w celu ochrony przed korozją i lepszego rozpraszania ciepła. Każdy, kto chciałby jeszcze trochę więcej, może pracować nad wydechem w kształcie litery T i dostosować kontur do trapezowego kształtu.

Wniosek: Idealne cylindry do uruchamiania 2-osobowej pracy, odpowiednie do długich tras i pełnej przepustnicy, bardzo dobra żywotność.

Żeliwo / 47 mm otwór / 3 porty transferowe / 74,60 cm3

Żeliwny cylinder, skok 43 mm, 3 porty transferowe, tłoki z 2 pierścieniami tłokowymi, wymiar cięciwy szerokości pasów 29 mm, kołki wylotowe 6 mm, oryginalna głowica cylindrów DR w komplecie, kompresja 10,7: 1, w tym zestaw uszczelek. Dysze należy dostosować. Pasuje do wszystkich modeli Vespa 50 / PK / XL / XL2, z wyjątkiem automatycznego PK. Porty transferowe pasują do oryginałów, obudowa nie może być modyfikowana.

SIP-TIP: Konieczne jest ustawienie głównego strumienia i nowej świecy zapłonowej. Zalecane tutaj przekładnie to przynajmniej zębnik PINASCO lub przekładnia 3,72. Silnik jest jeszcze bardziej sportowy dzięki 16/16 gaźnikowi, oryginalnemu układowi wydechowemu z szerszymi rozdzielaczami lub bananowi SITO.

Użytkownik społeczności SIP „FelixV50rundkopf”:

„Dobry cylinder, moment obrotowy wzrasta i może być napędzany znacznie lepiej, gdy dwa jeżdżą, z oryginalną skrzynią biegów ma 65 km / H. Ale bądź ostrożny, ponieważ to jest to. Bardzo odpowiedni do użytku w mieście, gdzie nie prowadzi się zbyt wiele i tak szybsze i nie są konieczne żadne kroki dostrojenia. Dostosuj 16.16 Dell'Orto i dyszę. ”

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

Produkt pasuje

News for you

Discover great new products!

Oceny

Jedna ocena (:średnia 5 gwiazdek)

Oceny

5 gwiazdka
77.78% Complete
28
4 gwiazdki/gwiazdek
22.22% Complete
8
3 gwiazdki/gwiazdek
0% Complete
0
2 gwiazdki/gwiazdek
0% Complete
0
1 gwiazdka
0% Complete
0
Polecana ocena

dezente Hubraumerweiterung

Zieht die Wurst noch nicht vom Teller, man ist aber auch kein Verkehrshindernis mehr.... und hält ne Weile (>10.000 km)

Sortuj:

Media klientów

Notatnik

Daj się zainspirować. Ten produkt figuruje w następujących publicznych notatnikach:
Nazwa notatnika Użytkownik Zmień datę Artykuł Uwaga
Vespa PK ChristianH 23 listopada 2020 24 Zobacz notatnik
Vespa bestelling 1 GonardF 27 listopada 2020 81 Zobacz notatnik

Ładowanie, proszę czekać
Nazwa notatnika
Zmień datę
Produkty

Pytania i odpowiedzi

My i społeczność chętnie CI pomożemy! Tutaj możesz zadać pytania dotyczące produktu.

Pliki do pobrania

Nazwa pliku Typ pliku Opis Rozmiar pliku
Tuningübersicht Smallframe Tuningübersicht Smallframe 0,20 MB Pobierz
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Pobierz
DR75ccm_Datenblatt-10005000 DR75ccm_Datenblatt-10005000.pdf 0,22 MB Pobierz
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Pobierz
Montage_Polini130ccm Montage Zylinder Smallframe 8,43 MB Pobierz
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Pobierz
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Pobierz
Mounting of a Vespa smallframe cylinder Mounting of a Vespa smallframe cylinder 0,39 MB Pobierz
Smallframe cylinder assembly Smallframe cylinder assembly 0,44 MB Pobierz
Tuning summary smallframe Tuning summary smallframe 1,87 MB Pobierz

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

Zgłosić błąd

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Treść raportu

Treść raportu

{{ content.title }}

Zdjęcia produktów highres

The following list is specifically dedicated to journalists interested in using information and pictures of the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download section of this site are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

Nazwa pliku Typ pliku Rozmiar pliku
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Pobierz