2 PISTON RINGS Ø 45,9x1,5 rectangular

Nowy cylinder nie zawsze jest rozwiązaniem, gdy cylinder ma kilka tysięcy kilometrów zużycia.

Przywróć kompresję tam, gdzie należy, wymieniając pierścienie tłokowe lub tłoki, zamiast obciążać się poważnymi naprawami. Nasz magazyn jest pełen części oryginalnych i tuningowych oraz części zamiennych, takich jak tłoki,  pierścienie tłokowe, pierścienie osadcze, sworznie tłokowe i zestawy uszczelek.

Głównym zadaniem pierścieni tłokowych jest uszczelnienie komory spalania względem obudowy tłoka i odprowadzanie ciepła z tłoka do cylindra. Oprócz tego, tłoki mają również za zadanie regulować smarowanie w gospodarstwie domowym, co jest ich główną funkcją. Oznacza to, że zawsze pracują pod ciśnieniem, często ulegają zużyciu i powinny być regularnie wymieniane. Utrata kompresji, obniżone osiągi i słaba reakcja na rozruch to dokładny opis zużytych pierścieni tłokowych.

Oferujemy pierścienie tłokowe do 4. nadwymiaru (os) dla wielu modeli i cylindrów. Podana średnica cylindra zawsze wskazuje rozmiar cylindra. Istnieją normalne i L-kształty, z cylindrami tuningowymi również pierścienie tłokowe w kształcie trapezu i pół-trapezu.

SIP-TIP: zachowaj ostrożność podczas montażu pierścieni tłokowych, nie rozciągaj ich nadmiernie, w przeciwnym razie mogą pęknąć. Należy zwrócić uwagę na luz pierścienia tłokowego, typ i model. Pierścienie trapezowe mają tylko jeden kierunek montażu!

Właściwy sprzęt jest bardzo pomocny podczas pracy przy cylindrach: Szczypce do pierścieni tłokowych BU5045, narzędzie do montażu/demontażu sworznia tłokowego BUZZETTI 15194000 oraz uchwyt sworznia tłokowego 17820000.