Przegląd Vespa LX

Vespa LX została wprowadzona na rynek pod koniec 2004 roku i była następcą serii ET. Dzięki klasycznemu wzornictwu i nowoczesnej technologii miała kontynuować tradycję Vespy. Oznaczenie "LX" pochodzi z systemu cyfr rzymskich i oznacza 60 (L=50, X=10), co prawdopodobnie miało być nawiązaniem do zbliżającej się 60. rocznicy marki Vespa w 2006 roku.

Historia modelu Vespa LX

Specjalny model Vespa L XV został wprowadzony z okazji 60. rocznicy marki Vespa. Model ten bazował na wcześniejszych modelach Vespy z otwartą rurową kierownicą, prostym elementem prędkościomierza i skórzanym siedzeniem o "odchylanym siedzeniu". Seria LX była dostępna w różnych wariantach silnikowych, w tym zarówno z silnikami dwusuwowymi, jak i czterosuwowymi. Oprócz zmian wizualnych, takich jak zmodyfikowana konstrukcja obręczy kół, Piaggio nadal polegało na silnikach chłodzonych powietrzem i sprawdzonej automatycznej skrzyni biegów CVT.

Silnik Vespy LX

Vespa LX była oferowana z różnymi wersjami silnika:

• LX 50 2T: dwusuwowy silnik o pojemności 49 cm3 z gaźnikiem

• LX 50 4T: czterosuwowy silnik Hi-PER o pojemności 49 cm3 z gaźnikiem o stałym ciśnieniu i Zaworem

• LX 50 4T 4V: czterosuwowy silnik Hi-PER o pojemności 49 cm3 z gaźnikiem o stałym ciśnieniu i technologią 2-zaworową

• LX 125: czterosuwowy silnik Euro2 LEADER o pojemności 124 cm3 z gaźnikiem o stałym ciśnieniu i technologią 2-zaworową

• LX 125: czterosuwowy silnik LEADER o pojemności 124 cm3 z wtryskiem paliwa i technologią 2-zaworową

• LX 150: czterosuwowy silnik LEADER o pojemności 151 cm3 Euro2 z gaźnikiem o stałym ciśnieniu i technologią 2 zaworów

• LX 150 i.e.: czterosuwowy silnik LEADER o pojemności 151 cm3 z wtryskiem paliwa i technologią 2-zaworową

• LX 125 3V: czterosuwowy silnik L.E.M. o pojemności 124 cm3 z wtryskiem paliwa i technologią 3-zaworów

• LX 150 3V: czterosuwowy silnik L.E.M. o pojemności 155 cm3 z wtryskiem paliwa i technologią 3-zaworów

W porównaniu z serią ET, rozmiar przedniej obręczy został zmieniony z 10 cali na 110/70-11 cali w celu uzyskania lepszego zachowania podczas toczenia i bardziej stabilnej stabilności kierunkowej.

Sytuacja na rynku używanych Vespa LX

Gdzie szukasz tego pojazdu?

• U zaufanego dealera Vespa

• Ogłoszenia w lokalnej prasie

• Rynki i targi, takie jak Mostra Scambio we Włoszech

• Rynki internetowe, takie jak www.mobile.de, www.autoscout24.de itp.

Inne Vespy LX

Oprócz LX, istniała również bardziej sportowa Vespa S, która technicznie bazowała na LX, ale przypominała Vespę 50 Special z lat 70-tych z charakterystyczną, prostokątną Kierownicą. Produkcja Vespy LX została zakończona pod koniec 2013 roku, a jej miejsce zajęła seria Primavera.

Cechy szczególne Vespy LXV, czyli 2V 125

W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli gaźnikowych, ten model jest wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa, co przekłada się na większą oszczędność paliwa i mniejszą emisję spalin. Podobnie jak w przypadku serii LXV, model ten ma również stylistykę retro z otwartą rurową kierownicą i dzieloną Kanapą, przypominającą klasyczne modele Vespa.