Przegląd Lambretta Lui 75

Kilka miesięcy po wprowadzeniu na rynek modelu Lambretta Lui 50, Innocenti zaprezentował model Lui 75 na 15. targach Silnika w Tokio pod koniec października 1968 r., który był dostępny w dwóch wersjach: 75 S i 75 SL. Na rynku włoskim wszystkie modele nosiły nazwę "Lui", podczas gdy za granicą 75 S był sprzedawany jako"Vega", a 75 SL jako"Spacer", prawdopodobnie jako aluzja do ery "Space Age" późnych lat 60-tych.

Historia modelu Lambretta Lui 75

Główną różnicą między 75 S i 75 SL był"Lubematic", oddzielny system smarowania, który po raz pierwszy został zastosowany jako standard we włoskim skuterze. Najbardziej oczywistą różnicą między tymi dwoma modelami była Naklejka Lubematic na Zbiorniku i odpowiadający jej Napis na Osłonie nóg. W porównaniu do wariantów 50 cm3, modele 75 cm3 miały ulepszony układ elektryczny, który zasilał zarówno światła drogowe, jak i światło hamowania tylnego.
Podobnie jak modele 50 S, modele 75 cm3 były również wyposażone w podwójne siedzenie i wydech typu " up-and-over ". Rama składała się zprzedniej części wykonanej z rur stalowych z przykręcanymi osłonami nóg i ramy typu monocoque wykonanej z tłoczonej stali z tyłu. Przednia część składała się z tradycyjnej ramy rurowej, podczas gdy tylna część była formowana. Zawieszenie pochodzi z serii Junior. Bębny hamulcowe wykonano w całości ze stali, aby zapewnić solidną przyczepność na drodze. Koncepcja mechaniczna również została zaczerpnięta z serii Junior.

• 
  Lui 75 S, SL - Pierwsza edycja (od marca 1968 r. do początku 1969 r.) Napis Lambretta znajdował się po lewej stronie osłony nóg, nad modelami 50 C lub CL. Dźwignie hamulca i sprzęgła nie miały kulistego kształtu, a chromowana krata zdobiła obszar za reflektorem.

• 
  Lui 75 S, SL - Druga edycja (od początku 1969 r. do grudnia 1970 r.) Napis Lambretta nie znajdował się już na osłonie nóg. Zamiast tego na środku osłony nóg umieszczono prostokątne logo Lui. Dźwignie hamulca i sprzęgła były teraz wyposażone w kulki, a chromowana krata za reflektorem nosiła napis Innocenti. W niektórych modelach nad emblematem znajdowało się również małe logo Innocenti.

Silnik modelu Lambretta Lui 75

Silnik osiągał moc 5 KM, a dzięki czterobiegowej skrzy ni biegów umożliwiał znaczne przyspieszenie do prędkości maksymalnej 82,5 km/h. Nasuwa się więc pytanie, co dokładnie jest wąskim gardłem w przypadku modeli Lui 50 C/CL, które ograniczają się do prędkości poniżej 40 km/h, mimo że mają tylko o 25 cm3 mniejszą pojemność skokową.

Sytuacja na rynku używanych Lambretta Lui 75

Gdzie możesz szukać tego pojazdu?

• U zaufanego dealera Lambretta

• Ogłoszenia w lokalnej prasie

• Rynki i targi, takie jak Mostra Scambis we Włoszech

• Rynki internetowe, takie jak www.mobile.de, www.autoscout24.de itp.

Kolory modelu Lambretta Lui 75:

Kolor	Nazwa koloru	Kod koloru	Informacje o kolorze
	Grigio Metalizzato	8060
	Giallo Ocra	8080