Tuning E-bike'a
- dla e-bike'ów/pedeleków z silnikiem SPECIALIZED
SPECJALISTYCZNE - OD OPON DO TURBO MOTOCYKLI
SPECIALIZED - Motley crew of passionate cyclists began making tyres in USA in 1974, because there was a great shortage of high-quality tyres. Kilka lat później SPECIALIZED z powodzeniem budował całe rowery górskie i zdobył sławę poza Stanami. Następnie pojawiły się rowery wyścigowe, turystyczne i wreszcie e-bike'i lub pedelecs.
JAKIE SĄ SPECJALISTYCZNE SILNIKI I JAKIE MAM?
SPECIALIZED nie oferuje własnych napędów, ale montuje silniki BROSE w swoich e-rowerach i rowerach górskich. Oprogramowanie napędów jest dostosowane do danego roweru tak, aby uzyskać optymalne współdziałanie silnika i materiału. W przypadku SPECIALIZED nie musisz sprawdzać, jaki silnik ma Twój rower, ale decydujący jest sam model e-bike'a. W tej chwili tuning jest dostępny dla następujących e-bike'ów:
- Speedbox 1.0: Wszystkie napędy Brose SPECIALIZED
-. Badass Box 4 Specialized Set: Turbo Levo (przed 2019), Turbo Vado, Turbo Kenevo (przed 2020), Turbo Como
-. Badass Box 4 Specialized Set Turbo Levo 2019 r.: 2019 & 2020 Turbo Levo, Turbo Levo SL, Turbo Creo SL, 2020 Turbo Kenevo
Poniższa lista pokazuje, jakie moduły oferujemy w SIP Scootershop do silników SPECIALIZED:
SPEEDBOX
Producent z Czech doświadczenie w produkcji chipów tuningowych zdobywa od 2014 roku. Jego moduły są instalowane bezpośrednio na silniku i nadają się do wszystkich silników BAFANG w zależności od roku produkcji: Speedbox 1.0 może być obecnie stosowany w większości rowerów SPECIALIZED.
PEARTUNE
Czeski producent buduje moduły tuningowe do silników wielu znanych producentów. Charakteryzują się one sprytnymi funkcjami, takimi jak blokada chipa czy tryb "Still On". Te ciekawe moduły są dostępne również dla niektórych silników TQ.
BADASS
Tuning e-bike i pedelec z Dolnej Frankonii. Tak zwany Badass Box nie jest montowany na silniku, lecz po prostu mocowany od zewnątrz i współpracuje z wieloma e-bike'ami od SPECIALIZED.
BOXES
Te małe pudełka są podłączone do czujnika roweru lub pedelec i teraz to narzędzie zmniejsza o połowę przekazywaną prędkość, podwajając wsparcie silnika. Jest to urządzenie bezprzewodowe, które w krótkim czasie można ponownie usunąć. Producent Badass jest tutaj liderem na rynku.
MODUŁY TUNINGOWE
Moduły te zawierają układ scalony oraz kable ze złączami. Są one montowane w sposób niewidoczny pod pokrywą silnika i zaciskane pomiędzy czujnikiem a jednostką sterującą. Wiele modułów można nawet włączyć lub wyłączyć za pośrednictwem wyświetlacza podczas jazdy. Najnowsze moduły, takie jak Speedbox B, mają również zintegrowane sterowanie aplikacją przez Bluetooth. Sterowanie, a także odczytywanie danych z silnika może odbywać się za pomocą smartfona. Do montażu i demontażu wymagane są jednak narzędzia. W dalszej części artykułu zajmiemy się bardziej szczegółowo tymi modułami.
Silniki są sterowane impulsem prędkości, który mówi im, jak szybko porusza się pedelec lub e-bike. Jeśli impuls osiągnie 25 km/h, silnik wyłącza się. Jeśli jednak tylko co drugi sygnał impulsu dotrze, można osiągnąć 50 km/h, bo silnik "oszukuje się", że jedzie z inną prędkością. Przy tanich modułach prędkościomierz wyświetla wtedy po prostu połowę prędkości.
Bardziej zaawansowane układy są bardziej zaawansowane: zmniejszają impuls o połowę dopiero od 23 km/h lub w niektórych napędach są bezpośrednio podłączone do transmisji danych między czujnikiem a silnikiem, dzięki czemu prędkościomierz zawsze pokazuje prawidłowe wartości. Najnowocześniejsze moduły tuningowe, na przykład firmy VOLspeed lub Speedbox, prawidłowo wyświetlają nawet całkowitą liczbę przejechanych kilometrów i średnie prędkości.
Należy jednak pamiętać również o wersji oprogramowania roweru i pedelec. Niedbale zainstalowana aktualizacja od producenta może gwałtownie zakończyć przyjemność z tuningu. Uważaj, bo producenci silników i specjaliści od tuningu nieustannie prowadzą grę w kotka i myszkę.
Chcesz wiedzieć więcej o tuningu e-bike'ów?
Tutaj znajdziesz wszystkie potrzebne informacje na temat: Znalezienie odpowiedniego modułu tuningowego
WAŻNA INFORMACJA:
Należy pamiętać, że eksploatacja tego typu zmodyfikowanego roweru elektrycznego na drogach publicznych może być w niektórych krajach niezgodna z prawem. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku stosowania produktów tuningowych. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe nie mogą być używane na drogach publicznych, ścieżkach rowerowych i placach. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe mogą być używane wyłącznie na terenie prywatnym i na własne ryzyko.