Tuning E-bike'a - dla e-rowerów/pedeleków z BOSCH Generation 4

BOSCH JEDNOSTKA NAPĘDOWA PERFORMANCE LINE CX / SPEED

Zapowiadany jako "nowa era dla rowerów górskich", CX jest najmocniejszą jednostką napędową BOSCHa. Sam silnik pochodzi z 2020 roku, ale aktualizacja oprogramowania w 2021 roku wydobyła z tego napędu ostatnie szlify.

• Rok produkcji: 2020

• Pokolenie: 4

• Moment obrotowy: 85 Nm

• Do 340 % wspomagania silnika

• Obsługa do 25 i 45 km/h (prędkość)

BOSCH DRIVE UNIT CARGO LINE

Wreszcie jednostka napędowa, która jest idealnie dostosowana do rowerów cargo. Z obsługą 25 i 45 km/h. Dla tego silnika została również dostarczona przez BOSCH 2021 aktualizacja oprogramowania.

• Rok produkcji: 2020

• Pokolenie: 4

• Moment obrotowy: 85 Nm

• Do 400 % wspomagania silnika

• Większy zasięg dzięki DualBattery

• Wsparcie od 25 i 45 km/h

CI PRODUCENCI OFERUJĄ TUNING DLA GENERACJI 4

SPEEDBOX
Producent z Czech doświadczenie w produkcji chipów tuningowych zdobywa od 2014 roku. Jego moduły są instalowane bezpośrednio na silniku i nadają się do wszystkich silników 4 generacji firmy BOSCH. Najnowszym osiągnięciem jest SpeedBox 3.0 B.Tuning z własną aplikacją dla napędów BOSCH.

POLINI
Włosi są jedynymi producentami silników do e-bike'ów i pedelec, którzy oferują również moduły tuningowe. Dla 4 generacji napędów BOSCH dostępne są moduły tuningowe High-Speed 2, które montowane są bezpośrednio na silniku i nie są widoczne z zewnątrz.

PEARTUNE
Czeski producent buduje moduły tuningowe do silników wielu znanych producentów. Posiadają one sprytne funkcje, takie jak blokada chipa, która jest również wbudowana w moduł tuningowy MSO 4.0 dla najnowszych silników BOSCH. Dzięki temu chip można ręcznie wyłączyć i uczynić go niewidocznym.

BADASS
Tuning e-bike i pedelec z Dolnej Frankonii. Tak zwany Badass Box nie jest instalowany na silniku, a jedynie mocowany z zewnątrz i współpracuje ze wszystkimi silnikami 4 generacji do 25 km/h. Badass Box 4 to jeden z najbardziej innowacyjnych produktów na rynku.

VOLSPEED
TLI Elektronik GmbH z Ehekirchen w Bawarii oferuje najnowocześniejsze moduły tuningowe do silników BOSCH Generation 4 pod nazwą "VOLspeed". Do tych modułów nie jest wymagany komputer ani smartfon, wszystkich ustawień można dokonać poprzez różne wyświetlacze. Kolejną cechą szczególną jest "tryb dynamiczny", który łagodzi tzw. "efekt ściany".

JAKIE WARIANTY TUNINGU SĄ DOSTĘPNE DLA GENERACJI 4?

W SIP Scootershop oferujemy następujące moduły tuningowe dla Generacji 4:

BOXES
Te małe pudełka są podłączone do czujnika roweru lub pedelec i teraz to narzędzie zmniejsza o połowę przekazywaną prędkość, podwajając wsparcie silnika. Jest to urządzenie bezprzewodowe, które w krótkim czasie można ponownie usunąć. Producent Badass jest tutaj liderem na rynku.

MODUŁY TUNINGOWE
Te małe pudełka zawierają chip, są instalowane w sposób niewidoczny pod pokrywą silnika i zaciskane pomiędzy czujnikiem a jednostką sterującą. Moduł można włączyć lub wyłączyć za pomocą wyświetlacza nawet podczas jazdy. Najnowsze moduły, takie jak Speedbox B, mają również zintegrowane sterowanie aplikacją przez Bluetooth. Sterowanie, a także odczytywanie danych z silnika może odbywać się za pomocą smartfona. Do montażu i demontażu wymagane są jednak narzędzia. W dalszej części artykułu zajmiemy się bardziej szczegółowo tymi modułami.

Silniki są sterowane impulsem prędkości, który mówi im, jak szybko porusza się pedelec lub e-bike. Jeśli impuls osiągnie 25 km/h, silnik wyłącza się. Jeśli jednak tylko co drugi sygnał impulsu dotrze, można osiągnąć 50 km/h, bo silnik "oszukuje się", że jedzie z inną prędkością. Przy tanich modułach prędkościomierz wyświetla wtedy po prostu połowę prędkości.

Bardziej zaawansowane układy są bardziej zaawansowane: zmniejszają impuls o połowę dopiero od 23 km/h lub w niektórych napędach są bezpośrednio podłączone do transmisji danych między czujnikiem a silnikiem, dzięki czemu prędkościomierz zawsze pokazuje prawidłowe wartości. Najnowocześniejsze moduły tuningowe, na przykład firmy VOLspeed lub Speedbox, prawidłowo wyświetlają nawet całkowitą liczbę przejechanych kilometrów i średnie prędkości.

Należy jednak pamiętać również o wersji oprogramowania roweru i pedelec. Niedbale zainstalowana aktualizacja od producenta może gwałtownie zakończyć przyjemność z tuningu. Uważaj, bo producenci silników i specjaliści od tuningu nieustannie prowadzą grę w kotka i myszkę.

Chcesz wiedzieć więcej o tuningu e-bike'ów?

Tutaj znajdziesz wszystkie potrzebne informacje na temat: Znalezienie odpowiedniego modułu tuningowego.

I nasze FAQ na temat Speedboxa i BOSCHa.

WAŻNA INFORMACJA:

Należy pamiętać, że eksploatacja tego typu zmodyfikowanego roweru elektrycznego na drogach publicznych może być w niektórych krajach niezgodna z prawem. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku stosowania produktów tuningowych. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe nie mogą być używane na drogach publicznych, ścieżkach rowerowych i placach. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe mogą być używane wyłącznie na terenie prywatnym i na własne ryzyko.