Wyścigowe głowice cylindrów w SIP Scootershop

Głowice cylindrów wyścigowych nie są częściami zamiennymi do cylindrów wyścigowych, lecz zastępują oryginalną głowicę cylindra. Są one doskonale dostosowane do standardowych lub wyścigowych cylindrów i zwiększają ich wydajność. Mają odpowiedni otwór, zoptymalizowane komory spalania i krawędzie zgniotu. Czasami zmienia się również położenie świec zapłonowych.

Jak zbudowany jest cylinder i do czego służy?

Głowica cylindra, odlana z lekkiego metalu, składa się zasadniczo z komory spalania i żeberek chłodzących. Zamyka on cylinder u góry wąską powierzchnią uszczelniającą (czasem zintegrowany jest z nią o-ring), która spoczywa na cylindrze. Oprócz uszczelniania, głowica cylindra odpowiada również za odprowadzanie ciepła. W tym celu żebra chłodzące są ułożone równolegle do przepływu powietrza przez wirnik wentylatora. Nowoczesne silniki chłodzone powietrzem (AC) mają dodatkowe żebra chłodzące, które biegną poziomo i zapewniają jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła, ponieważ powietrze opływa głowicę. Pozytywny wpływ na zachowanie rozpraszania może mieć anodowanie lub spryskiwanie głowic cylindrów specjalną farbą. Sensowne jest również powiększenie powierzchni poprzez dokładne śrutowanie. Chłodzenie wodne (LC, Liquid Cooled) oznacza więcej wysiłku, ale zapewnia najlepsze odprowadzanie ciepła.