Kompletne koła - w SIP Scootershop

Klasyczne opony: Te opony całoroczne sprawiają, że wygląd klasycznego samochodu jest doskonały! Klasyczny bieżnik w kształcie plastra miodu ma nie tylko nostalgiczny wygląd, ale też zdecydowanie dobrą przyczepność. Profile te mają zazwyczaj długą historię lub są na niej oparte. Gwiazdami są tu opony MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 i SIP Classic, która jest wyjątkowa w tym segmencie dzięki dopuszczeniu do jazdy z prędkością do 150 km/h.

Opony z białą ścianą: Podobnie jak w przypadku opon Classic, opony z białymi ściankami również nadają skuterowi wygląd retro. Klimat lat 50. i 60. jest tu wyczuwalny. Opony z białą ścianą są dostępne nie tylko z klasycznym bieżnikiem, ale niektóre z nich mają również bieżnik sportowy lub na każdą pogodę. Tylko kilku producentów opanowało sztukę zapewniania, że opony z białymi ściankami nie żółkną na słońcu. CONTINENTAL jest liderem w produkcji opon z białą ścianą. Popularne są także KENDA, MITAS, SHINKO i CST.

Opony na każdą pogodę: Dla rowerzystów, którzy nie zważają na złą pogodę. Opony te są specjalnie zaprojektowane na wszystkie (oprócz zimowych) sezony. Zwłaszcza nowoczesne opony mają dopracowane profile i mieszanki gumowe, dzięki czemu mają dobrą przyczepność nawet w złych warunkach pogodowych. Nasza rada dla pojazdów codziennego użytku. Niemcy mają doświadczenie w trudnych warunkach pogodowych: HEIDENAU dostarcza opony K58, K47 i K66, które są najpopularniejszymi oponami na każdą pogodę oprócz MICHELIN City Grip.

Opony sportowe: Absolutnie niezbędny dla sportowego jeźdźca. Nieco bardziej miękka mieszanka w porównaniu z klasycznymi lub całorocznymi oponami daje oponom sportowym niesamowitą przyczepność na drodze. Zwłaszcza podczas wycieczek, gdy kolejna serpentyna woła! Tuningowane silniki często wymagają opon o wyższym indeksie prędkości. Nasze najpopularniejsze opony sportowe to SIP Performer, HEIDENAU K80 i wiecznie zielone MICHELIN S1.

Opony wyścigowe: Jako opony typu slick lub z bieżnikiem typu semi-slick nadają się najlepiej do wyścigów na suchych torach. Idealny do wyścigów na okrążenia lub ćwierć mili. Na deszczowe dni dostępne są również opony Racing-Rain, które dzięki swojemu bieżnikowi oferują najlepsze właściwości na mokrych torach. Większość opon wyścigowych nie jest homologowana do normalnego użytku drogowego. PMT jest pierwszym portem, do którego należy się udać. Ale również HEIDENAU K61 i MITAS MC 35 sprawiają, że serca większości zawodników biją szybciej.

Opony zimowe: Dla wszystkich, którzy nie mogą się obyć bez jazdy skuterem nawet zimą, mamy w magazynie szeroki wybór opon zimowych różnych producentów i w różnych rozmiarach. Opony te charakteryzują się optymalną trakcją i prowadzeniem bocznym na śniegu oraz dobrym odprowadzaniem wody na mokrej nawierzchni. HEIDENAU i IRC są tu silnie reprezentowane.

Opony poprzeczne: Szorstkie opony terenowe, które sprawiają, że wycieczka hulajnogą crossową po nierównym terenie jest doskonała. Aby zapewnić optymalną przyczepność, w zależności od terenu obowiązują różne wymagania dotyczące bieżnika.

Co oznacza oznakowanie opon kompletnych?

Przykład: 3 .50-10 59J (według oznaczenia w calach)

3,50 Szerokość opony w calach (1 cal = 25,4 mm)
10 Średnica felgi w calach
59 Indeks obciążenia
J Indeks prędkości

Przykład: 90'90-10 59J (zgodnie z aktualnym oznaczeniem)

90 Szerokość opony w mm
90 Procentowy stosunek szerokości opony do jej przekroju
10Średnica obręczy w calach
59 Wskaźnik obciążenia
J Wskaźnik prędkości

Co oznaczają dodatkowe oznaczenia na ścianach bocznych kompletnych opon?

Numer kropki: Ostatnie 4 cyfry oznaczają datę produkcji. Na przykład 4503 oznacza 45KWw2003 roku
TL: Tubeless oznacza użycie bez dętki. Jednak ten typ opony może być używany z dętką bez żadnych problemów.
TT: To wyraźnie wskazuje na użycie dętki!
R, rf, XL lub extra load: Wzmocnione oznacza opony o wzmocnionej osnowie, a więc o zwiększonej nośności.

Co oznacza wskaźnik obciążenia i prędkości?

Indeks nośności (także wskaźnik obciążenia, indeks nośności lub wartość LI) wskazuje maksymalne obciążenie, jakiemu może być poddana opona. Indeks prędkości (także indeks prędkości, kategoria prędkości, klasa prędkości, wartość SI lub GSY) wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość opony. Indeks nośności i indeks prędkości znajdują się na boku opony.

Tabela część 1

Tabela Część 2

Przykład: Opona o oznaczeniu 120/70-12 51L ma nośność 195 kg przy maksymalnej prędkości 120 km/h. Jeżeli prędkość wzrośnie do 150 km/h, nośność opony zmniejszy się o 75%, czyli 146 kg.
Jeśli prędkość wzrośnie do 150 km/h, nośność opony zostanie zmniejszona do 75%, czyli w naszym przypadku do 146 kg.

Bezpieczeństwo przede wszystkim - jaką głębokość bieżnika powinienem zachować?

Zgodnie z prawem głębokość bieżnika opony musi wynosić co najmniej 1,6 mm, w przeciwnym razie należy ją wymienić. Jednak w przypadku rowerów z silnikami pomocniczymi, motorowerów i lekkich motocykli wystarczy głębokość bieżnika wynosząca co najmniej 1 mm. Aby było to łatwiejsze do zauważenia, w niektórych rowkach bieżnika znajdują się małe wypukłości, tzw. wskaźniki zużycia bieżnika. Wskazują one pozostałą głębokość bieżnika, która może być różna w zależności od producenta. Kierowca skutera, który jeździ z bieżnikiem o głębokości mniejszej niż 1,6 mm, przekroczył dopuszczalny limit (StVZO §36: Opony i bieżniki, artykuł 2) i musi liczyć się z mandatem oraz punktami w centralnym rejestrze drogowym.
Jeżeli głębokość bieżnika jest mała, przyczepność opony na mokrej nawierzchni znacznie się zmniejsza. Opony nie mogą już wypierać warstwy wody. Tracą kontakt z drogą, a pojazdem nie można już kierować ani hamować. Dlatego nie zużywaj opon do minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika. W zależności od szerokości opon, wymień je najpóźniej przy głębokości bieżnika od 2 do 2,5 mm, a opony zimowe już przy pozostałej głębokości bieżnika około 4 mm.

Aby uzyskać więcej informacji na temat opon, odwiedź nasz blog o technologii opon.