Tuning E-bike'a
- dla e-bike'ów/pedeleków z silnikiem POLINI
POLINI - MADE IN ITALY
POLINI - Eksperci byli zdumieni, gdy włoski specjalista od akcesoriów i tuningu zaprezentował w 2016 roku napęd EP-3. Silnik o mocy 250 W przekonywał od razu. W 2019 roku Włosi poszli za przykładem i EP-3+ był jeszcze potężniejszy. Ukoronowaniem rozwoju POLINI jest obecny napęd E-P3+ MX, który na drodze wyczarowuje bogaty moment obrotowy o wartości 90 Nm. Ciekawie będzie zobaczyć, co jeszcze POLINI ma w zanadrzu.
JAKIE SĄ SILNIKI POLINI I KTÓRY MAM?
Jak już wspomniano wyżej, w ofercie POLINI znajdują się trzy różne silniki. Wszystkie nadają się do pedeleków do 25 km/h i różnią się mniej więcej tylko momentem obrotowym: 70, 75 lub 90 Nm. Badass Box 4 może być używany ze wszystkimi trzema silnikami. I oczywiście moduł tuningowy, który jest produkowany przez samo POLINI.
Poniższa lista pokazuje, jakie moduły oferujemy w SIP Scootershop do silnika POLINI:
POLINI
Włosi są jedynymi producentami silników do e-bike'ów i pedelec, którzy oferują również moduły tuningowe. Polini oferuje moduł do własnych silników POLINI, który jest montowany bezpośrednio na napędzie. Pozostaje niewidoczny z zewnątrz.
BADASS
Tuning e-bike i pedelec z Dolnej Frankonii. Tak zwany Badass Box nie jest instalowany na silniku, a jedynie mocowany od zewnątrz i współpracuje między innymi z napędami POLINI. Wersja 4 jest najnowszym modelem i oferuje zasięg ponad 7000 kilometrów.
JAKIE WARIANTY TUNINGU SĄ DOSTĘPNE DLA NAPĘDÓW POLINI?
W SIP Scootershop oferujemy następujące moduły tuningowe do silników POLINI:
PUDEŁKA
Te małe pudełka są podłączone do czujnika roweru lub pedelec i teraz to narzędzie zmniejsza o połowę przekazywaną prędkość, podwajając wsparcie silnika. Jest to urządzenie bezprzewodowe, które w krótkim czasie można ponownie usunąć. Producent Badass jest tutaj liderem na rynku.
MODUŁY STROJENIA
Moduły te zawierają układ scalony i kable z wtyczkami. Są one montowane w sposób niewidoczny pod pokrywą silnika i zaciskane pomiędzy czujnikiem a jednostką sterującą. Wiele modułów można nawet włączyć lub wyłączyć za pośrednictwem wyświetlacza podczas jazdy. Najnowsze moduły, takie jak Speedbox B, mają również zintegrowane sterowanie aplikacją przez Bluetooth. Sterowanie, a także odczytywanie danych z silnika może odbywać się za pomocą smartfona. Do montażu i demontażu wymagane są jednak narzędzia. W dalszej części artykułu zajmiemy się bardziej szczegółowo tymi modułami.
Silniki są sterowane impulsem prędkości, który mówi im, jak szybko porusza się pedelec lub e-bike. Jeśli impuls osiągnie 25 km/h, silnik wyłącza się. Jeśli jednak tylko co drugi sygnał impulsu dotrze, można osiągnąć 50 km/h, bo silnik "oszukuje się", że jedzie z inną prędkością. Przy tanich modułach prędkościomierz wyświetla wtedy po prostu połowę prędkości.
Bardziej zaawansowane układy są bardziej zaawansowane: zmniejszają impuls o połowę dopiero od 23 km/h lub w niektórych napędach są bezpośrednio podłączone do transmisji danych między czujnikiem a silnikiem, dzięki czemu prędkościomierz zawsze pokazuje prawidłowe wartości. Najnowocześniejsze moduły tuningowe, na przykład firmy VOLspeed lub Speedbox, prawidłowo wyświetlają nawet całkowitą liczbę przejechanych kilometrów i średnie prędkości.
Należy jednak pamiętać również o wersji oprogramowania roweru i pedelec. Niedbale zainstalowana aktualizacja od producenta może gwałtownie zakończyć przyjemność z tuningu. Uważaj, bo producenci silników i specjaliści od tuningu nieustannie prowadzą grę w kotka i myszkę.
Chcesz wiedzieć więcej o tuningu e-bike'ów?
Tutaj znajdziesz wszystkie potrzebne informacje na temat: Znalezienie odpowiedniego modułu tuningowego.
WAŻNA INFORMACJA:
Należy pamiętać, że eksploatacja tego typu zmodyfikowanego roweru elektrycznego na drogach publicznych może być w niektórych krajach niezgodna z prawem. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku stosowania produktów tuningowych. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe nie mogą być używane na drogach publicznych, ścieżkach rowerowych i placach. Rowery elektryczne wyposażone w produkty tuningowe mogą być używane wyłącznie na terenie prywatnym i na własne ryzyko.