Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Części zamienne dla LML Star Lite 125-150 CVT Automatica

Wraz z modelem Star Lite 125 CVT/Automatica, LML wprowadził na rynek zmodernizowaną wersję smallframe, która została zbudowana nieco wężej. Nie było już przycisku dławika ani kranu z benzyną, a motocykl uruchamiany był za pomocą rozrusznika elektrycznego lub kickstartera. Chłodzony powietrzem czterosuw o pojemności 125 cm3 wytwarzał maksymalnie 9,2 KM i moment obrotowy 8,7 Nm. Automatyczną przekładnię CVT z kołami pasowymi, paskami klinowymi i sprzęgłem odśrodkowym zbudowała włoska firma Adler. Gaźnik również pochodzi z ojczyzny Vespy: Dell'Orto dostarcza elektronicznie sterowany mikser z czujnikiem przepustnicy i dopasowaną do niego jednostkę sterującą.

Indyjski producent LML kontynuował produkcję tego skutera, początkowo z manualną skrzynią biegów, nawet po nawiązaniu współpracy z Piaggio, kiedy to Włosi ponownie wprowadzili na rynek również Vespę PX. To z kolei skłoniło LML do przerobienia Star'a na silnik czterosuwowy z automatyczną skrzynią biegów. Tutaj czytaj więcej o historii LML w Indiach. Indyjski skuter ryczy przez ruch miejski płynnie i z dobrą kontrolą. W porównaniu z klasycznymi modelami, silnik siedzi bardziej centralnie w podwoziu, co daje Automatice pewne prowadzenie. Mimo to właściwości jezdne pozostają typowe dla Vespy PX. Nie ma jednak czegoś takiego jak idealna stabilność w linii prostej według dzisiejszych standardów. LML Star Lite 125 CVT/Automatica nie ma schowka pod siedzeniem, ale pod nim jest zbiornik i silnik. Mniejsze przedmioty można schować w przedniej komorze, tak jak w PX.

Variomatic: Czym jest przekładnia CVT?

Jest to bezstopniowa przekładnia automatyczna, a skrót CVT oznacza "Continuous Variable Transmission", co na język niemiecki tłumaczy się jako "bezstopniowe przełożenie przekładni". Ta skrzynia biegów nie wymaga żadnych stopni zmiany biegów ani przerwania trakcji. Wąski LML Star Lite 125 CVT/Automatica ma taki sam variomatic jak podobny do PX-a LML Star 150 Automatica. Urósł w oczach i pracuje płynniej niż Star 125cc.

Dane techniczne

  • Dzwon sprzęgła Ø wew. 125 mm, Ø zew. 137 mm

  • Sprzęgło Ø zewn. 120 mm

  • Napęd/przekładnia momentu obrotowego Ø 138 mm

  • Wariator Ø zewnętrzny 113 mm

  • Koło pasowe z kołem łańcuchowym Ø 132 mm

Oferujemy wiele części zamiennych i akcesoriów do tego modelu: Rozrusznik, tylne światła, filtr powietrza - żeby wymienić tylko kilka. W magazynie posiadamy oryginalne części od LML, jak również nowości od SIP Performance, Spiegler czy RMS.

Części zamienne do siostrzanego modelu Vespa LML Star 125-150 CVT Automatica znajdziesz. tutaj.