Vespa Samouczek: Montaż sprzęgła SIP Supersport

Stworzony przez Dietrich Limper o 13:01 w dniu 10 stycznia 2023

W tym poradniku André pokazuje, jak zamontować nowe sprzęgło. Sprzęgło SIP "Supersport" z serii Wydajność SIP. Najpierw przykręć i dodatkowo sklej koło zębate sprzęgła i kosz zewnętrzny. A ponieważ wszystko to jest nieco bardziej skomplikowane niż w przypadku sprzęgła Cosa, a sprzęgło SIP "Supersport" ma też więcej pojedynczych części, najlepiej obejrzeć film, ponieważ wyjaśnia wszystko w doskonały i zrozumiały sposób.

Więcej szczegółów technicznych i informacji na temat sprzęgła znajdziesz w tym miejscu blog i wideo.

sprzęgło tutorial-7
I już jest zamontowane, sprzęgło SIP "Supersport".

Jak powstało sprzęgło "Supersport"?

Firma tuningowa BFA Motori z Włoch jako pierwsza odwróciła zasadę działania sprzęgła w modelach Vespa Largeframe. Oznacza to, że kosz zewnętrzny nie obraca się już z wałem korbowym, ale kosz wewnętrzny. Zasada ta została skopiowana przez kilku producentów, ale nigdy nie udało się osiągnąć wydajności sprzęgła BFA. SIP Scootershop kupił sprzęgło i koncepcję od BFA w 2019 roku i nadal zleca ich produkcję tym samym producentom we Włoszech. Sprzęgło działa doskonale i bez problemu wytrzymuje moc ponad 70 KM. Ponieważ pełna wydajność sprzęgła BFA jest rzadko potrzebna, postanowiliśmy opracować podobne sprzęgło z czterema tarczami. Celem było przeniesienie doskonałej funkcjonalności i trwałości sprzęgła BFA do tańszego sprzęgła, które może bez problemu przenosić moc 50 KM.

Efekt jest imponujący, a pod względem funkcjonalności i nośności dorównuje mu lub przewyższa jedynie 5-tarczowe sprzęgło BFA. Podobnie jak w przypadku wersji BFA, zębnik jest przykręcony dwunastoma śrubami. Cztery okładziny sprzęgła pochodzą z projektu sprzęgła Cosa, zastosowano okładziny SIP na aluminiowym materiale nośnym. Pozwoliło to na zwiększenie liczby płytek zarówno w koszu wewnętrznym, jak i zewnętrznym, co zwiększyło żywotność okładziny i tarcz separujących. Nawet dziewięć sprężyn zapewnia wystarczającą siłę nacisku. Poszczególne części wykonane w technologii CNC z wysokiej jakości aluminium zapewniają niską wagę i wysoką jakość. Płyta dociskowa jest zamontowana na łożyskach kulkowych, a klocki można wymieniać w trakcie montażu.

Podsumowanie: Sprzęgło Supersport dla modeli Vespa Largeframe jest absolutnie najlepszym rozwiązaniem dla czystego, niezawodnego i łatwego w użyciu połączenia mocy pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.

Wideo: Samouczek montażu sprzęgła SIP "Supersport"

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper pracuje jako redaktor w SIP Scootershop, a także pisze dla lokalnych i krajowych publikacji. Kiedy nie zajmuje się geocachingiem, ze stoickim spokojem znosi smutne eskapady Bayeru Leverkusen.

×